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3月31日，由柳工欧维姆公司参建的南深高铁南玉段六律邕江特大桥主桥顺利合龙。至此，南深高铁南玉段全线桥隧工程顺利贯通，为项目建成通车奠定基础。 斜拉索安装完成 南深高铁南玉段项目是广西自主投资建设的第一条时速350公里的高速铁路，主桥六律邕江特大桥是国内同期批复在建时速350公里无砟轨道高速铁路中跨径最大、斜拉索孔径最多的钢箱-混凝土部分斜拉桥。 柳工欧维姆公司为该桥提
9月26日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，由中交二公局承建的贵州贵(贵阳)黄(黄平)高速公路贵定连接线甘溪特大桥正式合龙。 甘溪特大桥位于贵州省黔南布依族苗族自治州贵定县，横跨甘溪国家森林公园内独木河水库，是贵定县新巴镇连接贵定县城的关键工程。 航拍合龙后的甘溪特大桥（贵定县融媒体中心供图） 大桥全长1220米，是世界上第二座空腹式刚
乌江河上，长虹飞堑，一架弧形钢拱跨越天险，贵州德余高速乌江特大桥于百米高空震撼合龙，徐工S系列塔机助力“基建狂魔”再上新。 乌江特大桥全长1834米，主桥为504米上承式钢管混凝土拱桥，是德余高速公路的重要控制性工程，也是世界最大跨径上承式钢管混凝土拱桥。大桥采用的拱、柱、梁全固结无支座整体式受力体系为国内首创，施工极具难度，代表了目前同类型桥梁建造的世界顶级水平。
8月15日，在贵州德余高速建设现场，随着最后一个节段吊装焊接完成，标志着世界最大跨度上承式钢管混凝土拱桥——德余高速乌江特大桥主拱成功合龙，大桥取得突破性进展。 德余高速乌江特大桥主拱成功合龙仪式拍图 乌江特大桥位于铜仁市思南、石阡及遵义市凤冈三县交界处，全长1834米，主桥为目前世界上最大跨径上承式钢管混凝土拱桥，主跨504米，矢高90米，是德余高速全线关键控制性工程。大桥
闽南海畔，破浪而出。随着最后一榀钢箱梁缓缓落下，福厦高铁泉州湾跨海大桥主体合龙，中国高铁从陆地正式走上了大海。 泉州湾跨海大桥 据悉，泉州湾跨海大桥为福厦高铁全线重点控制性工程，大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里，是国内首座跨海高速铁路桥，也是世界上首座行车速度超过300公里/小时的大跨度跨海斜拉铁路桥。 泉州湾位于沿海高速风速带，风况复杂。让时速350公里的高铁从风大浪大的海
7月12日上午10点，罗埠大桥最后一节钢管拱由三一SAC3500T起重机精准吊装至指定位置，标志着大桥成功合龙、主体工程基本完成。 罗埠大桥成功合龙 引江济淮工程罗埠大桥及接线工程总长约2561m，接线长1784m，桥梁长777.4m，是国务院172项节水供水重大水利工程的标志性项目。 三一SAC3500T起重机吊装现场 罗埠大桥主桥施工方案为“先梁后拱”，拱肋共分为13个节段，节段最
引江济淮工程是国家大型跨流域调水工程，也是国务院172项节水供水重大水利工程的标志性项目。该工程沟通长江、淮河两大水系，建设输水线路总长723公里。罗埠大桥是引江济巢段菜子湖线中的重点工程。 三一起重机助力引江济淮工程罗埠大桥建设 7月12日上午10点，引江济淮工程罗埠大桥最后一节钢管拱被准确吊装至指定位置。这标志着罗埠大桥成功合龙、主体工程基本完成，为下一步大桥全线贯通打下坚实的基础。
近日，全球瞩目的帕德玛大桥主体钢梁成功合龙，孟加拉国的“梦想之桥”距离通车更近了一步。 全球瞩目的帕德玛大桥主体钢梁成功合龙 中企海外最大单体桥梁工程 这是孟加拉国头号工程，更是孟加拉人民心中的“梦想之路”。 横穿孟加拉国首都达卡的帕德玛河，哺育着沿线万千百姓，却也严重阻碍了两岸交流和发展。 帕德玛大桥全长7.7公里，为双层公铁两用大桥，上层为双向四车道公路、下层为单线铁路，是全球地质环境最
近日，由中国中铁承建的孟加拉国帕德玛大桥主体钢梁成功合龙，孟加拉国的“梦想之桥”距离通车更近了一步。 三一起重机助力孟加拉帕德玛大桥主体钢梁成功合龙 横穿孟加拉国首都达卡的帕德玛河，哺育着沿线万千百姓，却也严重阻碍了两岸交流和发展。为了实现孟加拉国“一桥飞架南北，天堑变通途”的梦想，中国中铁的建设们带着独创的技术和中国制造的超级装备来到这里。 帕德玛大桥 帕德玛大桥全长7.7公里，为双
济南作为“北方经济第一强省”——山东省的省会，经济发展受地域限制已久，想摆脱限制，拓展空间，就必须要突破黄河。另外，作为济南未来发展的重要支撑，交汇叠加的全国新旧动能转换综合试验区、中国（山东）自由贸易试验区、黄河流域生态保护和高质量发展战略三大国家战略，也同样都绕不开黄河。有着“万里黄河第一隧”之称 的济南黄河隧道和济南凤凰路黄河大桥，正是破解黄河两岸交通不便局面，畅通微循环的两项重要工程，而以
01 常泰长江大桥6号墩沉井进入封底施工阶段 2月19日，世界最大水中钢沉井基础——常泰长江大桥6号主塔墩沉井开始封底作业，灌注水下C30混凝土47000立方米。沉井封底，是常泰大桥主墩施工由水转陆重要的工序转换。6号主塔墩沉井采用分区封底，共划分六个区，封底厚度为11.5米，分区采用碎石封堵，成“H”形布置。 经过两天两夜不间断施工，沉井Ⅲ区率先完成9000立方米混凝土浇筑作业。2月22日，工人
这几天，中兴大桥的主桥附属工程、引桥工程和地面工程全面开工，形成立体作业氛围。目前，主桥钢护栏施工已经完成，工人们开始进行地面沥青和桥面沥青摊铺作业。 桥梁 “我们克服了建筑材料供应难、防疫物资紧张和施工人员短缺等困难，目前施工进展顺利，整个工程除部分待拆迁区域外，其余部分计划今年6月底前全面建成。”中兴大桥及接线工程建设方相关负责人介绍。 据悉，中兴大桥及接线工程项目道路花岗岩侧平石原产地
1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为 2％～3％，透水性小的土类填筑横坡宜为4％。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到 5MPa，且预制盖板安装后进行回填；现浇钢筋混凝土涵洞， 其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度 70％后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30～45d 完成施工，水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15～30d
随着我国经济发展的不断增长、铁路运输强度的增强，具有高速、舒适、安全等特点的高铁在得到蓬勃发展的同时，高铁也对高铁桥梁、线路等基础设施提出了更高标准和要求。从高铁运营维护来说，已不再是“免维护”的概念，相反，由于高铁桥梁隐患所带来的车毁人亡的恶性交通事故的日益频发, 使利用现代化的高铁桥梁综合检测设备来对桥梁进行高效快捷精准的检修势在必然，立足市场，徐工桥梁检测车应运而生。 长深高速高青至广饶
10月22日，郑州迎宾大道上跨郑万高铁转体桥，历时近2小时，在20米的空中成功转体，这也是世界跨高铁整幅最宽转体桥。 当天15时58分，随着一声令下，总长99.5米、宽45.83米、重2万吨的T型梁体，在4台千斤顶及牵引索的拉动下，以平均每分钟0.74度的速度，逆时针旋转88度至设计位置，成功跨越郑万高铁，于17时57分转体精确就位。 据悉，迎宾大道位于郑州航空港区东西向主轴线上的快速通道上，是该
日前，福建平潭公铁两用跨海大桥迎来重大施工进展——随着大桥鼓屿门航道桥上长17.5米、宽36.8米、高15米、重473吨的合龙段钢桁梁同两侧已架钢桁梁节段精准连接，鼓屿门航道桥成功合龙，这也标志着世界最长、我国第一座跨海峡公铁大桥——平潭海峡公铁两用大桥全线合龙贯通。中联重科近四十台塔机设备林立海域，历经台风、狂浪、深水、急涌、腐蚀等多重挑战，凭借稳定的性能和高效的施工有效保障了平潭大桥项目施工进
6月5日上午10时18分，随着架梁起重机将一块452.1吨重的的钢桁梁架设在指定位置，世界最大跨度跨海峡公铁两用斜拉桥——福平铁路平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥主桥合龙，为下一步福平铁路全线贯通提供有力保障。 世界最大跨度跨海峡公铁两用斜拉桥——福平铁路平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥主桥合龙 元洪航道桥为双塔双索面钢桁混合梁斜拉桥，全桥长1188米，其中主跨达532米，为世界同类桥梁之最。由于
4月22日，连接河南、安徽、浙江三省的华东第二大通道商合杭高铁，完成一项重要的控制性工程——跨裕溪河特大桥顺利合龙，它也是目前世界上最大跨度的无砟轨道高速铁路桥。 世界最大跨度无砟轨道高速铁路桥顺利合龙 裕溪河特大桥主桥全长686米，主桥跨度达324米，在我国时速350公里高速铁路大跨度斜拉桥建设中，首次使用钢箱桁梁结构形式，并且是首次在300米以上跨度中采用无砟轨道的桥梁。 裕溪河特大桥顺
2018年10月3日22点08分，经过97天夜以继日的艰苦奋战，柳州欧维姆机械股份有限公司（以下简称欧维姆公司）参建的柳州市官塘大桥完成最后一片钢箱梁吊装，标志着由44片钢箱梁连起的整个桥面顺利合龙，完成“画龙点睛”的关键施工任务。 欧维姆项目成员在合拢段前合影留念 欧维姆公司在官塘大桥建设中提供了钢拱肋中拱段提升、无索区梁段水平顶推、有索区梁段桥面吊机及提梁、挤压式吊杆制造及安装、磁通量索力监
10月10日，目前世界跨度最大的钢桁梁柔性拱桥——沪通长江大桥天生港专用航道桥顺利合龙，这标志着沪通铁路建设取得阶段性进展，也标志着国内多点双层转体牵引难以协调控制的技术难题得以解决。国内预应力行业领军——柳州欧维姆机械股份有限公司(以下简称欧维姆公司)功不可没。 沪通长江大桥天生港专用航道桥为刚性梁柔性拱桥，跨度布置为(140+336+140)米，是新建沪通铁路的控制性工程，桥位距上游江阴长江公
今天，G56杭瑞高速北盘江大桥通车，桥面距离江面垂直高度565米，差不多相当于200层楼的高度，是世界第一高桥！著名的埃菲尔铁塔，刚刚超过它的一半。 建成的北盘江大桥 112对拉索拉起3万吨钢桥 北盘江大桥沿线山峦叠嶂、地质情况复杂，大桥设计者通过反复论证，创新性地推出了山区特大跨径钢桁梁斜拉桥方案。总长1341.4米，主跨720米，位居世界同类型桥梁第二位。整座大桥使用了上万个钢构件，总重量近
一桥跨云贵，天堑变通途。垂直高度565米，相当于200层楼高的世界第一高桥杭瑞高速北盘江大桥（此前报道称其为尼珠河大桥，目前定名为北盘江大桥）已正式合龙。 世界第一高桥合龙 相当于200层楼高 通车后云南宣威到贵州六盘水从5小时减为1小时 北盘江大桥坐落于云南宣威与贵州水城交界处，横跨云贵两省，全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，成为目前世界第一高桥。同时，大桥东、西两岸的主桥墩高度
12月3日，随着最后一片重达41吨加劲梁的精准吊装，湖南张家界大峡谷玻璃桥钢箱梁成功合龙。据悉，张家界大峡谷玻璃桥总长430米、宽6米，桥面距离谷底相对高度约300米。桥面全部采用透明玻璃铺设，最大游客容量为800人。目前，大桥建设进入施工尾期，预计2016年“五一”节前对外开放。 张家界大峡谷玻璃桥合龙 创多项世界之最 合龙后的张家界大峡谷玻璃桥将是世界级的桥梁、旅游景观工程。同时，还以世界最
近日，随着最后一片重达41吨加劲梁的精准吊装，湖南张家界大峡谷玻璃桥钢箱梁成功合龙。据悉，张家界大峡谷玻璃桥总长430米、宽6米，桥面距离谷底相对高度约300米。桥面全部采用透明玻璃铺设，最大游客容量为800人。目前，大桥建设进入施工尾期，预计2016年“五一”节前对外开放。 合龙后的张家界大峡谷玻璃桥将是世界级的桥梁、旅游景观工程。同时，还以世界最长、世界最高、世界首座玻璃作为主受力结构的大型桥
8月6日，湖北公安长江大桥建设者正在开展主桥连续钢桁梁架设，预计今年年底前主桥斜拉桥钢桁梁架设完成合龙贯通。 公安长江大桥为新建蒙西至华中铁路工程跨越长江的特大型公铁两用桥梁，是我国第一座跨越长江的重载公铁两用特大桥。
11月29日，随着500吨吊车将最后一段钢拱肋拼装到位，历经10个月的紧张施工，由中铁四局二公司承建的全国首座轨道交通工程跨度最大的提篮拱桥——宁波地铁1号线一期高架段主跨220米提篮拱桥顺利合龙。 全国首座轨道交通工程跨度最大提篮拱桥顺利合龙 宁波地铁1号线一期工程全长20.878公里，建设工期约5年。该桥是全线的重点控制性工程，也是国内轨道交通同类桥梁跨径之最。全长270米，主跨220米，为
我国西部地区最高桥——铜黄高速公路沮河特大桥7月28日顺利合龙，标志着铜黄高速公路南段全线贯通，也为2015年铜黄高速公路全线建成通车创造了有利条件。 铜黄高速公路沮河特大桥位于陕西省铜川市境内，是铜川至黄陵高速公路全线的重点控制性工程，大桥全长978米，集深基、高墩、大跨度为一体，桥面到地面的高度为181米，主桥采用墩高140米的薄壁轻型桥墩，是中国西部已经建成的最高桥梁。主桥混凝土连续钢构梁的
12月24日，由中国铁建十三局集团三公司承建的厦深铁路榕江特大桥主桥顺利合龙，这标志着厦深铁路项目施工取得了重大关键节点的胜利，也刷新了中国铁建系统同类型大跨度桥梁施工的纪录。榕江特大桥是厦深铁路的重点控制工程，主跨（110+220+220+110）米钢桁梁柔性拱，是目前世界同类桥梁中最大跨度，涨潮最高水位时从江面到拱顶高103.5米，规模宏大，气势磅礴。因其跨大、桥高，又接近入海口，受潮汐、台风
据新华社电 16日，长江上第6座公路铁路两用桥，也是目前世界同类桥梁跨度最大的黄冈长江大桥实现主跨钢梁合龙。黄冈长江大桥建成后，将真正实现大别山革命老区湖北黄冈市与武汉从公路、铁路及轨道交通方面全方位的“无缝对接”。 16日10时16分，一台70吨全回转专用架梁机将一根钢梁杆件准确吊装至主桥合龙口，提前等候的施工人员立即上前，调整、移动，很快便将杆件固定在合龙口上，黄冈长江大桥南北两岸钢梁在江心亲
【第一工程机械网 独家整理】据公开数据显示，2010年以来，中国各省市坍塌桥梁至少有18座，各种桥梁集体“相约”坍塌是天灾？还是人祸？工程建设质量参差不齐，究竟是哪些原因导致事故频发，我们如何提升工程质量，加强管理工程建设招投标资质考察及项目设计等环节存在的问题。以下第一工程机械网记者盘点近三年来的18宗重大桥梁坍塌事故，或许从中我们可以总结出一些经验教训。事故一 哈尔滨阳明滩大桥发生断裂事故 8
8月13日晚上，大连普湾新区十四号路跨海桥施工现场礼花绽放，10点18分，大桥南北两岸两个承建单位共同进行主梁混凝土最后一次浇筑，全长2881.82米的大桥顺利合龙。 该桥是中国铁建十三局集团一公司第三次跨越普兰店海湾。大桥全长2881.82米，包括引道、引桥及主桥部分，以主跨中心点为界分两个标段施工。十三局集团一公司大连分公司负责二标段包括主桥、预制段引桥等全长1258.05米的施工任务。主桥5
图为事发现场 合肥在建高架桥梁倒塌 官方称是正常的破坏性试验 事发时有十几名工人正在施工 5日上午7时30分许，合肥包河大道高架跨繁华大道下穿桥一截在建“贝雷梁”发生险情，重达300多吨的“贝雷梁”发生倾斜，笨重的钢梁朝东侧发生严重歪倒。记者调查得知，倾斜时导致在梁内施工的10多位工人受惊不小，其中6人赴医院检查救治，有3人已入院，1人因手臂粉碎性骨折需要手术治疗。官方发布称，此次是正常的
春光不负赶路人，砥砺奋进正当时。2024年2月2日，成都市新筑路桥机械股份有限公司全资子公司新筑交科收到WINNING CONSORTIUM SIMANDOU RAILWAY SAU发放的关于新建几内亚马瑞巴亚港至西芒杜矿区铁路工程桥梁钢支座采购项目的《中标通知书》，中标金额6467.154万元，以奋斗姿态迎来龙年“开门红”！ 新建几内亚马瑞巴亚港至西芒杜矿区铁路工程桥梁钢支座采购
援乍得恩贾梅纳体育场项目施工现场 近日，随着最后一榀桁架在高空精准对接。标志着，由陕建华山国际承建的，援乍得恩贾梅纳体育场项目，屋盖钢结构全部吊装完成。实现了总重约3700吨屋盖钢结构合龙，这标志着该项目建设进入全新的冲刺阶段。 项目概况 乍得恩贾梅纳体育场项目效果图 该项目位于，乍得首都恩贾梅纳第七区芒贾法地块。这座可以容纳3.3万人的体育
寒风呼啸而过、冷空气肆虐而来，车辆保养做得好、安心驾驶没烦恼！每到冬季车辆保养一定要跟上，检查、添加或更换一个不能少，特此奉上宇通桥梁检测车冬季保养提醒。 宇通重装桥梁检测车 桥梁检测车冬季保养细则 01 防冻液：地区越寒冷使用的防冻液冰点度数就越低，应根据环境温度选择合适冰点的长效防冻液。最重要的是一定要使用原厂防冻液（具体型号、加注量、更换周期等
近日，渝武高速公路复线草街嘉陵江特大桥实现合龙。 渝武高速公路复线草街嘉陵江特大桥实现合龙 据悉，渝武高速公路复线是重庆市重点项目之一，也是重庆市规划“四环二十二射六十联线”骨架高速公路网中重要的射线之一。 项目建成后，将有效缓解既有渝武高速公路的通行压力，对建成西南地区综合交通枢纽、加快沿线旅游资源开发、推动成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。
11月19日，国内跨度最大的跨海桥梁——宁波舟山港六横公路大桥二期双屿门大桥佛渡侧索塔主墩钢围堰顺利下放，标志着大桥正式进入海上主塔承台施工阶段。 钢围堰顺利下放 作为宁波舟山港六横公路大桥二期关键控制性工程，双屿门大桥连接六横岛与佛渡岛两座独立海岛，主跨1768米，是我国最大跨度跨海桥梁，也是世界最大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥。此次施工的双屿门佛渡侧索塔海上承台直径27米，高7
10月11日，随着ST4节段钢塔顺利安装到位，由中联重科和中交二航局联合研发的全球最大塔机——R20000-720塔机助建的巢马铁路马鞍山长江公铁大桥南主塔顺利实现双塔肢合龙，标志着世界最大跨度三塔斜拉桥南主塔转入上塔柱钢塔施工阶段。 马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路控制性工程 马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路控制性工程，主桥采用主跨(2×1120)米三
7月16日下午，谭旭光在越南胡志明市走访越南最大的汽车公司长海集团，与长海集团董事长陈伯阳就双方进一步拓展战略合作进行了深入交流。 谭旭光在长海集团 陈伯阳说，长海集团与潍柴集团十年合作积累了深厚的感情，潍柴发动机在和国际品牌的竞争中，赢得了越南客户的认可和青睐，是中国制造有目共睹的技术典范。希望未来双方立足越南市场需求，在全系列发动机、商用车等领域探索更加广阔的合作空间。
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