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订单量上涨10.4%，达到29亿欧元 订单簿较2021年底增加2.9%，达到68.55亿欧元 上年底积累的高额订单簿使本报告期收入同比增长15.1%，达到27.34亿欧元 调整后的息税前利润达到1.703亿欧元，上年同期为2.15亿欧元 调整后的息税前利润率降至6.2%，而去年同期为9.1%） 综合净收入为8020万欧元，低于上年同期水平（1.37亿欧元） 自由
凯傲电池系统于4月26日在卡尔斯坦举行了剪彩仪式，开通第二条生产线 KBS由凯傲集团与BMZ控股合资经营，在卡尔斯坦生产工业车辆用锂离子电池 产品组合与产能均有扩充 以满足市场对可持续性驱动解决方案的大量需求 凯傲电池系统（KION Battery Systems，简称KBS）于4月26日在美茵河畔卡尔斯坦（Kahlstein）的生产基地举行了剪彩仪式，开通第二条生产线，
作为高登-李斯克(Gordon Riske)的接班人，罗布-史密斯（Rob Smith）在采访中透露了打算如何带动凯傲集团继续向前发展。他曾是芬兰上市公司科尼集团的总裁兼首席执行官，该集团是工业起重机和集装箱港口自动化的国际制造商。凯傲集团股份公司监事会主席迈克尔-马赫特（Michael Macht）称他是 "资本货物行业中最杰出的全球高层管理者之一，拥有成熟的资本市场、并购和数字化经验
12月16日下午，凯傲中国叉车一期项目投产暨美国德马泰克项目开工活动在山东济南举行。山东省委常委、济南市委书记孙立成出席活动，与谭旭光共同启动首台新能源叉车下线，并宣布美国德马泰克项目开工。 下线仪式 山东重工潍柴动力旗下德国凯傲集团，是全球领先的工业车辆和供应链解决方案提供商。德国凯傲全资子公司美国德马泰克，是全球领先的自动化仓储物流解决方案提供商。近十年来，潍柴
全球工业叉车巨头德国凯傲集团(KION Group)首席执行官高登·李斯克(Gordon Riske)近日接受中新社记者专访时表示，中国市场现在和将来都对凯傲至关重要。他认为，中国在近几十年来表现出了极大的远见，并将在此基础上继续长远发展，而中国打造新发展格局亦将为凯傲这样的国际企业带来新的机遇。 截至2020年底，凯傲集团在世界各地销售工业车辆总计160余万台，已装机系统60
10月31日下午，谭旭光现场调度德国凯傲集团智能叉车济南项目和中国重汽科技大厦二期项目建设情况。 在山东重工济南（莱芜）绿色智造产业城，谭旭光详细询问了德国凯傲济南项目建设情况，要求确保年前高质量投产，打造成为全球重要的智能叉车研发制造中心！ 在中国重汽科技大厦二期项目现场，谭旭光要求项目全速推进，尽快投入使用，助力集团打造全球科技人才聚集高地！
“目前德国凯傲运行十分健康，股价上升到了83欧元。”潍柴动力董事长谭旭光在2020年业绩发布会上，对德国凯傲集团的发展状况做出如上总结。 德国凯傲办公大楼 2020年10月，凯傲新能源叉车工厂在济南开工建设。据悉，一期工程预计将于2021年10月完工，实现“中国第二故乡”布局的落地，届时年产能将达到2.6万辆。 潍柴动力生产车间 2020年在新冠疫情的影响下，全球经济遭遇重创，但德国凯
近期，宝骊参加了第26届的SAEM展会，这是意大利南部地区的一个非常重要展会，也是在2020年疫情影响之下尚存的为数不多的现场展会之一。在Rimas和DLF两位经销商的支持下，本次参展的展位共计80多平米。 宝骊参加了第26届的SAEM展会 “这是一次真正的成功。”来自Rimas物料搬运的Giuseppe Urzì如是说，“宝骊叉车在市场上获得的反馈都是积极正面的，整个西西里领域都有宝骊的
8月17日下午，山东重工(济南莱芜)绿色智造产业城的凯傲智能叉车和中国重汽智能网联重卡二期项目集中开工，标志着山东重工绿色智造产业城项目迎来了又一个加速点，也是山东加快新旧动能转换、打造“智造济南”的又一强力引擎。其中投资2亿欧元的德国凯傲智能叉车济南项目是整个园区引进的首个外资项目。 现场拍图 敢闯“新路径”，引来“金凤凰”。近年来，山东抢抓国家进一步对外开放的重大机遇，紧抓高精尖技术发展
8月17日下午，一则消息，让山东济南一时间成为了社会各界及全球投资圈的焦点。德国凯傲集团宣布：在济南莱芜区投资50亿元，打造年产10万台的高端新能源叉车研发制造基地。其中，一期项目投入2亿欧元，年产4万台，2021年建成投产。在山东省、济南市主要领导的见证下，该项目于当日正式奠基开工。 眼下，海外疫情依旧严峻，全球贸易摩擦导致全球投资普遍低迷。在市场信心极度匮乏的大势之下，这样一笔巨额跨国投资，对
8月，山东省城济南迎来了全球工业车辆制造商德国凯傲集团旗下林德叉车品牌的入驻。 德国凯傲集团智能叉车济南项目开工现场 德国凯傲集团是欧洲第一、全球第二的工业车辆制造商，也是全球领先的工业叉车、仓储自动化设备提供商，在11个国家拥有25个生产基地。旗下品牌林德服务于工业车辆高端市场，此次新基地落户山东济南，将致力于高端新能源叉车研发制造和全球电动平衡重叉车的研发。 山东是中国重要的制造业基地，工业
8月17日下午，山东省举行德国凯傲智能叉车和中国重汽智能网联重卡二期项目开工活动。活动以“主会场+现场视频连线”方式进行，省委书记刘家义出席活动并与凯傲集团负责人在线交流，省委副书记、省长李干杰讲话。 山东省委书记刘家义 刘家义对项目开工表示祝贺。他说，突如其来的疫情给世界经济带来巨大冲击，但中国经济长期向好的趋势没有变，坚定不移推进对外开放的信心决心没有变。山东按照习近平总书记重要指示要求
凯傲集团与中国制造商签署分销协议及联合研发意向书，旨在扩大移动自动化解决方案产品组合 (左)上海快仓智能首席执行官杨威;(右)凯傲董事会董事兼亚太及美洲区首席执行官郭进鹏，签署战略合作协议 凯傲集团争取获得快仓智能的少数股权 凯傲集团首席执行官Gordon Riske：“联手快仓智能将进一步加强我们在自动化叉车领域的地位 法兰克福/厦门2020年8月3日讯：凯傲集团股份公司与来自上海的新锐企
自2013年国家主席习近平提出“一带一路”的经济发展战略以来，已经得到了越来越多地区和国家的支持和响应，更在2015年被列为“十三五规划”的重点项目，其中，更明确了建设新疆丝绸之路经济带核心区这一重要的项目。 宝骊叉车交付华疆铁运物流 新疆地处亚欧大陆地理中心，是向西开放的桥头堡，是丝绸之路经济带上的重要节点、核心地区，并与八个国家接壤，与周边国家经济相融、人文相亲，具有向西开放的独特优势。大力
重要信息： KION与Dematic业务形成有效互补和协同，KION成为全球物料处理解决方案的全球领导者KION第一大股东-潍柴动力全力支持本次收购，将充分利用工业自动化和数字化领域的商业机会KION本次收购完全契合潍柴动力整体战略目标和全球化战略布局，拓展延伸潍柴动力在全球尤其是北美市场的业务布局，区域及业务更加多元化，抗风险能力进一步增强 香港，2016年6月22日——潍柴动力股份有限公
近日，凯傲集团公布了其2016年一季度财务报告，报告显示凯傲集团延续了去年良好的增长态势。 凯傲集团2016年一季报发布：延续去年增长态势 一季度共销售各类同比增长近5%，占全球销量的15%左右；销售收入实现增长4.8%；息税前利润同比增长5.6%。 “我们对今年的开局十分满意，”凯傲集团CEO高登•李斯盖先生说，“我们所处的行业最近持续受益于仓储车辆和电动叉车的良好走势，这种走势受到了电子商务
2014年，凯傲集团创下订单量、销售总额以及调整后的息税前利润三项最高纪录。出色的财务业绩赢得了媒体和资本市场的积极评价。创纪录之年过后，凯傲集团预计2015年将继续保持盈利性增长，并沿着2020既定战略发展。西欧地区繁荣的服务业务以及以中国为代表的增长市场将成为实现目标的主要动力。 “上一财年创造的巅峰业绩为我们推进2020增长战略创造了绝佳的基础。”凯傲集团首席执行官李斯克（Gordon Ri
由半官方投资基金产业革新机构（INCJ）等出资创建的优嘉力控股股份有限公司（Unicarriers）是日本国内排名第四的叉车制造商，目前正在就公司转让的事宜与叉车业界的巨头凯傲集团以及三菱重工进行交涉，最快的话可能将在4月中旬决定最终买家。 优嘉力集团（Unicarriers）于2011年末成立，由日本产业革新机构出资53%，其余由日立建机及日产共同出资成立。2012年日产叉车与日立建机旗下的TC
潍柴动力3月29日晚发布公告，为增强公司的核心竞争力和国际化水平，鉴于KION GROUP AG(下称“凯傲公司”)近期的优良业务表现，公司拟通过间接全资子公司Weichai Power (Luxembourg) Holding S. r.l.(下称“潍柴卢森堡”)，按照每股38.15欧元的价格购买Superlift Holding S. r.l.(下称“Superlift”)所持有的490万股凯
潍柴动力(02338.HK)宣布，收到持股33.3%德国法兰克福上市凯傲公司原第一大股东Superlift通知，彼於凯傲之持股已由34.5%减至26.9%，公司因而成为凯傲第一大股东，并将对凯傲拥有合计60.2%的投票表决权，即实现控制，故凯傲需作为一间子公司在公司的合并财务报表合并入账。 按其2013年的合并总资产、营业收入均超公司相应数据的50%。因此，本次合并报表事项将导致公司资产、负债、收
一季度营业收入166.4亿元，同比增长26.5%；归属于上市公司股东的净利润10.5亿元，同比增长29.7%；扣非之后净利润10.4亿元，同比增长29%。略超市场预期。 公司毛利率回升，管理费用率略微上扬：一季度重卡销量同比增长20.3%，延续去年二季度以来的复苏态势，行业的复苏带来公司收入大幅增长，同比增长26.5%至166.4亿元；一季度公司毛利率21.4%，同比提升0.3个百分点；管理费用率
北京时间1月8日凌晨消息，高盛(GS)周二宣布，其与私募股权巨头KKR集团(KKR)将即刻开始出售所持德国叉车制造商凯傲集团(Kion Group)的10.8%股份，共计10,681,388股。凯傲是仅次于日本丰田的世界第二大叉车制造商，大约半年前刚刚在法兰克福证交所上市。按该股周二收盘价30.75欧元计算，将要出售的这些股份价值约3.30亿欧元。
凯傲计划扩大其位于中国和其它新兴市场的业务，以实现全球市场顶级生产商的目标。这个欧洲最大的叉车和仓储技术集团计划到2020年超过其日本的竞争对手——丰田。为了实现这一目标，凯傲每年的增长幅度必须达到4%-5%，超过市场平均增长幅度。 2013财年，凯傲业务发展非常稳定，其预计2014年还将录得小幅增长。2013财年前三季度，凯傲集团营业额小幅增长了0.3%，增至约33亿欧元，预计今年的整体营业额将
潍柴动力宣布，已决议于下月28日或之前行使Superlift认购期权。完成后，公司将自Superlift收购凯傲已发行股本的3.3%，并成为凯傲已发行股本33.3%的持有人，估计价格共约9533万欧元。凯傲集团是全球第二大叉车制造商，其股份于6月28日在法兰克福证券交易所开始买卖。
6月27日晚间，潍柴动力公布行使凯傲公司认购期权进展，公司间接全资子公司潍柴卢森堡将支付3.28亿欧元行使凯傲公司认购期权。不过目前无法确定凯傲公司认购期权是否可完成。公司股票将于2013年6月28日上午开市起复牌。 据公告，截至目前，根据凯傲公司提供的日期为2013年6月14日的招股章程及其他资料，鉴于凯傲公司认购期权及Superlift Funding贷款资本化已完成，凯傲公司将首次公开发行1
6月6日，位于秀屿国家级木材贸易加工示范区内的优力电机（莆田）有限公司在举行简朴的项目投产仪式后，统一着装的工人们分布在各道工序上安装电机。优力电机的建成投产，标志着我市木材产业配套项目建设取得新突破。秀屿国家级木材贸易加工示范区内企业多以木材加工和下游配套项目为主。随着园区规模不断扩大，需要在质的方面提升。尤其是在产业的配套上需要有龙头项目来支撑。该园区抓住辖区内企业大量需要叉车的现状，积极推介
6月3日消息，据财华社报道，潍柴动力公布，其附属潍柴卢森堡，今日已向凯傲发出通知，将行使认购期权。凯傲拟本年度夏季前后于德国上市，并已就首次公开发售(IPO)展开筹备。预期IPO完成后，潍柴卢森堡将拥有凯傲30%股份。潍柴动力称，鉴于当前宏观经济环境、叉车行业增长及前景向好、凯傲业务表现及盈利能力提高、IPO预期经济参数，以及完成行使期权后，将有权要求潍柴卢森堡提名的3名人士成为凯傲监事的成员，以
在通过子公司入股欧洲最大的叉车制造商凯傲公司之后，山东省国资委旗下的潍柴动力（000338.SZ）打算斥资不超过4亿欧元进一步增持，公司先后对凯傲公司的收购和增持累计共斥资约90亿元。 潍柴动力3月7日晚公告，子公司潍柴卢森堡拟行使认购期权，使其在德国凯傲公司首次公开发行股票（IPO）之后的总股本中占有33.3%的比例。预计此次交易金额上限将不超过4亿欧元，约合人民币32.26亿元。 凯傲公司
潍柴动力股份有限公司（潍柴动力，000338.SZ；02338.HK）昨（7日）晚发布公告称，拟以不超过4亿欧元认购KION Holding 1 GmbH(下称“德国凯傲公司”)期权。目前，潍柴动力持有德国凯傲公司25%股权，若上述增持全部顺利完成，持股比例将升至33.3%。此次增持德国凯傲公司期权，是潍柴动力根据此前收购德国凯傲公司的相关协议进行的，将由潍柴动力间接全资子公司Weichai Po
中国计划进一步扩大其在德国的最大一笔投资。上周四(12月20日)凯傲集团(Kion)发表声明称，中国国有企业潍柴动力股份有限公司已经确定将再增持集团3.3%股份。目前潍柴动力已经持有凯傲集团25%的股份。潍柴动力股份有限公司可能最终将持有全球第二大叉车生产商凯傲集团33.3%的股份。 此外，潍柴动力公司还收购了凯傲集团液压部门70%的股份。两家公司计划至2015年在阿莎芬堡建立一座新工厂。发言人
“我没太听清，您刚才是说此番重组的全部投入都是自有资金吗？”一位外媒记者一着急，索性抛开翻译，直接用中文发问。 这是2012年9月3日，发生在中国潍柴动力与德国凯傲集团战略合作新闻发布会上一幕。其实，现场有同声传译，上述记者的中文水平也着实不错；她不是“没听清”，而是不敢相信，需再次confirm。 不只是外媒，即使在业内，持有同样疑虑的人也不在少数。2012年，全球经济持续走弱，由于商用车、工程
德国当地时间9月20日下午，潍柴动力董事长谭旭光应凯傲集团邀请，在美因茨参加了凯傲集团全球170名管理层峰会。会上，潍柴动力和凯傲集团两个公司管理团队就双方未来发展规划进行了友好的互动交流，凯傲集团各级管理层对潍柴动力与凯傲集团的合作表示了高度认同和积极支持，并对双方未来的合作充满信心。 谭旭光在凯傲集团全球管理层峰会做主题演讲
被业界称为“谭大胆”的潍柴动力董事长谭旭光据说除了中央级媒体外甚少接受采访，但最近在一周内他却接连面对了两场海内外媒体噼里啪啦的闪光声。“我们不是收购，只是战略合作伙伴。”这个典型的山东大汉纠正了记者的问题，顺畅的普通话里仍不时会蹦出几个难以改掉的儿化音。 9月3日，潍柴动力与欧洲排名第一、全球排名第二的工业叉车制造商德国凯傲集团（KION Group）在济南签署战略合作协议，宣布将投资4.67亿
潍柴动力董事长谭旭光终于如愿以偿。 8月31日，德国总理默克尔访华，以促进两国经济往来。或许是巧合，就在同一天，潍柴动力(000338 .SZ)便以7.38亿欧元(约合人民币58.85亿元)创下了中国企业在德国最大投资纪录。按照所达成的协议，潍柴动力将收购德国凯傲集团25%的股权和下属林德液压70%的股权。 默克尔此行的目的是向中国兜售欧债，希望借助中国解困欧洲经济。而潍柴动力的投资对于资不抵债、
9月3日，山东济南。山东重工核心企业——潍柴动力股份有限公司与德国凯傲集团签署战略合作协议，双方将在物料搬运和液压驱动技术领域展开密切合作，标志着潍柴动力的进一步国际化，也让业内盛传的消息，得到了公开披露和证实。林德液压启动 自本世纪初以来始终及时有效地抓住了市场机遇的潍柴动力，已迅速发展成为中国综合实力最强的的汽车和装备制造集团之一。近年来，潍柴动力在国际市场频频动作，2008年12月收购了具有
迄今为止中国企业在德国最大的一笔并购交易落定。 在收购法国游艇发动机公司、意大利豪华游艇制造商法拉帝后，山东重工集团有限公司(以下简称山东重工)旗下的潍柴动力(000338，SZ；02338，HK)只用了4个月时间“恋爱”，就与世界工业用叉车和液压技术巨头——德国凯傲集团(以下简称凯傲)“闪婚”。 “我们两家是绝好的一对，是非常好的青年‘结婚’了。”昨日(9月3日)，山东重工董事长谭旭光这样评价两
DE80“小金刚”遇上新农村建设，就像张爱玲笔下的故事，“于千万人之中遇见你所遇见的人，于千万年之中，时间的无涯的荒野里，没有早一步，也没有晚一步，刚巧赶上。” 在我们的印象中，小挖“名人堂”里似乎找不到DE80的身影，但在上山下乡的小挖大军中，这款针对我国城镇化建设及农业现代化建设推出的小型挖掘机绝对算是奇兵。性能稳定、技术领先，作业能力也并不比其他品牌经典
作为可靠的叉车设备合作伙伴，凯傲宝骊一直致力于做“懂”用户需求的品牌，让搬运更简单，也让使用更无忧。不仅将德国基因融入产品，讲好“售前故事”，更聚焦客户体验，做好“售后服务”。宝骊依托凯傲集团丰富的电车维护经验和优势资源，通过完整且标准化的专业培训，锻造了一支技术过硬、服务周到的售后护航队，真正践行了“电车专家”的品牌承诺。 2021年凯傲（宝骊）服务技术培训暨课程研讨会 进
9月1日，为应对复杂多变的市场环境，发挥各自优势凝聚发展合力，北方重工与宝武重工本着“聚合研发能力、捆绑优势资源、实现跨越式发展”的原则，在上海签订战略合作协议，建立战略合作伙伴关系。北方重工总裁张斌、总工程师叶龙，宝武重工党委书记、董事长胡玉良，宝武重工副总经理赵厚信参加签约仪式。 北方重工与宝武重工达成战略合作协议 协议约定，双方将在“设计+制造+服务”模式推广、人
36氪获悉，慧拓宣布完成过亿元人民币的 A2 轮融资，由凯辉基金旗下汽车基金领投，山东省海创千峰新旧动能转换母基金、老股东方和资本和汉能创投跟投，汉能担任独家财务顾问，融资主要用于无人矿山整体解决方案的产品化、平台化和系统化，推进“煤炭井下矿”无人化解决方案的落地，推进矿山无人化设备的量产交付。 慧拓此前曾获得国科嘉和领投的天使轮融资，并于去年7月宣布获得 A1 轮融资，由赛富投资基金领投, 方
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