中小租赁商已成为购买新机的主力军

还记得年前以及疫情期间,广大中小租赁商们都发誓再也不买新车了,但看看各位的朋友圈,最近大家都在发新车,从5月份的数据看,高机也成为了工程机械里的唯一正增长的机械设备,不可否认,很多中小租赁商都在食言,与“宏蜂众”对比,中小租赁商已成为购买新机的主力军。

高空作业平台施工现场

高空作业平台施工现场

形成这种情况无非有以下几个因素:

“宏蜂众”购机速度放缓

宏信曾经用两年时间,将自身设备保有量扩大了5倍,目前市场放缓,造成消化不良,高层动荡,中层干部也因为上市许诺未能及时兑现,导致很多投钱的骨干怨声载道;华铁大黄蜂在疯狂两年之后,也变成强弩之末,玩不动了,只能变换花样,搞搞轻资产了;众能自从去年搞了一批星邦的设备之后,也杳无音讯,一会儿拆分、一份儿被收购,是谣言,还是确有其事,只能用时间去证明;不过有一点是确定的,就是“宏蜂众”的市场占有率随着时间的推移而降低是不争的事实。

主机厂对“准巨头”的市场表现不满

通冠、赫兹等准巨头,这两年迈的步子也比较大,去年新添了很多设备,这些设备去年一年可能都不用给主机厂钱,但是今年一到还款期,着急了,直接将将价格搞得断崖式下降,臂车主力机型,搞到一万以内,然而这种车型,在其他家都是一万五左右价格的,这些准巨头由于回款不及时,正在被主机厂抛弃。

中小租赁商将成为打不死的“小强”

主机厂刚开始的确需要巨头们来攻克市场,提升市场占有率,但一旦市场打开,他们发现,租赁巨头开价太高,回头算算账,我将两三成的利润让出去了,每年基本就是好几个亿,这几个亿完全可以养活几百人的业务团队,让这些团队去攻克每一个中小租赁商,这样一方面可以保留客观利润,另一方面也将风险分散到很多篮子里;受国产主机厂影响,国外品牌也将中小租赁商作为今后营销重点,与国产相比,产品质量略占优势,但售后维护依然是国外品牌短板,要想增加销量,不再靠搞几个晚宴,搞几场活动了,还是需要把产品和服务搞上去,这一块,我们发现,国产品牌做的都不错。

上半年大部分主机厂都没有完成任务,下半年,随着三一的加入,高机十大主机厂(徐工临工鼎力、中联、三一、山河、星邦、捷尔杰、吉尼、欧厉胜)布局已初步形成,他们都不约而同的将营销主力定位于2000多家中小租赁商这里,主机厂惯用的低首付、低利率、低总价、长账期攻下了一个有一个中小租赁商,大家看看最近的朋友圈,基本都是发车照片,我们首先要恭喜这些中小租赁同行习题新机,但我们也要评估以下我们的自身情况,高机租赁一味地冒进,最终一旦资金链断裂,到头来血本无归,苦果只有自己去品尝。

来源:高空车大联盟

责任编辑:LuYue

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徐工集团成立于1989年3月,成立21年来始终保持中国工程机械行业排头兵的地位,目前位居世界工程机械行业前10强,中国500强企业第125位,中国制造业500强第55位,是中国工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的大型企业集团。  徐工集团年营业收入由成立时的3.86亿元,发展到2009年的505亿元,实现利税35亿元,在中国工程机械行业均位居首位。  徐工集团建立了以国家级技术中心和江苏徐州工程机械研究院为核心的研发体系,徐工技术中心在国家企业技术中心评价中持续名列工程机械行业首位,被国家发改委、科技部等五部委联合授予“国家技术中心成就奖”。建立了覆盖全国的营销网络,100多个国外徐工代理商为全球用户提供全方位营销服务,徐工产品已销售到世界130多个国家和地区。9类主机和3类关键零部件市场占有率居国内第1位。5类主机出口量和出口总额持续位居国内行业第1位。  徐工集团秉承“担大任、行大道、成大器”的核心价值观和“严格、踏实、上进、创新”的企业精神。先后获得“全国五一劳动奖状”、全国机械行业文明单位等荣誉。公司党委被中共中央组织部评为“全国先进基层党组织”。徐工集团已为抗震救灾、建设徐工希望小学等各类社会公益事业捐款6075万元,捐衣物14.9万余件,被国家民政部授予“中华慈善奖”,被中共中央、国务院、中央军委授予“全国抗震救灾英雄集体”。  徐工集团的企业愿景是成为一个极具国际竞争力、让国人为之骄傲的世界级企业。徐工集团的战略目标是,到2015年要实现营业收入超1000亿元,进入世界工程机械行业前5名。
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