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2月21日，由铁建重工和中铁十四局联合打造的大直径泥水平衡盾构机“鮀岛号”在铁建重工第一产业园区下线。该设备开挖直径13.42米，刀盘涂装虎鲨图案，既代表施工地点为汕头市，又寓意“虎鲨”开路，攻坚克难。 铁建重工大直径泥水平衡盾构机“鮀岛号”下线仪式 广铁集团深圳工程建设指挥部党委书记程海云致辞 广铁集团深圳工程建设指挥部总工程师林镇洪宣布设备下线
1月11日，由长沙水业、中建五局、安徽远足、中铁装备联合研制的世界首台硬岩泥水平衡顶盾机“中铁1268号”在中铁装备南昌基地成功下线，该设备创新采用“顶管+盾构”的设计概念，可有效满足城市地下管网建设中非开挖、小直径、长距离、曲线顶进等特殊要求，对提升城市地下管网机械化建设具有重要意义。 “中铁1268号”下线仪式 此次下线的“中铁1268号”硬岩泥水平衡顶盾机，融合了顶管机
2022全球工程机械50强峰会评选出全球50个代表性工程机械应用案例，铁建重工12.19米直径泥水平衡盾构机在印度孟买沿海公路隧道项目中的应用，敞开式硬岩隧道掘进机（TBM）在国道351夹金山隧道工程中的应用成功入选。 2022全球工程机械50强峰会现场 铁建重工出口印度的12.19米直径泥水平衡盾构机长80米，总重量2300吨，装机功率7280千瓦，是印度最大直径盾构机。该
中铁装备超大直径泥水平衡盾构机“开拓号”始发现场 11月17日，应用于广东珠海市珠海隧道工程的超大直径泥水平衡盾构机“开拓号”（中铁1088号）在珠海大桥西侧顺利始发，伴随着红色刀盘的缓缓转动，珠海隧道工程盾构区间正式进入盾构施工阶段。 中铁装备“开拓号” 珠海隧道工程是珠海市首个双台超大直径海底盾构施工隧道项目，“开拓号”施工应用的TJ2标段位于珠海大桥南侧磨刀门水道
近日，由铁建重工研制的6.6米级泥水平衡盾构机在印度班加罗尔地铁二期Vellara站顺利出洞，成为本项目全线贯通出洞的第一台设备。 “大地母亲”号泥水平衡盾构机助力印度班加罗尔地铁工程贯通 该设备是铁建重工应用于印度班加罗尔地铁的四台泥水平衡盾构机其中之一，客户为其起名“Avni”，意为“大地母亲”。设备的第一掘进区间共长1085米，已于今年1月6日顺利贯通。本次掘进的第二区
无惧挑战，这些坚固而省油的叉车，可以适应特定的应用 高性能动力总成系统 直列6缸发动机：动力强劲； 液力变矩自动变速箱：运行平稳可靠，改善作业效率； 美科斯70A平衡重式内燃叉车 高强度板翅式散热水箱：更可靠更耐用，保证车辆以更稳定的性能应对恶劣工况。 美科斯叉车局部特写 具有出色的机动性、控制能力和可见性，几乎可以满足所有操作需求
日前，在武汉城投、中建三局、中铁装备的共同见证下，直径15.09米的超大直径泥水平衡盾构机“争先号”（中铁1100号）顺利下线，设备即将用于武汉两湖隧道项目东湖段施工建设。 武汉两湖隧道工程是世界上规模最大的城市湖底、双层超大直径隧道。工程北起秦园路和东湖路，下穿东湖、南湖，南接三环线，全长约19公里。中铁装备为东湖段施工量身定制两台15米超大直径泥水平衡盾构机“东湖号”和“争先号
3月24日，徐州市区奎河综合整治工程（苏堤路—袁桥闸）1标段顺利贯通。由铁建重工和中石油管道局联合打造的国内最小直径泥水平衡盾构机“奎河力行号”，成功突破盾构行业最小、最急、最浅的施工难关，标志着奎河综合整治工程总体取得了阶段性胜利。 工程施工1标段盾构顺利贯通 本次贯通的标段隧道总长度约1433米，隧洞埋深约10米，管片内径2米，主要穿越地层为黏土、含砂姜黏土、中风化~微风
在“双碳”战略的指引下，中国节能减排双控政策不断升级，油改电已成为大势所趋。凯傲宝骊凭借成熟的三电技术研究优势并始终坚信敏捷创新的市场响应理念，通过可靠的换“芯”方案实现内燃平衡重叉车到锂电平衡重叉车的快速迭代，她不仅拥有内燃车扎实稳固的车体和电车精准舒适的驾乘体验，而且减轻了企业购置电车的成本压力，同时也解决了内燃车的环保问题，持续为国家“碳中和”贡献力量。 唯有突破
近日徐工港机首款46吨载荷级平衡重式叉车XCF4612K下线并实现量产。 作为徐工港机目前载荷量最大的平衡重式叉车，XCF4612K载荷中心距1200毫米，额定起重量46吨，起升高度为4米，集智能、高效、稳定、舒适于一体，能够在各种严苛工况下游刃有余。 徐工港机首款46吨载荷级平衡重式叉车XCF4612K下线 这款“庞然大物”的成功下线，标志着徐工港机在重型叉车领域研发
5月9日，在第五个中国品牌日来临之际，国产15米级超大直径泥水平衡盾构机“之江号”在杭州成功下线。 下线仪式现场 共同启动下线仪式手模 浙江省科技厅原党组书记、厅长、浙江省高新技术企业协会理事长蒋泰维，浙江省建设厅质量安全监理处副处长戴新国，浙江交通投资集团有限公司副总经理俞激，杭州市城乡建设委员会副主任杨铁定、设计(审批)处处长李广宇，杭州市城市基础设施建设管理中心主任梁旭，杭州市建设
作为叉车行业领军企业，杭叉集团始终坚持以绿色化为技术创新重点发展方向，为助力“碳达峰、碳中和”，在行业内隆重推出全新一代“A2系列”国四排放内燃平衡重式叉车，并于5月5日在环保部官方网站通过非道路四阶段环保信息公开，引领行业发展。 杭叉“A2系列”国四排放内燃平衡重式叉车A30 杭叉“A2系列”国四排放内燃平衡重式叉车A30 杭叉“A2系列”国四排放内燃平衡重式叉车A30的
3月30日上午，长沙湘雅路过江通道工程项目现场举行“星盛号”盾构机始发仪式。省委常委、长沙市委书记吴桂英宣布湘雅路过江通道盾构机始发。这标志着湘雅路过江通道工程建设进入新的阶段，正式开启湘江“穿越”。 “星盛号”盾构机始发仪式 据了解，湘雅路过江通道施工面临施工周边环境和地质条件复杂，长距离岩层掘进，始发难度大等施工难题;涉及穿越古建筑、湘江大堤、两穿断裂带，上跨地铁1号线，与地铁6号线交错
12月15日，由中交天和自主研发制造的国内最大直径泥水平衡盾构机“运河号”(原“长城号”)首个部件在北京东六环改造工程右线顺利下井，拉开盾构机下井组装的帷幕，为盾构机的始发掘进奠定了基础。 “运河号”盾构机首个部件在北京东六环改造工程右线顺利下井 “运河号”盾构机 “运河号”盾构机直径16.07米，刷新了国产盾构机最大开挖直径记录，成为国产最大直径盾构机。盾构机由刀盘、盾体及6节台车组成
近日，20辆崭新的徐工锂电池平衡重式叉车批量交付广州美的集团。 首批20辆徐工锂电池平衡重式叉车入驻美的集团 2020年初，美的集团进行电动叉车招标，产品需求量大，对产品品质、性能要求极高。铲运事业部从客户需求入手，制定数套“外科手术式”解决方案，重点解决客户最棘手的矛盾和问题。 徐工锂电池平衡重式叉车 最终，在众多竞争者中脱颖而出，成功中标美的300台电动平衡重式叉车项目。徐工电
我们要进一步发掘这一重要市场的潜力，大幅提高我们在中国的市场份额。——凯傲集团首席执行官 Gordon Riske 美茵河畔法兰克福2020年8月17日讯：凯傲集团在山东济南建设平衡重式叉车新厂，进一步扩大其在华业务。作为全球物流技术供应商，凯傲此举将进一步扩大其中国业务，增加在全球物料搬运最大市场的工业车辆产品组合，具有指引未来的深远意义。根据凯傲集团计划，截至2025年，新厂计划创造逾800个
7月5日，由中交天和自主研发制造的中国首台新型串联土压/泥水双模盾构机(19289工号)在沈阳地铁4号线望花屯站至劳动路站区间右线顺利接收。 盾构机开挖直径6.19米，总长97.5米，总重量达500余吨，可以切换土压和泥水两种掘进模式，该双模盾构机采用了国内首创的串联式排渣方式，充分发挥了土压盾构机的螺旋机和泥水盾构机的环流系统的各自特点，为施工中常遇到的滞排堵管、掌子面失稳等难题提供了全新的技术
徐工大吨位装载机智能化制造基地 三十台XCB系列平衡重式叉车 组成的机械军团整齐列队 发往“一带一路”沿线国家 装载机械是徐工最早进军海外的重要板块之一，保持三十一年行业出口第一。作为徐工装载机械新生力量，在全球疫情严峻的大环境下，徐工叉车板块强势进军海外，意义非凡。 发车仪式现场拍图 创新引领 再拓疆域 2019年1月，徐工正式发布自主研发制造的叉车产品，进一步完善产品线，满足客户“一
一张蓝色平衡重式叉车的侧面碟照在比亚迪工厂曝光，从车身、轮毂的造型上可以清晰辨识出这是一辆比亚迪新款叉车，但在货物的遮挡及远距离的拍摄效果下却很难让人辨识出它的真实身份。我们从整体轮廓来判断，新车尺寸应该比现款的平衡重式叉车更小，车身显得更加灵敏，看起来也显得小巧玲珑。 平衡重式叉车的侧面碟照 对于一个新能源领域的领导品牌比亚迪叉车来说，丰富的产品矩阵和细分市场，是其综合竞争力的有力体现，所
在叉车电动化的推进中，锂电池正在成为传统铅酸电池最大的竞争者。与铅酸电池相比，叉车上应用锂电的优势更加明显，由于体积小，容易布置，通过调整配重重量，使整车重量更轻，重心更低、节能等优势。 近日，合力旗下G系列2-2.5t锂电池平衡重式叉车(CPD20/25-GB2Li/GB3Li)全新升级，具体情况如下： 合力G系列2-2.5t锂电池平衡重式叉车全新升级海报 (本文来自：合力叉车)
8月13日，春风隧道工程“春风号”盾构始发暨建设推进大会在深圳隆重举行，标志着我国自主研制的最大直径泥水盾构机———“春风号”正式投入使用，春风隧道建设将迎来快速施工阶段。深圳市委常委、常务副市长刘庆生，深圳市交通运输局党组书记、局长于宝明，副局长贾丽巍，中国中铁副总裁刘宝龙，中铁南方投资集团总经理温德智,中国中铁华南指挥部指挥长赵勇,中铁隧道局集团总经理唐忠，中铁工程装备集团党委书记、董事长谭顺
H3系列2-3.5t内燃平衡重式叉车，更高效、更强劲、更节能，动感设计、动力澎湃，燃爆你的肾上腺素！ 合力H3系列2-3.5t内燃平衡重式叉车 整车降噪减振 ●减振支座连接，全悬浮式驾驶室，吸收车身振动； ●倾斜油缸下移至底板下，全封闭镶片式驾驶室，降低噪音； ●起重系统配备下缓冲装置，降低门架冲击和振动 ●转向器上移，微动制动采用悬挂式，提升脚下空间； ●半悬浮式减振座椅，
11月1日，在河南郑州的豫机城际铁路施工现场，直径达12.81米、长约78米的“巨无霸”——“中原一号”盾构机破土而出，标志着中国首台铁路双线超大直径泥水平衡盾构机成功穿越该线重点控制性工程3.8公里隧道。 “中原一号”盾构机顺利贯通 据铁建重工项目服务经理张克强介绍，这是中国大断面盾构机首次近距离下穿南水北调总干渠，最浅处隧道埋深仅9.5米，远小于一般隧道设计时埋深要大于一倍洞径的要求。同时，隧
记者从中铁高新工业股份有限公司获悉，我国自主设计制造的最大直径泥水平衡盾构机29日下线。这一直径15.8米、足有5层楼高的巨型隧道掘进设备由中铁工程装备集团、中铁隧道局集团等单位联合研制，将用于深圳市春风隧道工程。 9月29日，我国自主研制最大直径泥水平衡盾构机下线仪式在河南郑州举行。 新华社记者 冯大鹏 摄 中铁装备集团设计研究总院工程师叶超介绍，盾构机是一种全断面隧道掘进的专用工程机械
上海崇明天然气管网工程泥水平衡盾构签约仪式于4月2日顺利举行。上海机施集团总裁杨子明、上海市机械设备成套（集团）有限公司总经理吴焕奇、小松（中国）投资有限公司总经理（兼）CEO张全旺代表三方签约。 签约仪式 签约仪式 本次签约项目为上海市天然气主干网工程，需要采用4米小直径盾构机一次推进8.3公里，这个距离是目前全国泥水盾构工程的最长距离。上海机施集团拥有丰富的施工技术和经验，小松盾构机在进入
5月26日，京沈客专“望京一号”泥水平衡盾构机创造了日掘进 15 环、 30 米两项世界最高纪录。这是继上月该设备创造月进尺 410 米，日进尺 24 米后的又一次突破。 “望京一号”由铁建重工自主研制，开挖直径10.87米，总长度87米，总重量达1900吨，装机功率达到5300千瓦，集隧道开挖、衬砌、出碴、导向等功能于一体，能一次完成超大断面隧道施工。 望京隧道是京沈客专的控制工程，隧道全长 8
12月28日上午11时许，随着“望京一号”盾构机刀盘徐徐转动，京（北京）沈（阳）铁路客运专线望京隧道开始掘进，标志着全线控制工程施工全面进入攻坚阶段。据介绍，望京隧道是京沈客专关键控制性工程，全长8000米，设计行车时速250公里。望京隧道盾构区间长3168米，采用两台盾构机，每台盾构机掘进一条单洞，由沈阳向北京方向掘进施工。据中铁十四局集团董事长张挺军介绍，该集团已掌握大直径盾构施工的核心技术，
铁建重工ZTS6250泥水平衡盾构机产品，最近成功通过2015年度湖南省战略性新兴产业领域首台套重大技术装备认定产品，是铁建重工第四项通过湖南省省首台（套）重大装备认定的装备产品。 铁建重工研制的ZTS6250泥水平衡盾构机打破了目前国外对泥水平衡盾构机高端关键技术及设备的垄断，突破了泥水高效环流等泥水盾构设计制造的关键技术，经省级鉴定，整机水平达到国际先进水平，部分技术达到国际领先水平，形成国产
近日，厦工24台叉车披上吉祥喜庆的红色“婚纱”在经销合作伙伴南宁世达行工作人员的祝福声中喜入“豪门”！ 厦工24台E系列平衡重式内燃叉车交付南宁铁路局 凭借过硬品质和优良的服务保障，厦工叉车在强手如林的招标采购中终于“俘获”用户的心。 据介绍，本次中标的厦工叉车为E系列2-3.5吨平衡重式内燃叉车，是厦工真正意义上的全新换代产品，整车外观充分体现了现代工业产品实用与时尚并存的设计理念，整车强度
继集装箱正面吊、空箱堆高机成功推向市场之后，徐工起重机械事业部自主研发的16t、18t平衡重式叉车相继顺利下线。该产品是徐工集团面向港口、货场、工矿企业等市场，在创新驱动的发展战略下，紧扣高效节能的发展趋势研发的一款全新产品，整机首创了门架势能回收、智能门架定位、行车安全自动保护等多项关键技术，具有机动灵活、作业高效、操纵舒适、节能环保等优点，能为客户带来超值享受。 面对传统行业市场低迷，
平衡重式叉车体积较大，稳定性好宜于重载，作业时间无限制，一般在室外场地使用。XG530-DT5平衡重式内燃叉车整机外形尺寸小，是厦工真正意义上的全新换代产品，整车外观充分体现了现代工业产品实用与时尚并存的设计理念，如配重的“V”脸造型、简洁洗练的车身线条、动静感分明的颜色搭配，素雅精致的型号标识等，近乎完美地体现了产品“力量”与“灵动”并存的时尚风格，颠覆了竞争对手传统的工业车辆普遍趋于中庸的产品
近日，伴随着2015年农历春节脚步的临近，凯傲宝骊产品家族又添一位新成员——W系列KB30内燃平衡重式叉车耀目问世，与一直以来关注、支持凯傲宝骊的众多客户一起辞旧迎新。这款产品携多重亮点问世，以更优秀的品质和更强大的竞争力为客户带来全新的惊喜。 德国凯傲集团作为全球领先的物料搬运设备和解决方案的供应商和领导者，一直不断追求卓越、超越自我，引领行业典范。2013年与国内最大的工程机械动力供应商——潍
2015年1月10日，宁波市经信委组织专家对宁波如意股份有限公司研制开发的CSD四向平衡重式叉车进行了投产鉴定。鉴定委员会听取并审查了该产品的技术总结和投产工作总结，以及查新、检测、用户使用意见等报告，实地考察了生产现场和产品样机，审查了相关技术文件，经质询和讨论。鉴定委员会一致认为该产品符合国家产业发展方向，有广阔的市场前景和推广应用价值，具有较好的经济和社会效益，同意通过投产鉴定。 它的成功验
2014年11月25日，中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会bauma China 2014在上海新国际博览中心盛大开幕。来自全球40多个国家、地区的3000余家企业，展示数万个最新产品设备，汇聚一堂，现代重工携其尖端产品惊艳亮相。现代重工建设装备自1995年进入中国市场以来，通过完美的产品质量和完善的售后服务，以“为用户创造价值”的经营理念赢得了中国工程机械行业用户的认可。 现代HB
【第一工程机械网 独家报道】2014年11月25日，中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会bauma China（上海宝马展）在上海新国际博览中心盛大开幕。来自全球40多个国家、地区的3000余家企业，展示数万个最新产品设备，汇聚一堂，现代重工携其尖端产品惊艳亮相。现代重工建设装备自1995年进入中国市场以来，通过完美的产品质量和完善的售后服务，以“为用户创造价值”的经营理念赢得了中国工
三一重工在2013年的工程机械市场中颇具影响力，各类型机械均有新品推出，出口销量出现新的突破，今天的三一在工程机械的舞台上龙象共舞，未来继续上演着传奇。三一SCP160C平衡重式叉车在工业车辆中具有代表性，16t载车质量，发动机功率164kW，最大牵引力138kN。 三一SCP160C型平衡重式叉车 动力移动式驾驶室专利 通过驾驶室的移动，扩大叉车操作人员的视野，提高货物卸装的效率，同时也方便驾
液化天然气作为洁净环保的优质能源，硫、粉尘和其他有害物质含量低，尾气中有害气体大幅降低，硫氧化物等降为零，因而能从根本上改善环境质量。燃料经济性比同吨位的柴油叉车节省20%以上燃料费，降低使用成本办。整机动力强劲，采用为叉车专业开发的电控天然气发动机，动力表现更优越。 合力H2000型LNG内燃平衡重式叉车 低噪声、低振动，与汽油、柴油相比，它具有辛烷值高，抗爆性好，明显降低整车的噪声和振动。整机
近日，中国首台敞胸式盾构机在北京三一重工基地顺利下线,北京市轨道公司、中铁五局、华铁咨询公司专家组进行现场验收，并顺利通过。 据了解，“敞胸式盾构”作为北京市立项的重大科研项目之一，首先在由中铁五局电务城通公司承担施工的北京地铁6号线二期15标右线进行试推400m。“敞胸式盾构机”主要适应的地质环境为一无水地层，二是漂石地段。依据地质勘察报告及邻近工程揭露，北京市西部城区地质多为巨厚卵漂石地层或砾
在面临全球经济放缓，产业结构调整，行业竞争加剧等诸多因素的影响下，柳工叉车公司不畏艰辛，逆流而上，积极开发新品，提升产品品质和竞争力，研制成功新一代“A系列”叉车产品， 并于2013年年初上市。柳工“A系列”内燃平衡重式叉车是通过对国内外叉车的主流设计趋势和对市场充分分析，结合公司自身产品技术优势，设计出的新一代升级产品。新产品传承了公司叉车高品质的性能，具有外观新颖、作业高效、可靠性强、操作舒适
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