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我国首台使用国产主轴承的再制造盾构在合肥顺利下线，并通过中国质量认证中心验收。这标志着我国在盾构再制造领域突破了主轴承自主研制瓶颈，结束了我国不能生产此类高端轴承的历史。该设备是为适应合肥地层掘进组织再制造的土压平衡盾构。中铁隧道集团开创性采用科研＋制造订单式生产模式，在盾构及掘进技术国家重点实验室的科研团队的带领下，同洛阳ＬＹＣ轴承有限公司强强联合，实现了盾构主轴承的国产化。据了解，新的主轴承直
厉害了！我的三一！ 凭借强大的研发能力、高品质的产品以及优质的服务，三一重点工程遍布全球。在国外，世界第一高楼迪拜塔、欧洲第一高楼俄罗斯大厦、日本第一高楼阿倍野中心等都有三一设备参与建设， 三一是当之无愧的“世界泵王”。 2016年三一超级工程大盘点 除了高楼建设，三一在三峡工程、“鸟巢”体育馆、伦敦奥运场馆、巴西世界杯场馆等全球重点工程中， 同样发挥着巨大的作用。2016 年，三一再续传奇
13日上午，我国铁路直径最大盾构“中原一号”盾构机在郑州航空港成功始发，豫机城际铁路工程一标正式开始盾构掘进，2019年建成通车。此举标志着我省昂首迈入大盾构机施工时代。 “中原一号”盾构机在郑州航空港成功始发 豫机城际铁路 连接新郑机场与郑州南站 作为河南主导建设的第一条城际铁路项目，豫机城际铁路工程一标连接新郑国际机场与郑州枢纽第三客运站郑州南站，该线路从新郑机场站引出，向东穿越南水北调工程后
1月6日，在集团公司董事长、党委书记刘飞香、副总经理刘海华的陪同下，股份公司董事长、党委书记孟凤朝，股份公司副总裁夏国斌，股份公司副总经济师兼新疆指挥部指挥长房光辉等一行三十余人莅临新疆公司视察。 铁建重工股份公司董事长孟凤朝莅临新疆公司视察 孟凤朝董事长一行先后对新疆公司数字化多媒体展厅、生产车间、综合检测楼进行了参观。对新疆公司前期建设情况、目前经营范围、生产能力进行了详细了解。在多媒体数
红网综合 产经周刊讯（记者 蒋云侠）近日，《中国工程机械》杂志社与全球工程机械产业大会组委会联合发布了“2016中国工程机械制造商30强排行榜”，三一重工、中联重科、山河智能、铁建重工凭借在机械专业领域中的强劲增长能力和稳固的市场地位，昂首进入前10强，跻身第一阵营，占据行业领军地位。 据悉，2016中国工程机械制造商30强排行榜不论在评判标准或上榜企业构成上，都与以往有所不同，本届不再以“年度销
12月21日，以“携手同行·感谢有你·聚势待发·谋远共赢”为主题的中铁隧道股份有限公司2016年优秀合作方座谈会在河南郑州隆重举行。雷沃重工荣获“2016年度优秀合作方”荣誉称号，也成为唯一获此荣誉的工程机械行业企业。中铁隧道股份有限公司（以下简称中隧股份）是世界双500强企业中国中铁股份有限公司旗下的国家综合大型一级施工企业，主营城市轨道交通、长大隧道、公路工程、TBM、盾构及隧道施工技术咨询与
12月28日上午11时许，随着“望京一号”盾构机刀盘徐徐转动，京（北京）沈（阳）铁路客运专线望京隧道开始掘进，标志着全线控制工程施工全面进入攻坚阶段。据介绍，望京隧道是京沈客专关键控制性工程，全长8000米，设计行车时速250公里。望京隧道盾构区间长3168米，采用两台盾构机，每台盾构机掘进一条单洞，由沈阳向北京方向掘进施工。据中铁十四局集团董事长张挺军介绍，该集团已掌握大直径盾构施工的核心技术，
中国老挝铁路全线开工仪式12月25日在老挝北部琅勃拉邦举行。老挝总理通伦率老中双方代表挥铲破土，并亲自鸣锣九响。 中国铁路国际有限公司总经理、老中铁路有限公司董事长黄弟福致辞说，中老铁路是中老两党、两国最高领导人亲自决策和推动的重大战略合作项目。中老铁路是泛亚铁路的重要组成部分，是联通中老两国的重要基础设施。自2015年12月2日举行项目奠基仪式至今，“全线开工条件已经成熟，今天举行的仪式将吹响号
2016年12月25日，“一带一路”的首个工程项目——中老铁路在老挝琅勃拉邦省湄公河畔举行开工仪式，标志着中老铁路全线施工正式拉开序幕。老挝总理通伦西苏里阁下、中国驻老挝特命全权大使关华兵，中铁公司副总经理黄民、中老铁路联合公司董事长黄弟福等领导出席了此次盛会，柳工6台高品质装载机、挖掘机、压路机代表中国工程机械品牌亮相开工仪式现场，同时，柳工机械也将参与到中老铁路的建设中。 中老铁路项目全新开
包括全电脑三臂凿岩台车、混凝土喷射台车、护盾式掘锚机在内的多款铁建重工特种装备，因其“功能强大”“攻坚克难”“操作灵活”，在隧道钻爆法施工中起到不可或缺的重要作用，而赢得了“特种兵”之美誉。下面，为你呈现铁建重工两个“特种兵”惊艳亮相铁路隧道施工的场景。近日，“郑万铁路土建8标施工标准化管理现场观摩会”隆重举行。“项目管理主要看装备”，这是业内行话。果不其然，包括隧道施工专家、装备专家在内的120
我国首台使用国产主轴承的再制造盾构机近日在合肥顺利下线。这标志着，中铁隧道集团与洛阳LYC轴承有限公司（下称洛轴）联合攻克盾构机主轴承自主研制瓶颈，实现盾构机主轴承国产化，结束我国类高端轴承长期依赖进口的局面。盾构机被广泛用于城市轨道交通建设、铁路及公路隧道工程、引水工程中。目前，大量盾构机面临性能下降严重、使用成本不断增加甚至报废的问题，对其实施再制造，具有显著的社会效益和经济效益。但是，盾构机
目前全国有超过43个城市在24小时不停地推进轨道交通建设。而作为地下交通建设最核心的重型装备——盾构机数量已突破1000台，每台每天平均掘进速度达到10米。 重庆睿安特科技集团旗下的重庆睿安特盾构技术股份有限公司，是国内第一家在新三板挂牌的盾构技术服务商。随着盾构市场的迅猛崛起，王彬创设的“重庆地下空间产业联盟”已浮出水面。 11月23日，由王彬牵头、筹备中的“重庆地下空间产业股份有限公司”几位股
TWZ系列暗挖台车是专门为城市隧道工程暗挖施工研发的专用设备，产品可适用于软土、砂卵石、风化岩等地层作业。具有开挖土方、开槽、打小导管、破碎岩石、辅助支护、出渣等多种功能。设备采用外接动力电源，液压驱动，履带底盘行走。产品高效环保，结构紧凑，机动灵活，能够有效代替人工作业，大幅提高作业效率。满足国家安全监管总局提出的“机械化换人、自动化减人”的要求。 徐工TWZ260暗挖台车引领地铁机械化施工
11日上午，世界首台大断面马蹄形盾构掘进机在陕西省榆林市靖边县中铁四局蒙华铁路白城隧道正式开机掘进，这是国内铁路山岭软土隧道领域首次运用马蹄形盾构工法挖掘隧道，在我国铁路隧道施工技术与装备发展史上具有里程碑意义。 世界首台大断面马蹄形盾构掘进机在陕西开工 由中铁四局承建的白城隧道全长3345米，为时速120公里的单洞双线电气化铁路隧道，最大埋深为81.05米。在经过多次专家论证后，该隧道由以往的
【第一工程机械网 原创】“我们致力于为客户提供卓越的工程机械产品和服务，为客户提供全面解决方案是柳工在‘十三五’战略上的重要举措。”这是广西柳工机械股份有限公司党委书记、董事长曾光安在与中铁隧道集团签订战略合作仪式上群情激昂的一句话，也代表了柳工作为一家58年发展历程的全球化工程机械品牌的目标和定位。“为客户不断创造价值，选择柳工服务将意味着客户选择了我们的‘一生无忧’服务。”柳工股份总裁俞传芬表
随着蒙华铁路MHTJ-16标段大中山隧道一号斜井小里程一声炮响，拉开了徐工集团三臂凿岩台车助力蒙华铁路大中山隧道机械化施工的新篇章。与传统的人工钻爆相比，使用凿岩台车施工，在提高效率、减少用工、改善环境、控制超欠挖和施工安全等方面均展现出显著优势。 蒙华铁路至华中地区铁路煤运通道浏阳段 蒙华铁路MHTJ-16标全长44.86公里，设计隧道14座全长33.38公里，隧道占比超过74%，是目前中铁上
随着蒙华铁路MHTJ-16标段大中山隧道一号斜井小里程一声炮响，拉开了徐工集团三臂凿岩台车助力中铁上海工程局蒙华铁路大中山隧道机械化施工的新篇章。与传统的人工钻爆相比，使用凿岩台车施工，在提高效率、减少用工、改善环境、控制超欠挖和施工安全等方面均展现出显著优势。 徐工三臂凿岩台车助力蒙华铁路建设 中铁上海工程局蒙华铁路MHTJ-16标全长44.86公里，设计隧道14座全长33.38公里，隧道占比超
即使在“铁路第一大国”美国，高铁也一直是敏感话题。奥巴马上任不久便在国情咨文中抛出划拨数百亿美元的诚意，却招来共和党和土地私人所有者们大投反对票，其中一个重要原因就是修不起——直到2015年，全美第一条高铁才在加州破土。同一时间，曾因为成本高企导致亏损争议的中国高铁已经进入了盈利周期。官方口径长期讳莫如深的运营成绩单近日露出端倪：去年京沪、沪宁、宁杭、广深港、沪杭、京津6条高铁账面利润为正，除了京
9月29日上午，“国产首台铁路双线大直径泥水平衡盾构机”、“国产首台高铁大直径泥水平衡盾构机”在铁建重工成功下线，这也是集团今年来，继岩石隧道掘进机(TBM)成功入选“国家十二五重大科技成就展”之后，再次用最新科技成果向伟大祖国献礼。 献礼国庆！铁建重工同时下线两台国产大直径盾构机 铁建重工矢志为中国制造赢得尊严，用科技创新引领企业发展，走“产、学、研、用”相结合的道路，持续打破国外技术与市场
历时四年多的建设，一条22.9公里长的巨龙已经绵延驰骋在仃伶洋海面上，世界最大的跨海大桥港珠澳大桥桥梁主体工程今天将全面贯通，“中国结”、“海豚”、“风帆”三个巨型景观在伶何洋面上熠熠生辉，已成为港珠澳大桥以及伶仃洋面上的标志性景观。 22.9公里巨龙横亘伶仃洋 港珠澳大桥总长55公里，是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，也是迄今世界最长的跨海大桥，包括海中桥隧主体工程，以及香港、珠海、澳门三
记者近日从兴延高速公路有限公司了解到，作为2019年延庆世园会及2022年冬奥会重点基础设施配套项目的兴延高速将在2018年底建成通车，届时北京西北方向京藏高速、京新高速的交通压力也将有效缓解。 兴延高速规划线路示意图 兴延高速小档案 兴延高速位于京藏高速公路以西，呈南北走向，南起西六环兴隆口，北至延庆营城子立交收费站以北，路线全长约42.2km，最长隧道达5.7公里。车速设计为平原地区每小时1
记者近日从兴延高速公路有限公司了解到，作为2019年延庆世园会及2022年冬奥会重点基础设施配套项目的兴延高速将在2018年底建成通车，届时北京西北方向京藏高速、京新高速的交通压力也将有效缓解。 兴延高速小档案 兴延高速位于京藏高速公路以西，呈南北走向，南起西六环兴隆口，北至延庆营城子立交收费站以北，路线全长约42.2km，最长隧道达5.7公里。车速设计为平原地区每小时100公里，山区及隧道每小时
成都经济区环线高速公路，被成都市民称为“三绕”，分为东南西北四段建设，备受关注。昨日，笔者从四川省高速公路项目集中开工动员大会上得到好消息，继“三绕”南段率先建设后，“三绕”东段和西段昨日同时开工，北段也将在年底前开工。这就意味着“三绕”在今年内进入全面建设阶段，预计2019年全线完工。 西段 蒲江-都江堰段 主线长101公里 均在成都境内 双向六车道 昨日开工 建设工期3年 连接都江堰、西岭雪山
近日，厦工三重公司为厦工中铁公司制作的首套盾构机盾体顺利交付，这标志着厦工三重公司成功介入地下空间产业，在转型升级方面又迈出了新的一步。 盾构机是广泛应用于地铁、隧道施工的大型工程机械，具有不可替代的作用。目前全国在建和拟建的地铁项目数十个，预计到2020年，全国地铁总里程数将达到6000公里，是现有运营里程的两倍。因此，未来十年盾构机的市场需求将持续增长。 盾体作为盾构机的“外衣”，对盾构机工作
事件： （1）公司9月8日发布公告，与中铁装备、中铁五局合资成立中铁山河公司（公司股权占比为50%），积极参与PPP模式的城市地下工程开发项目，进军盾构机、隧道成套装备以及地下管廊市场。（2）公司网站（http://www.sunward.com.cn/news/483524.htm）9月12日公布，截至目前中铁山河已经与中铁五局、中铁六局和中建五局就长沙地铁5号线施工所需土压平衡盾构机签署采购意
去年8月8日，大象湿喷机技术交流会在长沙召开，三一重工全面代理普茨迈斯特湿喷机在中国区域的销售。时隔一年，大象湿喷机已经在全国范围内销售几十台，并参与了许多国家级重点工程建设。本周开始，三一重工微信将推出《大象湿喷机全国重点工程走访》系列报道，带你了解一场正在发生的“隧道混凝土施工革命”。今天请看第二篇报道——蒙华铁路隧道工程纪实。 在河南三门峡市陕州区，中铁七局的施工人员正在全力推进蒙华铁路项目
1.合资公司将积极参与PPP模式开发城市地下工程 中铁装备专业从事隧道掘进机(盾构机和硬岩掘进机)研发制造和技术服务,市场占有率连续三年保持国内第一,技术水平国内领先、国际先进,尤其盾构的地质适宜性设计处于世界领先水平。中铁五局则在繁华城区复杂环境大型地铁车站、浅埋暗挖地铁隧道施工等领域有强大实力。结合公司在挖掘机械设备领域的强大积累,合资公司技术上的实力毋庸置疑。 中铁山河将积极参与PPP模式、
中证网讯（记者 蒋洁琼） 山河智能（002097）9月8日晚间发布公告称，公司拟使用自有资金2500万元与中铁工程装备集团有限公司、中铁五局集团有限公司等合计3名投资者共同发起设立中铁山河工程装备股份有限公司（以下简称“中铁山河”）。中铁山河公司注册资本为人民币5000万元。其中，山河智能装备股份有限公司认缴出资2500万元，持股比例为50%；中铁工程装备集团有限公司认缴出资1500万元，持股比例
去年8月8日，大象湿喷机技术交流会在长沙召开，三一重工全面代理普茨迈斯特湿喷机在中国区域的销售。时隔一年，大象湿喷机已经在全国范围内销售几十台，并参与了许多国家级重点工程建设。本周开始，三一重工微信将推出《大象湿喷机全国重点工程走访》系列报道，带你了解一场正在发生的“隧道混凝土施工革命”。今天请看第二篇报道——蒙华铁路隧道工程纪实。 崇山峻岭中的施工利器——大象湿喷机在蒙华铁路纪实 在河南三门峡市
近日，由徐工铁装研发生产的，与中铁大桥局签订的首套“定制化”专用设备TJ50架板机成套设备抵达九江长江大桥，进入大桥桥面施工改造,此设备实现了桥面改造行业的首创，开拓了国内桥面改造专用设备新领域。 徐工TJ50架板机（中铁大桥局九江长江大桥改造） 据大桥改造工程指挥部介绍：“九江长江大桥加固改造是我国跨江、跨海公铁两用桥梁加固改造的首次尝试，一切都得摸着石头过河。施工中，作业点下方有大量火车和
当地时间8月24日上午，塔吉克斯坦首都杜尚别以东约20公里处，“瓦赫达特—亚湾”铁路一号隧道进口彩旗飘扬，一场隆重的通车典礼在这里举行。全长48.65公里的瓦亚铁路，是“一带一路”框架内首个开工并建成的铁路项目，也是中国铁路施工企业在中亚建成的首条铁路。事实上，不只是瓦亚铁路的建成，在推进“一带一路”战略背景下，中国铁路建设正在加快“走出去”的步伐，一批海外铁路建设项目取得重大进展。“一带一路”战
近年来，随着国家建设的快速发展，一种名叫“盾构”的大型隧道掘进机械装备被广泛应用于各种工程。这种由10万个部件组成的钢铁巨物，像一辆在黑暗中开路的“火车”，头顶着直径数米甚至更长的刀盘，穿行于山间、水底和城市地下，掘进、排土、衬砌，如同“穿山甲”一样魔术般钻出一条条隧道，享有“工程机械之王”的美称。如今，我国自主研发制造的盾构设备无论在规模还是科技水平上，都已进入世界先进行列。 全球首台“马蹄形
8月12日上午，从松辽大地上传来令人振奋的消息：由中铁装备集团联合中铁隧道集团自主研制、应用于吉林引松供水总干线四标的“中铁188号”国产敞开式硬岩掘进机（TBM），在国内施工历史上首次成功穿越长达7000米的灰岩岩溶区，实现了总长度达8581米的首段隧洞贯通。 据了解，吉林引松供水项目计划从第二松花江丰满水库调水至吉林省中部地区，受益人口达1060万，对优化配置吉林省水资源和改善生态环境发挥重大
8月3日14点18分，我国首台DSUC型双护盾隧道掘进机TBM从青岛地铁2号线高雄站地下30多米深处“破壳”而出，标志着由中国铁建十八局集团隧道公司承建的青岛地铁2号线首个TBM区段——高（雄站）海（安路站）区段右线提前20天贯通。该区段创造了最高月进尺382米、最高日进尺22.5米等多项全国同类型隧道TBM施工最高纪录。 2016年8月3日，建设者们欢呼中国铁建十八局集团隧道公司承建的青岛地铁
盛夏7月，徐工中国好铲车“铲业英雄”争霸赛来到千年帝都——西安，开启西北赛区第一站。满怀豪情的装载机机手们报名踊跃，争先感受行业最新一代装载机——徐工V系列产品卓越风姿。 豪迈粗犷、刚劲奔放的大唐鼓艺正式拉开了中国好铲车“铲业英雄”争霸赛西安站的序幕，响彻云霏的鼓声、雷霆万钧的气势震撼现场，所有人仿佛回到开放、创新、兼容并蓄的盛唐时代。 徐工V系列装载机气势威武 开幕式上，徐工铲运营销公司总经
2016年7月26日下午由市排水处、申通地铁集团公司轨道交通建设管理中心、上海市交通建设工程安全质量监督站主办，上海轨道交通申松线发展有限公司承办的“2016年上海市地铁防汛应急演练”在轨道交通9号线申江路站施工现场举行。中铁一局集团有限公司和上海防汛排水突击队参加了演练。 阿特拉斯•科普柯水泵参加2016年上海防汛应急演练 此次演练得到了市防汛办和申通地铁集团公司的高度重视，市防汛办
由振威展览股份组织举办的国家一带一路重点展会---第六届中国新疆国际工程机械、建筑机械及运输车辆博览会将于2016年7月22-24日在新疆国际会展中心隆重举行。在我国“一带一路”政策的逐渐落实和基建设施逐渐开展的关键时期，本届展会在“陆上丝绸之路核心区”新疆举办被认为意义重大。 作为国家“一带一路”重点展会，展会有哪些看点呢？在此，我为大家整理了本届展会的亮点，希望可以让大家对展会有更加直观地了解
7月7日，笔者从张家口市发改委获悉，近日，京张高速铁路全面开工建设。新建崇礼铁路下花园北站至太子城站段初步设计，日前已获中国铁路总公司、河北省政府联合批复。据介绍，京张高速铁路起自北京北站，途经北京市海淀区、昌平区、延庆区，张家口市怀来县、下花园区、宣化区，终点是张家口南站。正线全长173.96公里，共设北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南等10个车站。
6月29日上午10时30分，随着最后一根钢箱梁吊装完成，相关检测数据验收合格，港珠澳大桥主体桥梁成功实现合龙。这一建设长达七年的桥梁工程，有望明年年底实现通车。港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，通车后，将首次实现珠海、澳门与香港的陆路对接，极大缩短港珠澳三地间的距离。大桥集桥、岛、隧道于一体，全长55公里，是世界上最长的跨海大桥，同时也拥有世界上最长的沉管海底隧道，是中国建设史上里
2016年6月17日至22日，中国国家主席习近平对塞尔维亚、波兰以及乌兹别克斯坦进行国事访问。这次访问是习近平主席三个月内再访中东欧国家，也是他连续第四年出访中亚国家。访问中，“一带一路”成为各方关注的焦点。习近平主席在乌兹别克斯坦最高会议立法院发表演讲时，首次对“一带一路”三年来的成果进行了概括性评述：“一带一路”建设已经初步完成规划和布局，正在向落地生根、深耕细作、持久发展的阶段迈进。通过
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