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中国首条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮铁路已进入年底试运行“冲刺”阶段。 湖南长沙中低速磁浮快线近日上线试车，速度可达每小时100公里。这条磁浮快线连接长沙火车南站和长沙黄花机场，全长18.5公里，2014年5月开工建设。 据了解，长沙磁浮工程全线已累计完成投资约35亿元，占到总投资计划的82%，今年底试运行、明年春节前后试运营。届时，乘客从长沙高铁南站搭乘磁浮列车，只需约10分钟即可到达黄花机
经过多年的发展，高铁成为我国民众出行最为便捷的交通工具之一，成为中国为数不多的整体领先世界的产业。中国技术、中国标准、中国装备，虽然起步晚，但路线正确、发展决心坚定、不断寻求突破，成为中国高铁的成功“密码” 这两天，中国高铁又火了一把。“高铁代言人”李克强总理邀请中东欧16国领导人一起乘坐了“既舒适又安全”的中国高铁，再次引来了世界的高度关注。 除了高亮相度，中国高铁的发展形势也着实不错。经过多年
“既没有感知系统，又没有灵巧的操作系统，这样的机器人应该是严重的残疾，而这也是它的现状。”正在北京召开的世界机器人大会上，行业领军企业新松机器人自动化股份公司总裁曲道奎的一番话引发了人们的高度关切。 传统的机器人在技术层面已经走到低附加值的时代，升级换代的转折已至。处在机器人行业关键转折点上，除了拥有灵巧的手、耐受苛刻环境的身体，机器人行业新的机会在哪？中国有机会从目前垄断行业关键技术的机器人强国
从中国中车株洲电机有限公司获悉，搭载该公司研制的核心动力——牵引电机和牵引变压器的中国标准动车组，日前在太原大西铁路客运专线顺利通过线路阶段性高速试验。这意味着拥有完全自主知识产权的中国高铁驱动技术迈出了关键一步。 据介绍，在条件复杂的阳曲-原平区间综合试验跑车过程中，中国标准动车组跑出了每小时385公里的试验速度，其牵引电机和牵引变压器完成了所有作业任务，没有报任何故障。试验结果显示，中
这是中国高铁发展史上又一个划时代的丰碑； 是中国高铁移动装备首次正向设计的重大结晶； 半个世纪以来，欧日两大高速动车组技术体系，持续叱咤世界； 而中国标准动车组的诞生，将形成第三种技术体系，即“中国系”。 “蓝海豚”和“金凤凰” 6月30日，两列中国标准动车组下线，设计时速350公里。昵称“蓝海豚”和“金凤凰”，并于当日开始在中国铁道科学研究院环形试验基地正式展开静态与低速试验。 三个多月后，“蓝
2015年11月8日-14日，世界顶级农机展—— AGRITECHNICA汉诺威国际农业机械展览会在德国汉诺威展览中心盛大开幕。时隔两年，中联重科携多款中高端农机新品再次出击汉诺威，并向世人发出了最热烈的邀请。 德国汉诺威展会创办于1985年，是全世界最大的农业领域机械、设备的国际性展览，每次开展，均吸引全球100多个农机品牌参展以及世人的瞩目，汇聚着全球农机同仁们前进的步伐。在这些步伐中，毫无
随着一声响亮的汽笛，中国出口欧洲的首列动车组列车15日从马其顿首都斯科普里发车，顺利抵达东部城市韦拉斯，完成在欧洲的首次试跑。试乘该车的马其顿总理格鲁埃夫斯基对“中国造”动车给予了高度评价。 “中国造”动车组15日从马其顿首都斯科普里发车 当天，马其顿铁路运输公司为其从中国中车集团株洲电力机车有限公司采购的首列电力动车组举行试运行仪式。格鲁埃夫斯基等多名马其顿政府高官、马铁路运输公司总经理科斯托
目前，法国总统奥朗德第二次访华之旅正在进行中，而随他一同来华的法国企业家数量达40多位，足见奥朗德对吸引中国投资的渴望。事实上，在欧洲经济缓慢复苏和欧元贬值背景下，随着中法关系的日益密切，中国投资者也开始对法国表现出巨大的兴趣。 据法国媒体《回声报》网站11月1日报道称，亚欧联合资本集团发布的龙指数(DRAGONINDEX)显示，今年上半年中国对法国投资额达31亿美元，几乎与2014年全年进入法国
“第17届中国国际工业博览会”将于2015年11月3日至7日在上海国家会展中心隆重举行，日立（中国）有限公司将以集团形式参展本届工业博览会中的“信息与通信技术应用展”。 ■日立展位 国家会展中心（上海）4.2H馆D208（270平米） ■邀请函 在本届博览会中，日立将以“创新解决方案，支持工业制造”为主题，围绕“中国制造2025”从“信息通信”和“工业设备”两个方面，展出一系列应用了最新信息
“经过30多年快速发展，中国中等收入群体不断扩大，全要素生产力持续提高，经济发展方式加快转变，中国经济将保持强大动力，释放出更大发展潜力。中国经济运行将始终保持在合理区间，不会硬着陆。”在英国伦敦金融城，习近平主席准确把握中国经济发展之脉，传递坚定信心。 今年上半年中国经济增长7%，符合全年增长预期目标，也是全球主要经济体中增长最快的。“我们将继续推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险
香港《文汇报》4日发表文章称，早在几年前中国就明确提出到2020年实现全面小康社会的目标，值得关注的是，编制“十三五”规划，官方突出“全球视野”和“战略思维”，这与未来一段时间中国面临的国际新形势有密切关联。“十三五”规划能否展现中国全新的发展思路，令国人期待。 文章摘编如下： “五年规划”历来是中国中长期发展的政策风向标。从1953年到2014年，中国即将完成12个五年规划(前十个为五年“计划”
中国国内首列全自主化、全自动驾驶的北京燕房线地铁车近日在中国中车长客股份公司下线。 这是中国自主开发的自动化等级最高的地铁车，采用ＩＥＣ６２２６７标准中规定的ＧＯＡ４级标准（世界最高自动化等级）进行研发设计，可实现自动唤醒、自检、自动运行、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门、故障情况下自动恢复等全套操作。 这一车型最高运行时速８０公里。值得一提的是，列车牵引、制动、网络、信号系统，以及整车全自
德国当地时间10月7日下午，湖南省委副书记、省长杜家毫率湖南省代表团访问了位于斯图加特附近埃西塔的普茨迈斯特总部，高度评价三一是湖南贯彻“一带一路”战略的领军者和实施“中国制造2025”的示范者。 杜家毫省长在梁稳根董事长陪同下考察三一欧洲 让普斯迈斯特成为中德经济合作典范 当天，杜家毫省长一行受到了三一重工董事长梁稳根、总裁向文波、普茨迈斯特CEO 卡赫博士以及普茨迈斯特员工的热烈欢迎。在梁稳
湖南日报讯 德国当地时间10月7日至10日，省委副书记、省长杜家毫率湖南省代表团深入斯图加特、波恩、杜塞尔多夫、埃森等地，走访西门子、博世、卓伯根以及三一欧洲产业园等企业，并与相关政商人士和专家学者会谈，重点考察德国“工业4.0”的最新成果和成功经验，进一步深化双方政府和企业间的交流合作，推动湖南制造业创新发展。 西门子公司是德国“工业4.0”战略的主要倡导者和核心解决方案供应商。在西门子安贝格工
德国当地时间10月7日下午，湖南省委副书记、省长杜家毫率湖南省代表团考察了位于斯图加特附近埃西塔的普茨迈斯特总部，高度评价三一是湖南贯彻“一带一路”战略的领军者和实施“中国制造2025”的示范者。 杜家毫省长在梁稳根董事长陪同下考察普茨迈斯 让普斯迈斯特成为中德经济合作典范 当天，杜家毫省长一行受到了三一重工董事长梁稳根、总裁向文波、普茨迈斯特CEO卡赫博士以及普茨迈斯特员工的热烈欢迎。在梁稳根等
成吉思汗曾经豪言，“要让青草覆盖的地方，都成为我的牧马之地”。而对于在全球范围内开疆辟土的中国公司来说，海外并购中面临的难题，并不比元代的蒙古大汗少：找到合适的标的，顺利完成收购流程，收购之后的后期管理，标的公司人才和技术的整合，收购投资之后的价值转换等，每一步都蕴藏着危险与机会。 决定这一过程能否有美好结果的因素，不但是收购方本身的计划和远见，也涉及被收购公司的底牌，和过程中的跨境并购服
近日，中国中车株洲研究所自主研发的“制动能量回馈系统”在朔黄铁路装车运行。该系统拥有强大的节能效果，每年可为每台机车节省电费150万元，中车株洲所介绍，其技术水平已处于世界领先地位。 朔黄铁路是中国第二条西煤东运大通道，坡道线路较长，该线路大量采用韶山4型直流机车。由于该型号机车的制动系统采用的是空气制动与电阻制动相结合的方式，其电阻制动所产生的电能被白白消耗掉。经过一年多的努力，中车株洲所与该铁
外媒称，对于希望理解当今中国的人而言，一部名为《铁道》（The Iron Ministry）的新纪录片是个不错的开始。这部纪录片完全是在穿越中国乡村地区的火车上拍摄的，影片跟随着心怀希望的求职者从农村到城市，也跟随着工厂工人返回他们的出生地。据英国《金融时报》网站10月8日报道，影片中的大部分列车与从上海近郊至浦东机场的磁悬浮列车，或者在中国主要城市间以逾300公里时速疾驰的子弹头列车相去甚远。没
经历了长达五年多的谈判与磋商，由美国主导，日本、澳大利亚、新加坡等12个国家参与的“跨太平洋战略经济伙伴协定”(以下简称“TPP”)终于在美国当地时间10月5日正式达成协议，一个占据世界经济总量40%的贸易集团就此诞生。虽然名为“跨太平洋”，但中国却并未出现在这12国的名单之中，而面对经济发展良莠不齐、国际地位差别巨大的12个国家“抱团”行为，中国又该怎样见招拆招，来应对贸易投资领域即将到来的
9月3日，由中建美国公司设计并建造的中国中车-马萨诸塞州春田生产基地项目举行开工仪式，这也标志着中国建筑正式进入美国马萨诸塞州建造市场。 该生产基地规划厂房占地面积逾23万平尺，厂区内将铺设调试试验线、列车存车线、单车存车线、出厂作业线和调车作业线等专业设施。
日立公司日前在英国中部牛顿艾克利夫举行了铁路车辆工厂的开业式。工厂将于11月开始生产，组装预定于2017年在英国投入运行的城际高速铁路车辆。2014年，日立将铁路业务的总部机能转移至英国，新工厂将成为其中心基地以拓展业务。 出席开业式的英国首相卡梅伦在致辞中表示:“日立的工厂将创造就业机会，提高铁路乘客的便利性，还将强化基础设施，有助于英国的经济成长。”日立董事长中西宏明表示：“在铁路发祥地英国建
即将召开的第12届东博会“八个首次”中，涉及产能方面的就占了三个：首次举办国际产能合作论坛、首次举办国际经济与国际产能合作展、首次举办国际产能与装备制造项目对接洽谈会。可以说，推动中国与东盟之间的国际产能合作，已成为东博会的又一新使命。 中国与东盟开展国际产能合作，可谓互有优势，互为需求，符合双方共同利益，大有可为。 一方面，中国已经成为世界产业大国，处于全球产业链中端，钢铁、建材、机械制造、铁路
中国中车有限公司马萨诸塞州生产组装厂当地时间9月3日在春田市举行了奠基仪式，这是中国的轨道交通制造商第一次在发达国家建厂，生产地铁车厢将首次进入有着最严苛技术和安全标准的美国市场。 中车经过激烈竞标于2014年底赢得麻省海湾交通管理局41.18亿元的波士顿地铁284辆红橙线车辆采购合同。这些线路途经波士顿金融区、哈佛大学等地，每日客流量约130万人次。此前，红橙线路的列车服役已有三四十年。
中国冶金科工集团有限公司(以下简称“中国中冶”)总经济师赵志顺26日表示，目前中冶集团承建的系统钢铁环保项目占国内钢铁市场的90%以上，占世界钢铁市场的60%以上，计划未来占到全球的八成。 工信部节能与综合利用司副司长高东升在2014(第五届)中国钢铁节能减排论坛上介绍说，目前中国工业能源消耗强度平均水平是世界的1.8倍，为发达国家的2到4倍。钢铁水泥等行业单位产品能耗仍然高出发达国家10
阿根廷拥有数万公里铁路线，但其中相当一部分因年久失修而利用率低下，铁路运输在阿根廷物流体系中所占比重仅8%。为降低物流成本，激发内陆省份经济活力，阿政府近年推出了规模庞大的铁路运输系统更新计划。在此过程中，中国铁路装备能力正与这项雄心勃勃的改造计划实现全产业对接。 降低国内货运成本 7月29日，来自中国的1.5万吨铁轨和20辆高科技施工车辆抵达布宜诺斯艾利斯码头。这批材料和装备将用于翻
16日，一列由中国中车株洲电力机车有限公司(中国中车株机公司)制造的动车组在上海港罗泾码头徐徐吊入货轮，开始发运。这辆三节编组的动车组将乘坐海轮，取道“21世纪海上丝绸之路”，穿过南海、横渡印度洋，预计10月上旬抵达马其顿。 该合同订单于去年6月签订，首列车今年7月下线，在近一年的时间内完成研制，表明中国中车株机公司具有快速的产品履约能力。在保证短时间履约的同时，中国中车株机公司技术创新引
从马来西亚首都吉隆坡乘火车北上，不到两个半小时，就到达该国西北部霹雳州的小城华都牙也。走出火车站，极目所见是一派田园风光。中国铁路轨道装备整车首个海外制造基地就坐落在这里。 这座具备年产100辆、架修150辆轨道列车能力的马来西亚首个“铁路工厂”，也是东盟十国中轨道交通装备技术水平最高、生产能力最强的“铁路工厂”，成为推动马来西亚乃至整个东盟轨道交通发展的中国力量。 “能为自己的国家制造火车有意义
农机装备制造业近些年成为企业改革大热题材。目前，我国农机产业总体规模约为3800亿元，其中中低端农机大概占3500亿元左右。市场急需的高端、高附加值农机装备被欧洲、日本等国外企业所垄断。这些国外高端农机产品虽然所占数量不大，但利润很高。这也是触动中联重科深挖行业、重点打造农机版块的原因之一。 前瞻布局 重塑国内高端农机市场 就在不久前结束的中联重科2014年股东大会上，中联重科董事长詹
泰国商务部长差猜·沙里卡耶日前对新华社记者表示，泰中双方已对铁路合作项目的可行性、融资框架等达成多项共识，合作项目将于今年年底动工，建设工期约3年。沙里卡耶14日接受记者专访时表示，泰国地处东南亚中心位置，是中国倡导的“泛亚铁路”和“南新经济走廊”的必经之地。中国的货物可以从云南昆明经老挝到达泰国，再经泰国中转运往东南亚、南亚、西亚、非洲、欧洲等地区。沙里卡耶说，近年来中国高铁技术迅速发展，泰国希
据新华社讯记者7月13日从中国中车股份有限公司获悉，中国铁路装备首个海外制造基地——中国中车株洲电力机车有限公司东盟制造中心日前在马来西亚霹雳州建成投产。 据了解，东盟制造中心具备每年新造100辆动车组的能力并兼营电力机车和轻轨车辆等全系列轨道交通装备制造能力，是马来西亚的首个“铁路工厂”，也是东盟十国中轨道交通装备技术水平最高、生产能力最强的“铁路工厂”。 近年来，中国中车株机公司积极参与马来西
中国铁路装备首个海外制造基地——中国中车株洲电力机车有限公司东盟制造中心日前在马来西亚霹雳州建成投产。 据了解，东盟制造中心具备每年新造100辆动车组的能力并兼营电力机车和轻轨车辆等全系列轨道交通装备制造能力，是马来西亚的首个“铁路工厂”，也是东盟十国中轨道交通装备技术水平最高、生产能力最强的“铁路工厂”。 近年来，中国中车株机公司积极参与马来西亚轨道交通装备建设，提供了市场份额80％以上的产品。
1993年，中国成为成品油净进口国，1996年成为原油净进口国。为了确保国内石油供应稳定，油源更加多元化，中国三大国有石油企业开始实施“走出去”的发展战略，积极参与海外资源国的油气开发，通过投资参与海外油田建设等方式，获取当地稳定的“权益油”。 但与欧美石油巨头相比，中国公司起步已经相当晚了。那些资源丰富、易于开采的地方早已被占尽。中国公司去的大多是经济相对落后、需要投资，或者是资源条件比较
7月7日，我国出口马其顿的动车组在中国中车旗下株洲电力机车有限公司（以下简称株机公司）下线。这是我国动车组首次打入欧洲市场，标志着我国轨道交通装备产业“出海”拿下关键一城。 据了解，此次出口马其顿动车组的下线，是我国动车组产品符合欧洲铁路互联互通技术规范（TSI）要求进入欧洲市场的第一单。另值得注意的是，海外生产商制造一列动车组普遍需要24个月或36个月，我国的高铁生产仅需1年就能全面完成，成为出
中国置业投资(00736-HK)公布，按每股0.1元，向中国中车(01766-HK)配售65亿股新股，佔扩大后股本60.52%，中车将就全购要约责任申请清洗豁免，公司所得款项总额6.5亿元，净额6.46亿元，将用作支持集团现有业务之发展及未来投资机会及一般营运资金用途。 配售价较停牌前报价0.86元折让88.37%。董事会建议透过增设额外100亿股股份，将公司法定股本由3亿元增加至6亿元。
第九届中国中部投资贸易博览会“2015市长与跨国公司对话会”19日在湖北武汉举行，来自中国内地30多个城市的市长与70余家跨国公司高管及相关领域专家学者，围绕“工业4.0”、“中国制造2025规划”等话题展开热议。 当天在对话会上发言的两位副市长分别来自湖北武汉和江苏常州，而谈及智能制造，两位官员均认为“任重而道远”。 武汉市副市长邵为民坦言，以传统产业为主的武汉，通过何种渠道实现传统制造向智能制
一个德国“工业4.0”概念，在中国市场上又掀起了一股学习德国企业的热潮。中国企业到底要向德国企业学习什么呢？ 以发现江苏太仓闻名中德两国间的斯坦福博士18日接受采访时称，“工业4.0”概念完全不是新的东西，创新发展，就是每天要进步！ 斯坦福博士讲述克恩-里伯斯的中国故事 倔强的“工匠精神” 见到斯坦福博士的时候感觉他改变了大家对德国人的刻板印象，一位非常幽默的长者。 在江南小城太仓流传着这样一
时 间：2015年11月9日—11日 地 点：湖南国际会展中心（长沙市三一大道世界之窗旁） 主 题：创新、升级、交流、共赢 主办单位：中国机械工业联合会、湖南经济和信息化委员会、湖南省商务厅、 中国国际贸易促进委员会湖南省分会、长沙市人民政府 承办单位：国家级长沙经济技术开发区管委会、长沙经
编者按 时下相关媒体关于中国制造2025及中国智造的理念与重要性已经谈的很多了，但如何推进实施这个关键性问题的文章则不多。为避免我国企业走弯路，近日中国中元国际工程有限公司研究员级高工金达仁给本报发来一篇关于如何推进中国制造2025及中国智造方面的观点摘要，特刊登如下，仅供大家参考。 问题一：当前，我国制造业瞄准工业4.0发展战略，积极推动中国制造2025规划实施，广大企业是否具备条件？还需做好哪
2002年9月21日，406米的香港国际金融中心成功封顶，为第二天的中秋佳节向世界华人献上一份厚礼，而这份厚礼的缔造者——三一重工，此时只是一家进入混凝土机械8年的新晋公司。 香港是中国大陆对接世界的首要平台，历来都是“兵家必争之地”。而香港国际金融中心作为当时世界上最高的建筑，自然是体现施工设备品质的最佳案例。来自德国、意大利的世界顶尖混凝土工程机械企业对国际金融中心虎视眈眈。 三一重工故事：
今年全国两会的《政府工作报告》提出，要实施“中国制造2025”。3月25日召开的国务院常务会议再次强调，加快推进实施“中国制造2025”，实现制造业升级。 日前，有媒体报道称，该规划意见已经在国务院常务会议上审议通过，正式文件将会以国务院发文的形式公之于众。 据悉，这份规划将涉及高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、农业机械装备等十大领域。 规划将定路线图时间表 自《政府工
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