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近日，随着九江长江大桥加固改造工程进入最后冲刺阶段，由徐工铁装自主研发生产的首台套“定制化”产品-TJ50架板机桥梁施工装备，圆满完成施工任务。 九江长江大桥加固改造工程介绍视频 京九、合九“天堑通途” 九江长江大桥位于江西省九江市浔阳区和湖北省黄冈市黄梅县之间的宽阔江面上，铁路干线京九铁路、合九铁路和公路干线G105国道交汇于此，是继武汉长江大桥和南京长江大桥之后，中国建桥史上一个新的里程碑，
初夏的古彭徐州，花香四溢，生机盎然。5月14日，徐工桥梁检测车批量出口韩国发车仪式在徐工随车隆重举行。 徐工随车公司总经理、党委书记孙小军、徐工进出口公司党委书记蒋南、韩国桥梁检测会社理事金大玹、徐工随车公司党委副书记赵蔚、韩国桥梁检测会社经理尹永根、徐工进出口海外营销相关负责人、徐工随车数百名员工共同见证了徐工桥检车首次出口海外这一重要历史时刻。 发车仪式现场 发车仪式现场，车队整齐划一，气
广东省交通集团18日通报，粤港澳大湾区又一跨海通道——深中通道桥梁工程施工承包合同已于17日签订，意味着该桥梁工程项目进入实质开工阶段。按计划，将于4月底逐步开展临建设施施工，9月1日正式开始工程桩基施工。 深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥，也是继港珠澳大桥之后的又一超级跨海桥梁工程，工程集“隧、岛、桥、水下互通”四位一体。深中通道建成通车后，从中山到深圳的车程将由2小时缩减为30分钟。项
近日，中国机械工业联合会组织召开了“基于超大参数及安全性桥梁检测车关键技术研究及应用”科技成果鉴定会。徐工随车自主研发的超大参数XZJ5318JQJZ5、XZJ5315QJZ5两款桥梁检测车系列新产品的主要技术性能指标达到国际领先水平，得到鉴定委员会的高度评价与肯定，也进一步确立了徐工桥梁检测车的行业标杆地位。 两款超大参数徐工桥梁检测车技术达到国际领先水平 该项目对产品参数、安全性等方面进行
日前，在日兰高速兰考段某特大桥，一台检测车伸出一只长18米的“巨臂”，并绕至桥下。3名桥梁检测人员沿着“巨臂”搭建的钢铁通道来到桥梁下方，开展检测、养护等工作。 据介绍，由于此前没有专业的桥梁检测设备，对桥梁进行安全检查时，桥梁检测人员只能通过高倍望远镜用肉眼观测或使用便携式桥梁检测仪进行影像拍摄，这让检测工作既耗时间也难以做到精确检测。此次选用由徐工在中国重汽HOWO-T5G底盘改装的桥梁检测车
记者从中国铁建股份有限公司获悉，由中国铁建十六局集团承建的宁夏首条高铁——吴忠至中卫城际铁路全线首座连续梁特大桥日前顺利合龙，为2018年全线建成通车创造了条件。 中国铁建十六局四公司项目经理聂长武介绍，吴忠至中卫城际铁路不仅是连接吴忠、中卫两地的高速通道，更是连接北京、呼和浩特、银川、兰州高铁的重要组成部分。合龙的这座特大桥位于中宁县境内，全长2599.81米。它的合龙，打通了全线架梁的“咽喉要
近日，徐工超千万桁架桥检车批量发车奔赴湖北朗晟，此次交付进一步彰显了徐工品牌的坚实品质，巩固了徐工在桥梁检测车行业的领跑地位。 徐工超千万桁架桥检车批量发车奔赴湖北朗晟 武汉朗晟作为徐工桥检车大客户，自2015年合作以来已先后采购多台大米数桥检产品，战略布局全国。 徐工超千万桁架桥检车批量发车 2017年初，双方签署“战略合作协议”，共同以“发挥优势、相互促进、凝聚共识、长期合作、互利互赢”的
1月21日，由中交二航局承建的世界最大跨径公铁两用钢拱桥——沪通长江大桥天生港专用航道桥合龙。沪通大桥是我国沿海铁路大通道沪通铁路控制性工程，连接张家港市和南通市。大桥全长11公里，设计采用主跨1092米钢桁梁斜拉桥结构。沪通大桥天生港专用航道桥采用主跨336米的刚性梁柔性拱桥结构，为目前世界最大跨径重载公铁两用钢拱桥。
近日，历时25个月建设的怀邵衡铁路控制性工程——湘江特大桥全面合龙，为怀邵衡铁路2018年年底全线通车打下良好基础。 两段航拍视频记录了湘江特大桥的进展变化。如今，从空中俯瞰湘江特大桥，它已经成功横跨湘江东西两岸。湘江特大桥合龙之后，怀邵衡铁路衡阳境内也将正式进入后续架梁阶段。 中铁三局怀邵衡铁路项目部湘江特大桥技术负责人刘淑学：“大桥从一开始的钻孔，到挂篮连续梁施工，挂篮每推进一个节段，我们有时
湘潭在线11月16日讯（徐慧）１１月１３日，株洲枫溪大桥（株洲六桥）建成通车，这是世界第一座ＳＴＣ超高韧性混凝土组合结构桥面悬索桥。该桥面技术的提供者是落户于湘潭经开区的湖南中路华程桥梁科技股份有限公司。 “九华技术”助力桥梁建设 湘潭智造破解世界性难题 ＳＴＣ超高韧性混凝土组合结构桥面发明人、湖南大学桥梁工程系主任、湖南中路华程桥梁科技股份有限公司首席专家邵旭东教授介绍，钢桥面自重轻、强度高，
11月1日，由中交公路规划设计院有限公司牵头组建的国内首家“装配化钢结构桥梁产业技术创新战略联盟”成立大会在北京顺利召开。中交西筑成为首批32家联盟成员单位之一。 中交西筑加入“装配化钢结构桥梁产业技术创新战略联盟” 为首批成员单位 “装配化钢结构桥梁产业技术创新战略联盟” 致力于打造全产业链服务的供给者、标准规范的提升者、机制创新的推动者和迈向高端的引领者。首批联盟成员单位由钢铁企业、制造企业
目前，国内桁架式桥梁检测车之最的“钢铁巨人”QJS22CC52 在徐工随车成功下线。该产品采用了全新的结构设计，整车外观简单大方，同时其跨宽能力可达 4.5m，跨高能力可达 5m，水平作业幅度可达 22m，桥下作业深度可达 8.5m，各项参数均领先于国内主要竞争对手。 国内最大参数桁架式桥梁检测车在徐工下线
在世界桥梁业有着这样一句话：世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美，90年代看日本，21世纪看中国。 13日下午，被誉为“西南第一墩”的黄马高速公路工程第3标段浑水塘特大桥上跨南昆铁路立交转体T构桥，在计算机控制系统的精确控制下，两台自动连续千斤顶牵引着1.87万吨重的转体T构顺时针旋转，在44.3米的高空转体79度，经过115分钟的平稳旋转，顺利到达设计桥位，成功的跨越了南昆铁路，实现昆明国际新
8月19日3时25分，经过三个多小时紧张有序的施工，皖赣铁路建设重点控制性工程、全线最大跨度连续梁-青弋江特大桥跨205国道125m连续梁顺利合龙，为下一步架梁、铺架创造了有利条件。 皖赣铁路最大跨度连续梁顺利合龙 由浙江公司皖赣二分部承建的皖赣铁路青弋江特大桥跨205国道125m连续梁位于安徽省芜湖市，全桥长266.8m，为一联(70+125+70)m悬臂现浇连续梁，梁体结构为单箱单室、变高
近日，国内桁架式桥梁检测车之最的“钢铁巨人”QJS22CC52，历经11个月的精雕细磨后，在徐工随车成功下线。 国内参数最大的桁架式桥梁检测车成功下线 QJS22CC52采用了全新的结构设计，整车外观简单大方，同时其跨宽能力可达4.5m，跨高能力可达5m，水平作业幅度可达22m，桥下作业深度可达8.5m，各项参数均领先于国内主要竞争对手。该产品的成功研制掀启了徐工桁架式桥梁检测车发展的
6月16日，中铁二十五局集团二公司完成了原灞子岷江双线特大桥2号墩6号桩混凝土灌注，标志着成兰铁路成都至川主寺段海拔最高的特大桥梁桩基础已全部完工。 原灞子岷江双线特大桥，全长2449米，位于海拔3000米的四川省松潘县境内，由2个台73个墩组成，设计有616根桩15675延长米，五跨岷江源，从三个以藏族和回族聚居的村庄中穿过，需拆迁房屋39户。该桥2013年夏天破土动工，其余墩台已全部完
5月5日，16米徐工折叠式桥梁检测作业车在桃花源大桥正式“上岗”。这台桥梁检测作业车是湘西北地区的第一台，将交付给常德市桥管处使用。 湘西北首台16米折叠式桥梁检测作业车在常德上岗 当天上午10时30分，一辆黄色的大车停在桃花源大桥上。5分钟之后，在技术人员的操作下，这辆车开始“变身”，伸出10多米长的“胳膊”，这就是湘西北的第一台徐工牌桥梁检测车。两名养护人员站在一个面积约2平方米的检测站台内。
近日，笔者从成贵铁路13标施工现场获悉，该标段已有16座桥梁的下部主体工程竣工，桥梁施工进入最后的决战阶段。 成贵铁路16座桥梁的下部工程竣工 成贵铁路13标段位于贵州省大方县境内，全长33.068km，共有桥梁24座，其中特大桥5座、大桥14座、中桥5座，总长7843.8米，共设计桩基1770个、承台230个、墩（台）身251个。当地自古以来有“天无三日晴，地无三尺平”的俗语，加之具有喀斯特地貌
5月9日至11日，2016年国际桥协广州学术会议暨第二十二届全国桥梁学术会议在广州召开。柳州欧维姆机械股份有限公司（以下简称“欧维姆公司”）应邀参会，并在现场展示了欧维姆系列产品。 第二十二届全国桥梁学术会议现场 全国桥梁学术会议每两年召开一次，本届会议由中国土木工程学会桥梁及结构分会、国际桥梁与结构工程协会（IABSE）主办，围绕“经济、耐久、创新”主题，探讨了桥梁概念设计与创新、桥梁抗风与抗震
4月8日，黄河路贯通工程施工工地鞭炮声此起彼伏，由铜山公路施工企业负责承建的南京路天桥、海河路天桥两座桥梁正式开工建设。 据了解，南京路天桥位于黄河路贯通工程k7+274处，桥梁主桥全长62.3米，主桥上部结构采用16.95+25+15.45米预制钢箱梁，下部结构采用花瓶墩、柱式台，嵌岩桩及扩大基础；海河路天桥位于黄河路贯通工程k8+493.5处，桥梁主桥全长59.3米，主桥上部结构采用15.45
中国江苏网3月25日讯 昨天上午，江苏交通控股有限公司党委书记、董事长蔡仁杰一行来扬视察江广高速扬州段改扩建工程情况。市委常委、常务副市长丁纯，市政协秘书长王骏参加活动。 记者从现场获悉，江广高速扬州段改扩建工程自去年8月开工以来，稳步推进。江广高速公路于1996年建成通车，运行至今已近20年，道龄老、路 况 不佳，平时车流量基本饱和，节假日更是超饱和运行。为了使其适应日益增长的需求，
打造百年工程要全过程综合考虑 如今特大型桥梁的设计使用寿命都会超过100年，港珠澳大桥的设计使用寿命更是要达到120年。甚至有的院士专家提出，特别重大桥梁的使用寿命要达到200年。 要打造出百年使用寿命的工程，首先要从设计的角度考虑大桥的全寿命周期，包括规划、设计、施工、运营维护和拆除。桥梁的设计要从安全、耐久、美观等方面综合考虑，桥梁的使用功能与桥梁结构有关，结构受力是否满足设计寿命，例如在疲劳
在全国政协十二届四次会议隆重召开之际，在甘全国政协委员、甘肃省政府参事、甘肃省社会科学院研究员郝树声准备好了提案，建议发挥丝绸之路沿线国家华侨华人在“一带一路”建设中的作用，重视调动他们的积极性，使之成为民心相通的桥梁和使者。 郝树声告诉记者，十三五规划、一带一路建设都是本次全国两会的重要议题，尤其是一带一路建设更是关系到甘肃经济社会发展的大决策。丝绸之路沿线国家的大量华侨华人具有很大的优势与能量
16日上午11点，随着最后一罐混凝土浇筑，由中铁十一局集团担负施工的内蒙古呼准鄂铁路黄河特大桥提前半月合龙，成为全国横跨黄河的第46座铁路特大桥。 呼准鄂铁路黄河特大桥全长4910米，其中主桥长1037米，是全国最长的墩梁刚性连接的连续梁铁路大桥，最高桥墩高达66米，最深处水深达6米，为呼准鄂铁路全线重点控制工程，也是中国铁路总公司在建的难点工程之一。 “呼准鄂铁路黄河特大桥在建设初期就考虑到了黄
2015年9月24日，福建泉州大桥上一辆巨大黄色机械车辆引起了来往车辆和人群的关注。这个市民眼中正在进行桥梁特殊检测作业的“高科技”产品，就是福建某交通工程有限公司购买宇通重工的YTZ5310JQJ10F21P 21米桥梁检测车。 据了解正在施工的这辆桥检车是今年9月15日从公司发往福建的，在当地相关部门办理完手续后就赶赴了泉州大桥施工现场，客户对这种采用二级伸缩、二级回转、二级变幅机构的施工
日前，中原建设工程公司以合理的投标价格，中标沙特桥梁工程项目，工程造价折合人民币3.4亿元，预计工期720天。 这些项目为海米斯桥梁改善、海米斯苏尔坦王子路与麦加路交叉口桥梁及通道项目、沙特拉阿哈德市哈立德国王路与拉马特西罗和苏坦王子路交叉口桥梁工程。 该公司自2008年进入沙特建筑市场以来，赢得了甲方信赖，开拓了海米斯周边及艾卜哈、阿哈德等城市区域的市政建设工程市场。
COMASCO使用波坦塔式起重机有50年了。在赢得建造以色列最高和最长大桥中的吊装作业投标时，这家位于于Kokhav Ya’ir的公司就知道应该使用哪种起重机：六台波坦MD和MDT塔式起重机。 公司总经理Haim Danon表示，完成大桥项目的合同不仅对COMASCO而言是一个重要的里程碑，对公司与波坦起重机的长期关系也意义重大。 “在过去50年，我们利用起重机建造了以色列一些最具标志性的项目，我
COMASCO使用波坦塔式起重机有50年了。在赢得建造以色列最高和最长大桥中的吊装作业投标时，这家位于于Kokhav Ya’ir的公司就知道应该使用哪种起重机：六台波坦MD和MDT塔式起重机。 公司总经理Haim Danon表示，完成大桥项目的合同不仅对COMASCO而言是一个重要的里程碑，对公司与波坦起重机的长期关系也意义重大。 “在过去50年，我们利用起重机建造了以色列一些最具标志性的项目
发改委网站9月7日消息，发改委批复海南省琼中至乐东公路等6个公路桥梁项目，总投资逾770亿元。具体来看： 1.为完善国家高速公路网络，改善区域交通条件，推动海南国际旅游岛建设，促进沿线地区资源开发和经济社会协调发展，同意建设琼中至乐东公路。项目估算总投资为113.93亿元。 2.为完善国家高速公路网络，贯彻落实国家深入实施西部大开发战略部署，改善区域交通条件，促进沿线地区资源开发和经济社会协调发展
近日，铁装公司TJ180架桥机完成了宝兰客运专线兰州标段四百孔T型梁的铺架任务，经简单调试后又马不停蹄的发往广州施工现场。TJ180架桥机以其结构简单、工作效率高、适应性强等特点深受客户青睐，正逐渐成为桥梁施工设备市场的“新宠儿”。随着国内铁路建设设备市场的快速发展，大吨位铁路铺架设备趋于饱和，小吨位公、铁两用铺架设备需求日益旺盛。铁装公司根据市场需求，自主设计研发TJ180公、铁
笔者从龙烟铁路项目建设指挥部了解到，龙烟铁路龙口段建设工程进展顺利，目前多处跨公路大桥即将合龙，沿线地面附着物征迁基本完成。明年，后续架梁及铺轨工作将陆续展开。 昨日，笔者在龙烟铁路龙口段凤凰山隧道施工现场，机器轰鸣，出渣车、洒水车正有条不紊地作业，工人加紧施工，以每天近1.6米的速度向前推进。在隧道出口，经过前期的爆破、清渣、立拱架、打锚杆、锁脚等施工后，工人正在给拱架喷射混凝土。由于凤凰山隧道
近日，由徐工液压件公司配套的18米桁架式桥梁检测车正式下线，该产品集成了翻转配重、多级油缸等多项先进液压元件，为产品打破技术壁垒提供了有力的技术支撑。作为徐工集团全力打造的高新产品，该主机的高配参数已遥遥领先于国内同类桥梁检测车，因此也对整车的液压系统提出了更高的要求。液压件公司凭借着坚实的技术基础，通过多次模拟主机使用工况，数次组织专题评审，积极应对设计、制造过程中出现的各种问题，并采用垂直伸缩
在宏华海洋启东海工基地，笔者看到，目前全球起重能力最大的可移动门式起重机“宏海吊”正在进行总装合龙，到今年年底，这座约50层楼高的庞然大物将矗立在长江入海口北侧。 全球起重量最大可移动门式起重机总装合龙 据宏华海洋油气装备(江苏)有限公司副总经理李平介绍，“宏海吊”由宏华集团与武桥重工集团合作建造，总重14800吨，相当于两个埃菲尔铁塔的重量，总体造价约3.6亿元，耗费超过1.1万吨高强度钢材。
2013年12月20日，柳工欧维姆进出口公司成功签订印尼Melak斜拉桥全桥健康监测项目合同。该合同的成功签订标志着欧维姆桥梁健康监测技术真正走出国门，具备了参与国际市场竞争的实力。 据了解，印尼Melak桥全桥健康监测项目包含环境荷载监测、索力监测、应力应变及温度监测、主梁、桥塔、桥墩和伸缩缝的位移变形监测、远程监控系统设计与交付，系统后期的管养等。这就意味着，欧维姆公司不但为该项目提供监控系统
近日，西藏公路局新近装备徐工牌桥梁检测作业车在拉萨某大桥正式“上岗”。这是该地区市政部门的第一台专业桥梁检测车辆，同时，也填补了徐工桥检西藏区域的市场空白。 西藏幅员辽阔，公路网密度相对较低，高原地区的桥梁是架通“天路”的咽喉，是西藏人民奔小康的希望。目前，随着交通量的不断增加，公路桥梁负荷日益加重，加上西藏地区的桥梁设计荷载等级普遍偏低、使用环境恶劣的特点，导致桥梁的病害问题日趋突出。这台18米
11月25日，安徽铜陵长江公铁大桥630米主跨正在进行最后一节钢梁的架设对接调整，该桥即将合龙贯通。铜陵长江公铁大桥为合福（合肥至福州）高铁安徽段关键性工程，主桥长1290米，主跨长630米，上方为双向六车道高速公路，下方为四条铁路复线。 安徽铜陵长江公铁大桥主跨正在进行最后一节钢梁的架设对接调整
日前，交通运输部公路科学研究院发布了《关于召开第二届国际桥梁养护与管理技术研讨暨泉州湾跨海大桥建设现场考察交流会的通知》。以下为通知全文：关于召开第二届国际桥梁养护与管理技术研讨 暨泉州湾跨海大桥建设现场考察交流会的通知 各有关单位：2012年11月，我院在深圳举办了“第一届国际桥梁养护与管理技术研讨与观澜河大桥拆除现场观摩会暨香港青马大桥控制区实地考察会”，此次研讨会获得广泛好评。为进一步提高我
400-823-0000开通了！山工终于有了自己的客服热线。呼叫中心的成立在山工售后服务历史上具有里程碑式的意义，在提高山工产品质量、优化服务水平、加快响应速度、完善业务流程等方面都将会起到积极的推动作用，同时也为山工品牌建设增加了助动力。提供可靠的产品支持是山工的一项重要战略任务，是否能够提供可靠的产品支持则会直接影响到客户满意度。为了贯彻执行这一重要企业战略，山工领导高屋建瓴，提出了建立山工自
图为一台徐工牌桥检车正在上海境内某高架桥上进行桥梁病害维修、预防性检查及养护作业，由于该设备检测面广，可以迅速到达桥上、下允许的任何位置，即便面对该桥复杂的结构形式也能伸缩灵活、用的得心应手，对于检测不遗留任何死角，再加上操作简便，大大提高了工作效率，受到现场操作人员的一致好评。 徐工桥检面对结构复杂桥梁得心应手 徐工集团是我国唯一一家同时生产臂架式和桁架式桥梁检车作业车的大型国有企业，同时也是
笔者刚刚结束了一个路桥设备机械行业投资可行性分析的咨询项目，通过广泛而深入的沟通、调研、分析，笔者总结了目前桥梁建设机械的行业现状，并进行了潜力预测。我国桥梁建设机械行业现状 现代大型桥梁施工分为桥梁下部施工机械和桥梁上部施工机械两部分，主要包含有桩工设备、混凝土设备、起重与架桥设备、常备结构及预应力设备等。桥梁下部施工机械是为扩大基础施工、桩与管柱施工、沉井基础施工和地下连续墙基础施工等服务的机
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