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XC800系列沥青冷再生厂拌设备，主要用于沥青路面回收混合料的连续搅拌作业，其成品料主要用于道路改造路面基层的铺设，其原材料主要是沥青废料。沥青废料的再利用，保护生态环境，减少资源浪费。 XC800系列沥青冷再生厂拌设备 性能特点： ·模块式拼装结构，多种组合形式，便于布置、拆卸、装运。 ·具有适应不同工质的配料机。标准配备配料机外，还有带强制破拱装置的配料机供选择，以用于易结拱
近日，英达热再生有限公司再次通过“高新技术企业”认定，获得了由江苏省科学技术厅、江苏省财政厅、江苏省国家税务局、江苏省地方税务局联合颁发的高新技术企业证书。 高新技术企业是指具有科技人才实力、持续开发成果和科技项目转化成功的科技型企业，获此认证代表着国家对一个企业技术研发、创新能力的认可。高新技术企业评定有效期为3年，从核心自主知识产权、科技成果转化能力、研发的组织管理水平和成长性指标4个方面进行
工程机械行业巨头三一重工生产的机器向来好评如潮，在起重机械中，三一注重产品的独特性与适应性，立足于满足不同客户的多种需求，其STC200汽车起重机更是在臂长上达到了行业领先，全伸臂长达33m，能满足长距离的物品起重，在大型的工程施工中可担当重要的角色。除此之外，机器在技术和设备上更加人性化，为用户提供更加舒适便捷的作业条件。 三一STC200汽车起重机 33m全伸臂长起吊更完美 三一STC200
近日，徐工新款再生设备——XLZ230Ⅱ路面冷再生机正式下线,该设备是一款节能环保型道路施工机械，可实现旧沥青路面的就地“再生”，即在旧沥青路面上铣刨、破碎，然后与水泥、水、乳化沥青等粘结剂按一定比例拌和成混合料诞生新路基的功能。 化腐朽为神奇的徐工XLZ230Ⅱ路面冷再生机问世 主要用于公路、城乡道路、机场、码头、停车场等工程的基层、底基层稳定土现场就地拌和作业。该机具有低温冷启动性能好、油耗
近日，徐工新款再生设备——XLZ230Ⅱ路面冷再生机正式下线,该设备是一款节能环保型道路施工机械，可实现旧沥青路面的就地“再生”，即在旧沥青路面上铣刨、破碎，然后与水泥、水、乳化沥青等粘结剂按一定比例拌和成混合料诞生新路基的功能。 徐工XLZ230Ⅱ路面冷再生机 XLZ230Ⅱ路面冷再生机主要用于公路、城乡道路、机场、码头、停车场等工程的基层、底基层稳定土现场就地拌和作业。该机具有低温冷启动性能
近日，方圆集团最新研制的LQBZ400沥青冷再生厂拌设备在日照公路局顺利运行，使用效果良好。方圆LQBZ400沥青冷再生厂拌设备是方圆集团交通机械有限公司在继承多年连续搅拌设备经验的基础上针对市场需求推出的一种新产品，可利用废旧沥青路面材料并添加乳化沥青、水泥、矿粉等，经拌合后形成新的路基材料。该设备主要用于沥青路面回收混合料的连续搅拌作业，采用模块式结构，主要由骨料配料系统、集料皮带机、二级搅拌
4月25日，徐工铣刨及冷再生施工观摩暨工艺研讨会在河南省郑州市举行，来自河南、江苏的专业用户约40人参加了此次会议。会议分为现场试验路段演示和室内会议两部分组成。徐工道路机械事业部营销部副总监王昌明，郑州迅达路桥工程有限公司总经理张战东出席会议。 客户交流 在试验路段，徐工XM200K铣刨机、XLZ230K冷再生机轮番上场，为参会嘉宾现场演示了徐工筑养护设备的强劲、高效。与会代表们也积极参与，与现
沥青混合料再生设备工作原理是利用再生技术将失效沥青路面刨削下来的旧沥青混合料，经筛分、加热、存储、计量后按不同配比加入各型号沥青搅拌站之搅拌器中，与搅拌器的原生料均匀混合，生产出优良的沥青混合料。南方路机采用欧洲全新技术，结合国情，精心研制开发的具有独立知识产权的RLB系列沥青混凝土厂拌热再生设备。采用升级改造方式，通过对已有的设备添加再生功能模块，扩展设备的应用场合并获得更大效益。 杭州光华 产
近日，徐工新款再生设备——XLZ230Ⅱ路面冷再生机正式装配下线。XLZ230Ⅱ路面冷再生机是以市场为导向，基于多年稳定土拌和机和冷再生机技术及产业积淀，紧紧围绕“先进、可靠、节能、高效”的特点，将国内外用户关心的性能、要求融入到产品设计中而研发的一款新型再生设备。 该设备是一款节能环保型道路施工机械，可实现旧沥青路面的就地再生，即在旧沥青路面上就地铣刨、破碎后与水泥、水、乳化沥青等粘结剂按一定比
3月27日，德工路机部再掀销售高潮，多台冷再生机连续装车发往河南地区，为河南修路事业添砖加瓦。 德工DGL系列路面冷再生机是一种多功能施工机械，主要用于旧沥青路面的升级改造，可用于公路、城乡道路、机场、码头及停车场和广场的基层、底基层稳定土现场搅拌作业。施工速度快，节约资源，保护环境，可降低施工费用，又可实施半幅道路施工，工程社会效益和经济效益明显提高。因此，德工冷再生是各级旧沥青路面升级改造施工
进入数九寒冬，也就到了一年中最冷的时候，民间说法“一九二九不出手”，道路养护传统行业也不例外，面对不利于施工的寒冷天气集体收手“冬眠”。 然而，享誉业界的“公路医生”英达却在数九天里“该出手时就出手”，“对症下药”治愈沪苏浙高速最深处达27厘米的不均匀沉陷路段。“英达的施工质量的确优异！”沪苏浙高速公路有限公司工程负责人先后2次视察施工现场后说，这也是他们第二次引入英达热再生技术治理沉陷路病的原因
近日，徐工新款再生设备——XLZ230Ⅱ路面冷再生机正式装配下线。XLZ230Ⅱ路面冷再生机是以市场为导向，基于多年稳定土拌和机和冷再生机技术及产业积淀，紧紧围绕“先进、可靠、节能、高效”的特点，将国内外用户关心的性能、要求融入到产品设计中而研发的一款新型再生设备。 徐工XLZ230Ⅱ路面冷再生机问世 该设备是一款节能环保型道路施工机械，可实现旧沥青路面的就地再生，即在旧沥青路面上就地铣刨、破碎
2014年12月4～5日，由中国公路学会道路工程分会与交通运输部公路科学研究院共同举办的“中国公路学会道路工程分会第七届三次理事会议及学术年会暨第八届沥青路面养护技术论坛”在广西南宁召开。 中国公路学会刘家镇副理事长，道路工程分会张元方理事长到会并致大会开幕辞，道路工程分会副理事长、交通运输部公路科学研究院常行宪副院长，道路工程分会秘书长、交通运输部公路科学研究院科技处牛开民处长，出席并主持了主会
到处都有高耸的塔吊和林立的楼宇，这是许多外国人来到中国的第一印象。他们说中国就像一个建筑大工地，这一点也不夸张。据住建部数据，中国每年的新建筑面积达到20亿平方米，全球40%的水泥和钢材都用在了中国的建筑工地上。 但许多人可能没有注意到，在这个建筑大工地的背后，每年还产生着数以亿吨计的建筑垃圾,它的数量已占到城市垃圾总量的30%～40%。据住建部公布的最新规划，到2020年中国还将新建住宅300亿
引言：公路建设飞速发展，越来越多的沥青路面逐步进入维修期或大修期，在路面维修养护过程中，将产生大量的废旧沥青混合料（简称RAP）。这种材料，随意处置或丢弃会对环境造成污染；而对于公路建设施工来说，却是一种非常有价值的原材料。通过合理的方式加以回收利用，可节省大量的施工原材料成本，有效避免了材料的浪费和环境污染，具有非常重要的经济和社会意义。 沥青混合料厂拌热再生设备研发新思路 大量的生产实践表明
在不同市场环境下，用户究竟应该如何更好的管理设备，如何更好的运营以便应对市场，降低成本，使收益最大化？沃尔沃建筑设备给予了用户专业的指导。 不同市场情况下，设备管理与运作方法也应不同。在市场上升期，要使设备获得最大产能；在市场下滑期，加强设备管理，控制不必要的费用产生，降低投入风险。通过成本与风险控制，找到最佳的解决方案。通过设备全生命周期使用成本与产能的综合分析，来获取最大收益。 Petrus
近日，徐工养护新旗舰——首台XCL300R沥青冷再生厂拌设备实现销售，发往烟台并完成装配调试，助力山东半岛蓝色经济区建设。 近年来，随着国内公路交通发展趋势由以建为主向建养并举、以养为主转型，徐工积极响应国家公路转型发展步伐，凭借数十年技术积淀和产业发展平台，以科技创新为内动力，推动养护机械蓬勃强劲发展。徐工XCL300R沥青冷再生厂拌设备便是其中的一颗璀璨明星。该设备主要用于沥青路面回收混合料的
根据相关信息，国家在“十二五”期间大力发展可再生能源的决心和目标没有改变，2012年4月24日，科技部印发的《风力发电科技发展“十二五”专项规划》中提到，到2015年时风电并网装机达到1亿kW，当年发电量达到1900亿kW·h，规划风电新增装机7000万kW，建设6个陆上和2个海上及沿海风电基地，我国将从风电大国向风电强国转变。 为充分利用风资源，我国风电发展呈现出两个明显的趋势：风场分散化和机组
一、我国风电行业的发展状况 风电行业作为重要的新兴能源产业，近年来得到国家层面的重点支持，产业规模发展迅速，并逐步成长为一个较为成熟的行业，2005年到2012年期间，我国风电装机容量涨了近50倍，装机总容量超过7000万千瓦，风电设备制造和风电装机容量成为世界第一。根据相关信息，国家在“十二五”期间大力发展可再生能源的决心和目标没有改变，2012年4月24日，科技部印发的《风力发电科技发展“十二
8月20日，十建公司福建炼油大型设备吊装工程项目部，将福建联合石化环氧乙烷乙二醇装置再生塔顺利吊装就位。创造了4000吨级起重机最远跨距——90米吊装半径起吊大型设备新纪录。 再生塔设备高67米，直径3.8米，重225吨，是新建装置中第二台重大设备。这台迟到的设备不仅体积重大，又处于新装置中间位置，它周围的混凝土设备基础早已制作完成，钢结构管廊、设备框架也已安装成型，四周七八十米以内大型起重机无法
美通筑机作为较早与欧美合作的公路养护机械制造企业，已成功与国际知名企业共同开发了众多在国内外占有领导地位的工程设备。美通筑机引进国外新一代筑路设备制造理念，多次试验论证，研发制造了LZS300厂拌冷再生设备。 2014年3月，中国公路学会、浙江省公路局、美通筑机召开了全国范围内的第五届全国公路养护管理专家学术沙龙。在会议上，美通筑机与参会的各位领导专家分享了其
新型DV209和DV210是代表凯斯的高频率双滚筒型号又添新成员，可为筑路工人提供更出色的控制能力和通用性。机器还配有新型的高效Tier4Interim发动机（冷却尾气再循环+柴油机氧化催化剂）以及自动空转控制系统，与以前的型号相比，可将燃油效率提高多达10%。DV209和DV210的工作重量分别为21,030磅和22,730磅，这两种机器的标准滚筒宽度都刚超过66英寸，这种尺寸是大部分中型和大型
CASE Construction Equipment推出全新Tier4 Interim DV209和DV210高频率沥青路面压路机。新型DV209和DV210设备代表CASE的高频率双滚筒型号又添新成员，可为筑路工人提供更出色的控制能力和通用性，以便调整压实性能使其符合每次填层的厚度和所需密度。机器还配有新型的高效 Tier4 Interim发动机（冷却尾气再循环+柴油机氧化催化剂）以及自动空转
沥青路面材料厂拌热再生技术，是将旧沥青路面材料翻挖、回收、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例混合，在沥青搅拌站中重新搅拌，然后重新铺筑，使之能够满足一定的路用性能的整套工艺技术。本文从现有的强制式沥青搅拌站的特点出发，分析低掺量冷回收料在厂拌热再生时的3种输送方案的优缺点。1. 输送至热料提升机收料斗 该方案是将冷回收料输送至沥青搅拌站热料提升机底部的收料斗，如图1所示。冷回收
12月18日，在德州市经信委组织召开的机械式冷再生机产品鉴定会上，由德工自主研发、具有自主知识产权的LZS2500型全厚式路面冷再生机通过鉴定专家委员会鉴定。 鉴定专家委员会由来自国内权威机构的教授、高工等10余人组成。经过各位专家的认真评议，与会专家一致认为，“德工LZS2500全厚式冷再生机整机结构先进，可靠性高，具有功率自动分配，喷头自动清理，四种工作模式，横坡再生等功能，路面施工质量高，主
路面冷再生机是新兴的路面养护机械，主要用于旧沥青路面的维修和养护工作，还可用于稳定土现场就地拌合和作业。具有高效、环保、节能等优点，符合我国未来环保施工要求，具有很好的市场前景。 徐工XLZ600施工冷再生机施工 沈阳省道改造 徐工路面冷再生机发展历程： 2009年10月徐工冷再生机石家庄施工 2009年，徐工第一台XLZ250冷再生机试制成功。次年通过鉴定当年并实现了销售，填补了国外产品
风电行业作为重要的新兴能源产业，近年来得到国家层面的重点支持，产业规模发展迅速，并逐步成长为一个较为成熟的行业，2005年到2012年期间，我国风电装机容量涨了近50倍，装机总容量超过7000万千瓦，风电设备制造和风电装机容量成为世界第一。 根据相关信息，国家在“十二五”期间大力发展可再生能源的决心和目标没有改变，2012年4月24日，科技部印发的《风力发电科技发展“十二五”专项规划》中提到，到2
据科技部网站消息，近日依托北京市政路桥建材集团建设的“北京市市政路桥绿色建材工程技术研究中心”在乳化沥青冷再生关键技术的研究取得了突破性进展。沥青行业技术重大突破有望带动相关沥青概念股走强。据了解，该集团提出了基于混合料性能的乳化沥青配方优选及调整方法以及乳化沥青混合料施工的三阶段压实度控制方法，并开发出多种适合不同基质沥青、不同应用条件的乳化沥青产品。该技术对实现道路行业低碳生产，发展循环经济提
开挖破损路面、运走废料、加温拌和新料、将冒着青烟的高温材料运到工地、摊铺、压实……这是原先修复沥青公路的场景。而如今，这种传统观念已被彻底颠覆，诸暨市应用先进的“四新”技术和先进设备，破损公路路面实现了就地“翻新”。近日，一支看上去模样有些奇形怪状的“机械化部队”，出现在省道杭金线分水岭路段上，随着机声的隆隆响起，原先坑洼破碎的沥青路面转眼之间变成了一条平整结实的新车道，这着实吸引了好多过往路人的
8月16日下午，徐工集团重大创新项目——“沥青路面养护施工技术及成套养护设备”项目技术方案评审会在集团举行。担任会议的评审专家由国内高校著名教授、公路行业专家等8人组成。 会上，事业部技术负责人对项目作了详尽的汇报，各位评审专家对该项目显示出浓厚的兴趣并充分地予以了肯定，同时从研发、销售、使用、服务等各个角度提出了极富针对性的意见和建议。本项目是江苏省交通运输厅与徐工集团战略合作项目——“江苏省‘
【第一工程机械网 独家报道】循环经济是对“大量生产、大量消费、大量废弃”的传统经济模式的根本变革，其在工程机械领域的技术应用必然会影响未来的行业发展。 广义上循环经济的定义是在物质的循环、再生、利用的基础上发展经济，是建立在资源回收和循环再利用基础上的经济发展模式。其原则是资源使用的减量化、再利用、资源化再循环。其生产的基本特征是低消耗、低排放、高效率。近些年，循环经济在工程机械的多个领域被提及，
车子还没有驶入鹤岗，远远就看到大型机械在道路上施工作业。一同随行的黑龙江省交通运输厅工作人员兴奋地介绍，这段路的维修施工绝对让人大开眼界：可不要小瞧了远处的那些机械，只要它们从凹凸不平的旧路上驶过，道路马上就会变得崭新平坦。工作人员的一席话，立刻引起了笔者的兴趣：究竟是怎样的工艺让道路迅速焕然一新呢？道路“变脸”的背后又蕴含着什么样的科技？在鹤大公路迎宾门至南风井段大修工程施工现场，一条前后长达1
据统中国路面施工所使用的沥青混合料搅拌设备98%都是强制间歇式沥青搅拌站，针对中国这一国情，徐工专门开发XRP系列沥青厂拌热再生拌和设备，适用于国内外各个厂家生产的强制间歇式搅拌设备。 徐工XRP系列沥青厂拌热再生设备 主要技术参数 Main Technical Specifications 项目 Item 单位Unit
十一五期间，我国公路建设事业发展迅猛，公路里程逐年增加。到2010年底，全国公路总里程达到398.4万公里，5年内新增公路53.9万公里，高速公路总里程更是达到了7.41万公里。 与此同时，我国在上世纪90年代以后陆续建成的高速公路已进入大、中修期，按照我国沥青路面的使用寿命(10～15年)计算，现在每年有12%的沥青路面需要翻修，旧沥青废弃量每年有2000万吨以上，而这个数字还将以20%的速度不
日前，由厦工三重公司自主研发的首台沥青路面摊铺机XG151201成功下线，不仅标志着厦工三重公司在大型路面施工机械方面的成功突破，而且也填补了福建省内摊铺机研发和制造的空白。 厦工三重首台沥青路面摊铺机成功下线 XG151201型沥青路面摊铺机是厦工三重公司自主研发的一款具有自主知识产权的路面摊铺设备。该机最大摊铺宽度为12米，最大摊铺厚度达到了350mm，主要性能参数超过或达到了国内外同类型设备
日前，由厦工三重公司自主研发的首台沥青路面摊铺机XG151201成功下线，不仅标志着厦工三重公司在大型路面施工机械方面的成功突破，而且也填补了福建省内摊铺机研发和制造的空白。 XG151201型沥青路面摊铺机是厦工三重公司自主研发的一款具有自主知识产权的路面摊铺设备。该机最大摊铺宽度为12米，最大摊铺厚度达到了350mm，主要性能参数超过或达到了国内外同类型设备的先进水平，首家采用了控制系统的冗余
2013年7月9日，在酷热盛夏中难得的凉爽天气中，德工DGL600N智能机械式冷再生机张开了“铁齿钢牙”，将还算完整公路的水稳碎石沥清路面“嚼碎”，令到场观看的客户大呼过瘾。这是德工举办的机械式冷再生机现场会上记者看到的情况。 这一天来自山东、河北、河南、安徽等地的冷再生机用户，齐聚河南濮阳省道施工工地，想现场了解这款冷再生机的性能。目前，由于国产冷再生机难以啃动水稳碎石路这一硬家伙，高等级公路的
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