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7月的甘肃，骄阳炙烤着大地，天地间酷热如蒸笼。 平凉崆峒区连绵起伏的大地上，匍卧着两个蓝色的钢铁巨兽，细看去，巨兽边上还有两个舞动的身影，在正午的烈日下挥汗如雨地忙碌着。 两台设备是山河智能SWDE120B型一体化钻机正在施工 两台设备是山河智能SWDE120B型一体化钻机，两个身影则是山河智能服务人员，正在对设备进行全面的点检、检修。 之所以选择最炎热的中午进行大保养和设备检修，是为了
近日，铁建重工ZYS113全电脑三臂凿岩台车在盐坪坝双连拱隧道的超长、大直径管棚施工中大显身手。 管棚施工视频 宜宾盐坪坝长江大桥是宜宾市城市内环线的重要跨江节点工程，项目建成后将有效改善临港新区与主城区交通状况，强化主城区对临港新区的辐射作用。盐坪坝双连拱隧道是宜宾盐坪坝长江大桥北岸隧道，双向六车道，全长445m，要穿越以前的电厂粉煤灰堆积山体，地质条件非常复杂，需采用超长、大直径管棚进行超
多样化、个性化的客户需求已是当今市场发展的必然趋势，以客户需求为导向，深耕细分市场也成为了山河智能凿岩事业部加快推新的源动力。秉承“为客户创造价值才能为自身创造价值”的核心理念，凿岩事业部通过对市场的充分调研、对客户需求的充分了解，完成新一代SWDE165B单发潜孔钻机的研发，为客户提供了更多产品选择同时，也从更多维度满足不同市场的需求。 上图为韶峰水泥开采现场照片 上图为韶峰水泥开采现场
5月10日，随着最后一炮炸响，历经三年的艰苦奋战，由多台徐工凿岩台车参与施工的尧栾西高速伏牛山特长隧道右线任务段顺利贯通。 伏牛山隧道出口右洞贯通仪式 最长隧道“最短”工期 尧栾西高速公路全长143公里，是河南省高速公路建设史上里程最长、投资最大、难度最高、穿越景区最多的高速项目。 伏牛山隧道沙盘图 徐工凿岩台车助力的伏牛山隧道左右线长度均超过9100米，是河南省在建和已建的公路隧道中
近日，山河智能凿岩设备在南非大放异彩。某矿区上，山河智能SWDR138切削钻机钻孔直径127mm，32秒钻进4米，单位油耗0.3L/m;SWDE165A潜孔钻机，钻孔直径165mm，9小时钻进1020米，单位油耗0.5L/m。SWDE165A潜孔钻机在另一矿山的砂砾石地层，钻孔直径140 mm，每小时钻进72米。公司凿岩设备自2019年进入南非高端矿业市场以来，以其超高的作业效率，超低的单位油耗
日前，山河智能携手南非凿岩代理商在南非煤矿重镇carolina举办矿山施工现场产品推介会，现场成功转销2台凿岩设备，并确定8台凿岩设备意向。 山河智能携手南非凿岩代理商在南非煤矿重镇carolina举办矿山施工现场产品推介会 现场拍图 南非凿岩代理商表示，虽然新冠疫情对南非的国家经济造成了严重冲击，但矿业是南非国民经济主要支柱，南非矿业界相信，南非政府将会出台各项刺激措施，尽量减
高岩温、高水温、高气温，是云南红河州建(个)元高速公路项目尼格隧道所面临的施工难题。经过多方考察，承包方中国水利水电第五工程局引进两台安百拓Boomer三臂掘进凿岩台车替代传统人工作业方式，既提高了作业效率，又改善了作业环境。 尼格隧道施工现场 大山深处的“三高“隧道 从云南个旧市驱车沿着蜿蜒的盘山公路一路前行，公路两旁古树参天，流水潺潺，经过几个小时的山路，小编顺利抵达位于贾沙乡克勒村附近
抗疫情同舟共济，忙生产众志成城!2020年3月19日，山河工业城内一片喜庆景象，一大批凿岩与起重设备正在紧张装车，作为山河智能3月份新下线的装备，它们将批量发车，助力各地工程复工建设。 山河智能总经理付向东、执行总经理夏志宏以及张大庆、朱建新、黄志雄、熊道广等领导出席发车仪式，仪式由山河智能副总经理龙居才主持。 发货仪式 自2月6日正式复工以来，山河智能一手抓复工生产、一手抓疫情防控，取
一直以来，软弱围岩隧道开挖都是一个难题。传统的人工开挖方式备受安全事故频发、施工进度缓慢的困扰。那么探索机械式钻爆开挖代替人工开挖势在必行。2019年，四川路桥九绵项目率先引进安百拓凿岩台车进行软弱围岩机械化钻爆开挖科研试验。目前的试验结果充分证明，通过特殊的工法、精心的组织和优质的管理是完全可以满足客户对安全、环保和高效的目标需求。 Ⅴ级软弱围岩隧道——白马隧道 白马隧道 九绵项目白马
芬兰人有一种被称为“西苏”的法宝。它是无畏与勇气、彪悍与坚韧的结合，是当别人选择投降放弃，而你却还要奋战到底;是不但要打下去，而且志在必胜的意志。 猛然间提起芬兰，对于8000多公里以外的我们来说，很难对这个遥远而陌生的国度产生具体的印象。唯一能够与之迅速建立关联的，可能还是上个通讯时代的巨头——诺基亚。尽管诺基亚已经几乎被智能时代所遗忘，但其“能挡子弹”的工业品质，相信在很长一段时间仍会让人们记
为了普及设备操作标准和规范，保障安全高效生产，为了发掘最优秀的操作者，2020年1月5日-6日，安百拓将举办首届凿岩大师赛。 您喜欢操作吗?您是操作高手?操作天才?还是凿岩大师?没错!安百拓找的就是您【点击此处进行报名】，或关注安百拓公众号【Epiroc凿岩先锋】在“大赛报名”处交报名信息, 报名截止时间：11月20日。 赴一场盛情的邀约，来一场操作的对决。埋头苦干的凿岩大师们，不论您专于地上还
HLX5凿岩机历史悠久，是全球公认的最可靠的凿岩机之一。 今年9月，山特维克推出了新型RDX5凿岩机，这是山特维克凿岩设备中老牌HLX5凿岩机型的有力替代品。 新型RDX5青出于蓝而胜于蓝，在可靠性方面更胜一筹。 在开发过程中，这款凿岩机经过大量测试。共有四台设备被送往世界各地进行现场试验 ，结果出众。 极其耐用 与过去的HLX5机型相比，新型RDX5凿岩机的维修间隔期(750小时)大幅延长。它沿
这是一封来自安百拓的大师邀请函： 也许您对安百拓2019年初的凿岩台车比武仍记忆犹新，许多小伙伴给安百拓留言，对错过活动表示遗憾。 安百拓凿岩台车比武大赛 今天机会再次来临，为了大家更安全快捷的操作设备，为了与优秀操作者深入互动，安百拓邀请凿岩设备的操作者们参加首届凿岩大师赛。 埋头苦干的凿岩大师们，不论您专于地上还是精于地下来秀出您的绝技吧! 安百拓首届凿岩大师赛活动报名火热开始 如
历经25个月的奋力攻坚，由徐工TZ3A三臂凿岩台车承担施工任务万龙至转枝莲公路红花梁隧道右线7月3日顺利贯通。 红花梁隧道贯通仪式 红花梁隧道项目入口 万龙至转枝莲公路是2022年冬奥会比赛核心区域重点交通保障项目之一，路线起于万龙滑雪场西与万龙连接线平交，向南设红花梁隧道，至转枝莲村东与马丈子至太子城道路平交。建成后将消除万龙滑雪场与太子城、云顶、太舞、桦林东等雪场间的交通阻隔，通行时间
凿岩万里 随心所“配”，安百拓618周岁钜惠盛大起航！ 周岁撞上618 ，安百拓巅峰盛宴终于强！势！登！场！ 我们的活动理念是：简单！直接！任性打折！ 上干货啦！ NO.1 产品大促 产品大促 1、大热产品 10元体验 四款防尘垫 凡微商城下单购买任意产品，即可10元包邮换购防尘垫一件。 每个订单限购一件，同一用户限购五件。活动时间：6月17日-6月30日 安百拓热销产品，
2018年上海宝马展期间，徐工TZ3S三臂凿岩台车重磅参展，众多国内外参观者络绎不绝，赞不绝口，这让每一个研发人员都记忆深刻。2012年，行业首台三臂凿岩台车在徐工铁装下线并投放市场，作为最早研发制造三臂凿岩台车的国内品牌，经过多年的市场检验，徐工产品以安全、高效、稳定的性能，在客户中收获了良好的口碑。在种种光环的背后，是因为有着一支始终秉承匠心筑梦，精益求精的研发技术团队。 徐工《小草集》
山河智能凿岩设备的前世今生 你是亘古的丰碑，你是不老的歌谣，一次次风雨雷电，仍然高昂不屈的头颅；你是匍伏的巨龙，你是贲张的血脉，一点点积蓄力量，等待腾飞的时刻……这首山河之歌的歌词创作者，是一位历经坎坷，从事应用科学研究四十余年的长者，山河智能董事长何清华教授。 我们每一个人都有着属于自己的理想,在何清华教授的人生里,坚定的理想始终是他前进的明灯。 山河智能凿岩设备 早在上世纪80年代何清华教
9月11日，重庆高速集团领导前往城开高速公路旗杆山隧道工地进行视察，在现场观看施工并听取汇报后，对项目施工进展和机械化施工取得的成果，给予高度评价。 重庆高速集团领导视察隧道工地 史诗级“地质博物馆” 城开高速公路是连接重庆城口县至开州区的高速公路，全长约132.8公里，计划2022年建成通车。因地处秦巴山区，全线桥隧比高达81%，囊括重庆最长的三条隧道：旗杆山隧道、城开隧道和大巴山隧道，是重庆
近日，徐工铁装三台TZ3A三臂凿岩台车已运送至中交某公司延崇高速河北段项目部，正式开启延崇高速松山隧道的建设之旅，助力2022年冬奥会保障项目施工稳步推进。 延崇高速规划图 延崇高速公路全长约113.7公里，其中北京段全长约32.5公里，河北段全长约81.2公里。全线互通式立交5座、桥梁18座、隧道7座，桥隧比达到87%。 延崇高速是2022年冬奥会北京延庆赛场与张家口崇礼赛场的直达高速通道，也
作为行业领先品牌，山河智能装备集团旗下的凿岩产品，在过去十多年间，凭借产品卓越的性能及强大的服务保障能力,在国内市场上屡立战功，并且赢得了广大的客户的青睐。其中，中缅合作开发的扬子铜业就是山河智能走出国门、异域扬威的一个最好的例证。 达缅甸扬子铜业的施工现场 据了解，缅甸扬子铜业位于缅甸皆实省蒙育瓦市隶属缅甸政府的大型铜矿企业，年产精铜在10万吨左右，前期由加拿大企业和缅甸政府合作开发，直到201
近日，徐工TZ3A三臂凿岩台车、LW500KV侧卸装载机等隧道及地下空间装备，亮相第三届中国(平潭)工程机械展览会。 其中，TZ3A三臂凿岩台车是徐工隧道施工设备板块中的拳头产品。徐工三臂凿岩台车的研制起步于2011年，2012年8月首台产品下线并投放市场。至今，徐工三臂凿岩台车已成功应用于辽西北输水工程、深茂高铁、绵茂公路、蒙华铁路等多项国家重点工程。 徐工TZ3A三臂凿岩台车 近年来，徐工以
阿特拉斯·科普柯已经同意收购Rockdrill Services Australia Pty. Ltd.，该公司专业经营凿岩机及其相关业务，服务于澳大利亚采矿行业。 Rockdrill Services Australia总部位于墨尔本，在澳大利亚卡尔古利和汤斯维尔都设有服务点。该公司专注于用于采矿和岩石开挖的凿岩机的研发、再制造、服务以及维修，共有37名员工，截至2017年6月30日的上一财年，
在液压凿岩机市场，一直流行着“国外月亮比国内圆”的说法，国外品牌液压凿岩机一直以价高、性能稳定、故障率低占据国内主导市场。而志高机械，历时多年，自主研发了103、104系列产品，在市场的检验下，以高性价比赢得了国内外用户的赞誉。 成功替代 安徽省中部的铜陵市，自古以来就是我国铜开采冶炼圣地，享有“铜都”之美誉。铜陵市某铜矿区（代称C矿），自1966年建成投产以来已经连续运营了50余年，目前该矿的开
“有了这大机器，咱们真是省时省力啊！”这是来自大盘山杭绍台高速公路隧道施工工人发出的感慨。 徐工凿岩台车高速公路隧道施工作业中 继3月底第一台TZ3A凿岩台车发往至大盘山后，4月18日徐工第二台三臂凿岩台车也已到位。截止至目前，断面已打38个班，进尺144米，锚杆班共打24个，超前完成工作计划。 徐工凿岩台车高速公路隧道施工作业中 在机器进场之前，需要人工18-20人，17把手动风枪，持续工作3
阿特拉斯·科普柯凿岩机是极致创新和智慧技术的结晶，是钻机运行的灵魂所在，其所拥有的出色的钻孔速度和性能深受广大客户的青睐。在baumaChina2016展会上，阿特拉斯·科普柯全系列凿岩机将在中国首次集中亮相。RD系列凿岩机 RD系列凿岩机 RD系列凿岩机采用内部供油二级缓冲系统，结构简单，备件数量少，保养和维护方便，压力设置点少，非常易于操作。凿岩速度快，备件经济可靠。阿特拉斯·科普柯将展出适用
随着蒙华铁路MHTJ-16标段大中山隧道一号斜井小里程一声炮响，拉开了徐工集团三臂凿岩台车助力蒙华铁路大中山隧道机械化施工的新篇章。与传统的人工钻爆相比，使用凿岩台车施工，在提高效率、减少用工、改善环境、控制超欠挖和施工安全等方面均展现出显著优势。 蒙华铁路至华中地区铁路煤运通道浏阳段 蒙华铁路MHTJ-16标全长44.86公里，设计隧道14座全长33.38公里，隧道占比超过74%，是目前中铁上
随着蒙华铁路MHTJ-16标段大中山隧道一号斜井小里程一声炮响，拉开了徐工集团三臂凿岩台车助力中铁上海工程局蒙华铁路大中山隧道机械化施工的新篇章。与传统的人工钻爆相比，使用凿岩台车施工，在提高效率、减少用工、改善环境、控制超欠挖和施工安全等方面均展现出显著优势。 徐工三臂凿岩台车助力蒙华铁路建设 中铁上海工程局蒙华铁路MHTJ-16标全长44.86公里，设计隧道14座全长33.38公里，隧道占比超
日前，徐工铁装发往四川绵竹一台TZ3液压凿岩台车和一台TZ2T液压凿岩台车，这标志着四川最长隧道将在徐工液压凿岩台车的助力下不再“囧”。 徐工液压凿岩台车助力四川陡峻“囧途” 四川绵竹篮家岩隧道是绵茂路上长度最长、埋深最大、软岩路段最长的隧道，徐工液压凿岩台车完全克服地下隧道带来的多重困扰，以电脑智能化控制、信息化定位技术，可以顺利完成隧道覆盖面积、钻孔定位、多角度动作、钻机作业速度等
3月19日，国产首台全电脑三臂凿岩台车在铁建重工下线。这是企业顺应“互联网+”智能制造时代需求，适应市场需要，推进人机互联，通过数据分析与智能制造，以“工匠精神”打造的装备制造“新丁”。它的诞生意味着企业正在以实际行动践行国家“一带一路”战略，高起点跨入全球凿岩设备产业，做强中国市场，跻身国际市场。 铁建重工“工匠精神”打造国内首台全电脑三臂凿岩台车 这台全电脑凿岩台车依托智能化数据采
中铁工程装备集团有限公司（简称“中铁装备”）为中国中铁股份有限公司下属子公司，是专业从事隧道掘进机研发制造和技术服务的大型国有企业，该公司年产100余台套隧道掘进机。2014年6月，该公司采购了4台阿特拉斯•科普柯COP 1838HD+凿岩机及相关配套设备，并成功将其用于为吉林省中部城市供水项目所生产的TBM（全断面隧道掘进机）上，这也是国内具有自主知识产权的首台TBM。 中铁装备生产的TBM
创立于1945年的台湾大陆工程公司是台湾工程及营造领域最卓越的企业之一, 在台湾工程史上扮演了重要角色,该公司自成立以来所参与施工建设的工程项目遍及了台湾和世界各地。为了提高钻孔精度和生产效率，台湾大陆工程公司于2015年2月引进了一台配有RCS电脑控制系统的阿特拉斯·科普柯Boomer XE3 C 三臂凿岩台车，并将其成功应用于台湾台九线苏花公路C2标段仁水隧道新建工程的隧道施工中，探索出了
日前,中国铁建重工集团有限公司与挪威AMV公司在长沙举行数字化凿岩台车合作项目签约仪式,中国铁建重工携手AMV公司,通过对集团优势业务进行系统规划,实现工业装备“互联网 ”,打造国内智能化凿岩台车。 铁建重工集团此次通过与挪威AMV公司合作,将整合AMV凿岩台车的先进技术和中国铁建在隧道凿岩施工中积累的丰富经验,针对铁路、公路等隧道工程进行优化设计,研制出适合中国国情的高端凿岩设备,实现数字化凿岩
近日，山推为客户量身定制的隧道凿岩机整体底盘新品装车发货。此款新产品由履带底盘研究所自主研发设计，整体下车重达22吨，底盘结构复杂，除四轮一带、结构件外，还包括液压马达、液压油缸、平衡阀的选型以及爬梯的设计工作。此款整体底盘是目前山推适配框架式结构整体底盘之最，极大地丰富了整体底盘产品系列，为后续市场的开拓打下了坚实的基础。
12月5日，铁建重工首台全电脑三臂凿岩台车在挪威顺利完成调试，将于2016年1月下旬到达中国。这标志着铁建重工与AMV公司的长期合作正式拉开序幕，铁建重工打造智能化凿岩台车，高起点跨入全球凿岩设备产业也将正式启动。 铁建重工首台全电脑凿岩台车 铁建重工首台全电脑凿岩台车在国外顺利完成调试 据悉，该全电脑三臂凿岩台车采用数字化全智能控制系统，能够实现车辆自动定位，臂架姿态自动调整，输出信息远程掌
杏山铁矿是首钢矿业公司第一个露天转地下开采的矿山，该矿于2011年7月建成并投产，矿石产量一直稳定在年产320万吨左右。 杏山矿山基本情况 这里的矿石为贫磁铁矿石，主要矿石矿物为磁铁矿，其次为黄铁矿；矿石呈粒状结构，条带状、片麻状构造；岩石主要为黑云变粒岩、浅粒岩、斜长角闪岩及混合岩等。 开拓系统为主副井、斜坡道开拓。设备可以从斜坡道直接进入作业地点。主斜坡道断面：宽×高＝4.6米×4米，斜坡
近年国家对环境保护认识的提高和对新能源产业的重视，对成本低，工期短，见效快，无污染的光伏产业情有独钟。使光伏产业发展迅速。特别是内蒙古，新疆，河北等省份都已成规模，节能减排效果明显。 本文就对光伏基础几种机械施工工艺做以简单对比螺旋桩钻机目前光伏基础在平原、沙漠、一般丘陵地区，坡度较缓，坡度低于30度，地质结构也以沙土砺碎石，硬土，石灰石为主的工况下多采用螺旋钻孔机施工，优点是可以大面积同时施工，
8月27日，中国铁建重工集团有限公司与挪威AMV公司负责人签订了《数字化凿岩台车合作项目》。该项目的实施，有望提高带动我国数字化凿岩台车技术进步，改变这一高端设备长期依赖进口的局面，填补我国工程机械行业在隧道工程施工装备领域的空白。 目前，隧道开挖施工主要采用盾构法和钻爆法。盾构隧道施工法是使用盾构机进行开挖、支护、出渣施工修筑隧道的一种全机械化全断面施工方法。钻爆法安全系数较低，环境污染重、工人
凿岩台车是我单位坑道掘进施工的主要施工机械，其性能直接影响施工进度和质量。我单位多台瑞典阿特拉斯·科普柯 352E 型三臂式凿岩台车已使用多年，故障率明显提高，影响施工进度，需要进行大修。为保证工程施工进度和质量，我们分别对这些凿岩台车进行了大修。在大修调试过程中，有 1 台凿岩台车出现动臂升、降动作失控现象，本文结合该机工作原理，介绍该故障排查过程。该型凿岩台车外形如图所示。 1. 故障现象 大
液压凿岩机是一种岩石孔钻凿设备，具有冲击、回转、推进、冲洗等多种功能，用于炮孔或锚杆孔的成孔施工。液压凿岩机结构比较复杂，因此其零部件损坏原因也比较复杂。本文对液压凿岩机主要零部件损坏的原因进行分析。 1. 蓄能器端盖裂纹 蓄能器端盖产生的裂纹如图 1 所示，产生裂纹有以下 3 个方面的原因： 一是检查蓄能器压力的方法不当。对蓄能器压力的检查不能过于频繁，这是因为检查时容易造成蓄能器气囊中氮气泄漏
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