维修力量不足,将成为各大高机租赁商的常态

高机租赁逐渐步入到旺季,很多租赁商也进入到缺车状态,各大主机厂也开始忙碌起来,年底很多项目要完工验收,前期由于疫情原因,耽误了不少时间,接下来只有多租设备多上人工才能把进度赶回来,但是设备数量增多,导致原有的维修师傅管理的设备数量变大,给维修工作造成很大压力。

高机师傅特别是维修大师比较稀缺,导致上了岁数的老旧设备越来越难修,大部分的租赁商不愿意报废处理,要么自己找人修修继续使用,要么直接出售,这部分设备将成为很多租赁商的鸡肋,二手市场交易也比较困难,有些配件也很难寻找到。

高空作业平台租赁商

这两年租金持续下降,租赁商的利润空间越来越小,很多租赁商都雇不起稍微资深一点的维修大师,主要原因就是成本高,这部分师傅如果每年再不调整薪资,下一年也很难能认真帮你修车,有的要么跳出来自己单独做维修,有的可能是挂在公司名下,外面再整点外快。

根据多年挖机维修情况来看,越往后租赁商越养不起过多的维修人员,缩减维修成本,旺季请外协将成为常态,我们也算过一笔账,目前专业维修人员平均工资基本在7000元左右,外加社保,补助,保险,其他奖金福利等,每个人的开支将在15000元以上,除去周末单休,每天开支远远大于500元,现在市面上外协费用起步基本都150元左右,高难度维修也就在1000元左右,如果你的设备不是天天坏的话,请外协会远远低于雇佣一个专业师傅的成本,而且外协都是按照结果收费,修不好费用也不用给太多,但是如果自己员工维修,很多都是到点下班,积极性也会越来越差,租赁商要么多给福利,要么多做思想工作,否则真的很难。

来源:高空车大联盟

责任编辑:LuYue

买车卖车 养车维修 疑难故障 学大招

扫码加群 BOSS团同行好友等你交流

|收藏本文
  该内容由行业企业、终端个体、第三方机构提供,本网仅起到传播该信息的目的,如有任何疑问请与转载来源机构联系解决,感谢支持。如发现侵权,本网编辑部将协助进行处理或撤稿。
热点专题 更多>>
点击排行
中船现代携手斯堪尼亚

中船现代携手斯堪尼亚

电源在生活中无处不在,现代船舶稳定、可靠的电源供...详情
鼎力为何不去海外建厂?

鼎力为何不去海外建厂?

近日,《Access International...详情
对中国市场的坚定信心

对中国市场的坚定信心

德国CLAAS集团首席执行官莫尔先生(J...详情
专访斯堪尼亚高级副总裁

专访斯堪尼亚高级副总裁

【第一工程机械网 独家报道】斯堪尼亚,全球领先的...详情
访徐工重型技能大师李戈

访徐工重型技能大师李戈

10月15日,“机械工业科学技术奖”颁奖大会在大...详情

微信扫一扫

关注第一工程机械网微信

微信号:wwwd1cmcom

微信扫一扫

打开易购机询价小程序

更多精彩内容等你来

投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们