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亚洲开发银行近日发布的《2015年亚洲经济一体化报告》显示，中国在亚洲高端科技产品出口中所占份额从2000年的9.4%升至2014年的43.7%，位居亚洲第一，以高铁、核电和卫星等为代表的中国高端科技产品深受亚洲各国的欢迎。这标志着中国在高科技领域的突破正越来越受到国际社会的认可，中国高端科技产品在国际上的影响力日益增加。 高端科技产品出口份额大幅上升 亚行的报告显示，2014年，中国成为亚洲高端
新年伊始，中国铁路传来喜讯：在刚刚过去的这一年，多条高铁新线贯通；这一年，全国铁路完成固定资产投资8238亿元，投产新线9000多公里，新开工61个项目；这一年，全国铁路营业里程超过12万公里，居世界第二位，其中高铁1.9万公里，居世界第一位。 中国高铁在经历了10多年的艰难创业和埋头苦干之后，在经历了种种磨砺之后，在经历了原始创新、集成创新以及引进消化吸收再创新等艰难的攻关之后，终于有了自己的“
日前，记者从汉十高铁设计单位铁四院获悉，历时22个月，汉十高铁完成了全程勘察设计，即将迎来全线全面开工。 据悉，汉十高铁自汉孝城际铁路孝感东站引出西行，经孝感市、云梦县、安陆市、随州市、随县、枣阳市、襄阳市、谷城县、丹江口市至十堰市，线路全长399公里，共设孝感东、朋兴(预留)、云梦东、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、隆中、谷城北、丹江口南、武当山西、十堰北等13个车站。 汉十高铁为双线高速
日前，李克强总理与泰国总理巴育互致贺信，祝贺中泰铁路合作项目正式启动。23日，他又致信祝贺匈塞铁路项目塞尔维亚段正式启动。从泰国到塞尔维亚，李克强的“高铁棋局”可谓越下越大。“中国高铁走出去不仅能带动装备和劳务出口，更会在国际市场竞争中不断提升自身的综合实力。”总理在不同场合多次强调。李克强一周发出两封贺信，内容都与"它"有关短短4天内，国务院总理李克强发出两封贺信，一封给泰国总理巴育，另一封给塞
12月19日下午，当中国国务委员王勇和泰国副总理巴金共同点亮中泰铁路奠基石的灯光索时，这一象征着两国务实合作的典范工程正式启动。“中泰开展铁路合作符合两国发展需要和共同利益，对促进地区互联互通具有重要意义。”李克强总理在致泰国总理巴育的贺信中表示，“希望双方再接再厉，确保铁路合作项目顺利实施，为连接中国、老挝、泰国的‘大动脉’早日贯通打下坚实基础，促进地区共同发展和人民福祉。” 过去两年来，中泰铁
本月底，津霸客专、霸徐铁路，即天津至保定铁路将正式开通运营。线路开通后，将串联起京广、京沪、京津城际、京九铁路等6大高铁、4条干线。由华中、华南前往东北的旅客将免去在北京换乘的奔波劳累，可实现一车直达，大大缓解2016年春运及日后北京地区的换乘压力。昨日，铁路部门组织媒体乘车体验即将开通的津保铁路工程。 新线开通： 串联6大高铁、4条干线 津保铁路位于天津市西部和河北省中部，起自天津铁路枢纽天津西
外媒称，日本首相安倍13日结束对印度的访问，两国达成日本向印度出口约1.8万亿日元(约149亿美元)新干线铁路建设合同协议以及核电站技术出口原则协议。 据美国之音电台网站12月14日报道称，安倍这次访印获得丰收，不仅是他2012年12月第二次组阁以来积极从事以经济为主的首脑推销活动的最大斩获，而且荡涤了两个月前日本在夺取印尼高铁方面败给中国的耻辱，在印度“战场”赢得与中国争夺出口基础设施建设合同的
唱衰“一带一路”的声音一直不少。起初是些怀着嫉妒恨的国家说些不凉不热的酸话，跟着是一些戴着有色眼镜的西方媒体炒些莫须有的假话，近来又添了不少唯恐中国不垮的国内外人士在网上嚷嚷些不靠谱的话——其中被骂得最凶的就是中国的铁路外交，什么中国的竞标无一成功、基本谈成了也遭遇流标、就算开工了也还会半路搁浅、中国政府就是赔本赚吆喝，甚至骂中国政府就是拿着国人的血汗钱给外国人民造福。 张德江与朱马里出席中
记者从中国铁路总公司获悉，成都至重庆高铁即将于２６日开通运营，成都至重庆的运行时间将由原来的近２小时缩短至１．５小时。 成渝高铁自成都东站引出，经四川简阳、资阳、资中、内江、重庆荣昌、永川、璧山至重庆北站，全长３０８公里。全线设成都东、简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北、荣昌北、大足南、永川东、璧山、重庆北等１１个车站，初期运营时速３００公里。 成渝高铁于２０１０年３月开工建设，２０１５年９月
12月26日上午，银西高铁（宁夏段）开工建设动员大会”在银川新建火车站站址—永宁县望远镇段家湖（银川东站）举行。 银西高铁（宁夏段）开工建设动员大会召开 据了解，银西铁路调整可行性研究报告获国家发改委批复后，设计速度目标值为250公里/小时、运行时间约为三小时，并于2020年竣工通车。宁夏境内设7站 2020年建成通车 根据国家发改委的最新批复，新建银西高铁位于宁夏、甘肃、陕西三省区境内，线路全
短短4天内，国务院总理李克强发出两封贺信，一封给泰国总理巴育，另一封给塞尔维亚总理武契奇。“收信人”虽然不同，但主题一致，都与他力推的高铁有关。 11月24日下午，第四次中国-中东欧国家领导人会晤后，李克强总理和匈牙利、塞尔维亚两国总理共同见证16+1合作“旗舰项目”匈塞铁路两个合作文件签署。文件分别涉及匈塞铁路匈牙利段和塞尔维亚段，意味着这一项目将确保年内开工，两年完成。 12月19日，李克强与
昨天，“撤县改区”后的延庆区召开第一届人民代表大会第一次会议。25日下午将选举延庆区第一任区长。记者从会上获悉，明年延庆将全面启动冬奥配套的各项筹备工作，体育方面将完成冬运冰上训练基地的落地以及新建两三个滑雪场，交通方面京张线路启动建设，从北京城区到延庆仅需半小时，到张家口一个小时。 冬奥之体育 冬运冰上训练基地明年落地 作为冬奥会三大赛区之一，延庆已编制完成冰雪产业发展规划。明年将全面启动冬奥
12月19日下午，当中国国务委员王勇和泰国副总理巴金共同点亮中泰铁路奠基石的灯光索时，这一象征着两国务实合作的典范工程正式启动。 “中泰开展铁路合作符合两国发展需要和共同利益，对促进地区互联互通具有重要意义。”李克强总理在致泰国总理巴育的贺信中表示，“希望双方再接再厉，确保铁路合作项目顺利实施，为连接中国、老挝、泰国的"大动脉"早日贯通打下坚实基础，促进地区共同发展和人民福祉。” 2014年12
近日工程设计鉴定中心召开了赣州至深圳客运专线可行性研究评审会，赣深高铁线路全长452.1公里，其中广东省境内约317.2公里。投资估算总额706.64亿。 日前，记者从广东省铁路建设投资集团有限公司方面了解到，中国铁路总公司工程设计鉴定中心近日在深圳召开了赣州至深圳客运专线可行性研究评审会。 该集团发布的消息显示，赣深高铁线路全长452.1公里，其中广东省境内约317.2公里。线路速度目标值按35
“公司的混凝土高铁轨道板目前已经在郑徐、京沈等高铁线路大批量应用。”天津银龙预应力材料股份有限公司副总经理魏海涛说，我们见证了中国高铁的发展，同时公司也在拓展海外业务，在美国、俄罗斯、泰国、越南、印尼都有参与的高铁建设项目。 近年来，随着一条又一条高铁线路的规划、批准、动工，中国的高铁迅速发展，取得巨大成绩。数据显示，中国高铁的里程已突破１.７万公里。 业内人士指出，中国高铁的发展，需要两条腿走路
银川至西安高铁宁夏段工程26日正式开工建设。项目通车后，银川至西安两地间通行时间将由14小时缩短至3小时左右。银西高铁位于陕甘宁三省区境内，线路自宁夏银川站引出，经银川东、河东机场、灵武北、吴忠、白土岗、惠安堡，甘肃省环县、庆阳、宁县，陕西省彬县、礼泉，引入西安北站，全长618公里，共设车站20处。该项目投资总额805亿元，建设工期为5年，设计时速250公里／小时，预留350公里／小时提速条件。宁
12月10日消息，据《财富》报道，Hyperloop Technologies公司周二宣布，将从2016年开始在内华达州沙漠中测试超级高铁，实现特斯拉CEO伊隆·马斯克将超高速旅行带给大众的理想。 该公司将在内华达州Apex工业园的约50英亩土地上进行“推进户外试验”。据该公司的声明称，测试将在2016年第一季度启动。Hyperloop公司CEO罗布·罗伊德(Rob Lloyd)表示：“此
作为两家正在开发超级高铁项目的公司之一，Hyperloop Technologies近日宣布将于下月在北拉斯维加斯测试推进系统，标志着这项技术距离最终实施又近了一步。该公司预计，这辆“高铁”从静止状态加速到336英里/小时(约合541公里/小时)只需要2秒钟。 据证券时报援引新浪科技12月11日消息，2013年，特斯拉CEO伊隆·马斯克通过推文公布了关于超级回路（Hyper loop）的疯狂梦想，
商合杭高铁起自河南省商丘，跨越安徽省8个地市，终至杭州，是贯穿安徽省境内最长的一条高铁。随着5年后商合杭高铁的建成通车，安徽省打造米字型高速交通路网的目标将会成型，届时安徽境内将崛起60多座高铁站，仅合肥(包括所辖县市)便有12座之多，安徽省将实现市市通高铁。 历时七年项目终迎开建 商合杭高铁安徽境内线路长630.9公里，新建线路约519公里，总投资734.24亿元，沿线设车站24座，
日前，丹江口市六里坪镇，千余名建设者正热火朝天在此施工。随着十堰、安陆、襄阳等地同时开工，武汉至十堰高速铁路全线开工，进入建设高潮。 汉十高铁是我省和中国铁路总公司共同筹资建设的一条特大铁路项目，投资估算约527.5亿元。全程设站13座，线路全长399.126公里，设计时速350公里，计划4年建成。建成后，乘火车从汉口到十堰的时间将缩短至2小时内，武汉到襄阳仅需1小时。 2014年，汉
中国—老挝铁路（简称“中老铁路”）磨丁至万象工程奠基仪式日前举行。令人鼓舞的是，万象不是中老铁路的终点。中老铁路建成后，有着面向东盟更广阔的发展空间。 国家发改委副主任王晓涛对此表示，中老铁路中国境内段玉溪—磨憨铁路今年已经开工建设，有望和中老铁路同期建成。届时，泛亚铁路中线将初具雏形。中老铁路未来可与泰国、马来西亚等国铁路连通，相信在不久的将来，中国游客可以乘坐火车赴老挝、泰国、马来西亚等国度假
由中国铁建铁四院勘察设计、十一局集团参建的（武）汉十（堰）高铁12月2日全线开工。 汉十高铁开工仪式 汉十高铁是落实国家铁路投资体制改革要求由湖北省主导建设的第一条特大铁路项目。项目资本金263亿元，由湖北省、中国铁路总公司分别承担80%和20%，中国铁建以工程换投资方式，作为社会资本参与了投资建设。项目筹资、运作模式对铁路建设投融资改革具有重要的示范意义。 汉十高铁全长399公里，设计时速35
“世界轨道交通发展迎来黄金期，我国应该发挥综合优势，借助‘一带一路’战略，推动高铁‘走出去’。”中国水电建设集团国际工程有限公司轨道交通部副总经理刘然玲说。 当前，许多发达国家在铁路和轨道交通基础设施方面进入了更新换代的时期，众多发展中国家伴随着经济快速增长，也在大力发展客货运铁路和城市轨道交通。业内人士预计，在未来的１０年－２０年间，平均每年新增铁路运营里程将达到１万公里左右，世界轨道交通行业将
昨天上午10时左右，商合杭高铁在合肥市肥东县“开钻”，标志该铁路安徽浙江段全面开工建设。昨日记者从铁路部门了解到，全线共设30个车站，我省境内新建14个站点，项目建设预计2020年完工。届时，安徽省亳州、阜阳、宣城、含山、凤台、寿县等地将搭上高铁便车，而合肥到杭州的旅行时间将被缩短至1小时40分钟左右，去亳州也只需要1个小时。 “第一钻”选在肥东 昨日上午，商合杭铁路皖浙段开工动员大会在肥东店
11月25日，记者从在株洲召开的首届中国中车智能制造业务创新论坛上获悉，中国中车正着手推出打造世界一流智能化企业的“高铁智能制造2025蓝图”。而在“十三五”期间，中国中车拟每年在信息化建设上投入其年收入的0.5%—1%，预计年信息化建设投入将高达10亿元以上。 中车旗下株洲电力机车研究所有限公司副总经理冯江华介绍，中车智能制造未来拟依托“互联网+”行动计划，通过信息技术与制造技术深度融合的数字化
２４日至２５日，第四次中国－中东欧国家领导人会晤（１６＋１）在苏州圆满完成了一系列密集活动。 作为本次会晤的“压轴大戏”，最后一项活动安排可谓别出心裁——国务院总理李克强与参会的中东欧国家领导人一起，２５日上午乘坐高铁从苏州前往上海。 ９１公里，２２分钟，史上最强的高端乘客阵容，为中国高铁带来一次最强有力的“代言”。 高铁外交已不是第一次，但此次安排着实不一般，可谓看点诸多，意味深长。 用切身体验
我国10余年的高铁建设，走出了独立自主设计、独立筹资修筑的发展之路。这场“用市场经济手段来提高效率，用社会主义制度来保障公平”的实践，可以作为中国特色社会主义市场经济制度内涵的最好注解。 早在上世纪80年代中期，就有研究提出，我国应发展轨道交通长距离运输，而不该学美国等国家发展以小汽车为主导的交通模式，前者更合乎我国的国情。 透过铁路发展史，能观摩中国发展变迁，窥探未来趋向。近代中国，主要是洋人修
中国高铁华丽逆袭，不断在国际市场斩获大单。中国高铁最新的海外成果就是通过努力，已获得德国铁路公司的技术认可，德铁有意扩大国际供货商网络，准备从中国采购大批高铁设备。更引人注意的是，该公司首席采购官公开为中国高铁装备“点赞”，认为中国供货商有与欧洲同行竞争的实力，能够为德铁提供高质量的产品，采购中国高铁整车或机车是德铁几年后的“可能选项”。 中国高铁的发展，可谓是一个从无到有、从引进到自己掌握核心技
11月22日，在马来西亚参加东盟系列峰会的日本首相安倍晋三，与印度尼西亚总统佐科举行了会谈。据《日本经济新闻》报道，在印尼高铁问题上，安倍对佐科说，“日本提出了最佳的可行性方案（仍未获得订单），说实话我们对结果表示失望”。 这则报道还特意点出了一个细节：两位领导人的会谈仅仅举行了20分钟左右，“短于安倍与其他国家首脑的会谈时间”。这也显现了安倍对印尼方面的强烈不满，因为在这个日本势在必得的高铁项目
“一带一路”战略目前已经收获丰厚成果。其中，中巴经济走廊是“一带一路”倡议的旗舰项目，确定了以中巴经济走廊为中心，以瓜达尔港、能源、交通基础设施和产业合作为重点的“1＋4”合作总体布局；莫斯科至北京高铁的第一段目前已经展开；中亚天然气管道D线等项目正在加快推进。 另外，有关国家部委相继出台落实“一带一路”规划的实施意见，能源、农业、生态环保、教育、文化合作等一批专项规划编制工作已经启动。 据人民日
11月14日，首台国产铁路大直径盾构机在湖南长沙顺利下线，这一高端装备由中国铁建重工集团和中铁十六局集团合作研发，拥有完全自主知识产权，它的成功下线填补了我国铁路大直径盾构机自主品牌的空白。 中国高铁的技术，还要从2004年说起，当时参与投标的公司包括德国西门子、法国阿尔斯通、日本川崎重工和加拿大庞巴迪，由于几个公司之间竞争非常激烈，我国先后以比较低的价格从这些公司引进了高铁技术，其中包括
昨日，笔者从汉十高铁设计单位铁四院获悉，历时22个月，汉十高铁完成了全程勘察设计，即将迎来全线全面开工。 据悉，汉十高铁自汉孝城际铁路孝感东站引出西行，经孝感市、云梦县、安陆市、随州市、随县、枣阳市、襄阳市、谷城县、丹江口市至十堰市，线路全长399公里，共设孝感东、朋兴(预留)、云梦东、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、隆中、谷城北、丹江口南、武当山西、十堰北等13个车站。 汉十高
中国获印尼高铁订单打击日本 外媒：日欲发起反攻 参考消息网11月18日报道 外媒称，16日在菲律宾马尼拉开幕的亚太经合组织会议(APEC)等国际会议上，日本采取行动营造有利于基础设施出口的环境。日本希望强调安全性和品质优，与价格竞争拉开距离，但不一定能抗衡加强了攻势的中国。 据日本《朝日新闻》11月17日报道，日本经济产业相林干雄在当天下午的阁僚会议上提出，建议发达国家对发展中国家基础设施开发制度
日媒称，关于在亚洲地区推进的高速铁路计划，以出口新干线技术为目标的日本被迫重新思考推介战略。 据日本共同社11月11日报道，在印度尼西亚爪哇岛高铁建设项目竞标中，中国以雄厚财力为背景提出携手国企铁路公司的计划成功获得订单。日企的车辆等价格较贵，仅靠一直以来强调的技术优势来竞争似乎遇到了瓶颈。 苦战 报道称，10月在印度首都新德里举办的国际铁路技术设备展览会上，全球最大轨道车辆制造商“中国中车”的展
日媒称，关于在亚洲地区推进的高速铁路计划，以出口新干线技术为目标的日本被迫重新思考推介战略。 据日本共同社11月11日报道，在印度尼西亚爪哇岛高铁建设项目竞标中，中国以雄厚财力为背景提出携手国企铁路公司的计划成功获得订单。日企的车辆等价格较贵，仅靠一直以来强调的技术优势来竞争似乎遇到了瓶颈。 苦战 报道称，10月在印度首都新德里举办的国际铁路技术设备展览会上，全球最大轨道车辆制造商
10月16日，中国铁路总公司在印度尼西亚首都雅加达与印度尼西亚4家国有企业签署协议成立合资企业，这标志着中国企业正式赢得雅加达-万隆(雅万)高铁项目。雅万高铁系印尼首条高速铁路，全长约150公里，最高设计时速300公里，拟于今年11月开工建设，3年后建成通车。这是8月13日，在雅加达举办的中国高铁展上，参观者观看中国高铁模型。 在中国高铁频频突进海外市场的进程中，“中国高铁走出去”已经成了
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