再展“君豪速度”，深圳地铁16号线二期工程二工区西坑站项目收官

日前，由君豪高科参建的深圳地铁16号线二期工程二工区西坑站地下连续墙分项工程（以下简称西坑项目）完美收官。铁建南方领导、16号线铁建指挥部、总监办等领导、十七局领导班子主持竣工典礼，作为16号线二期施工围护结构工期用时最短的工区，我司收获各方高度赞赏。

深圳地铁16号线二期工程二工区西坑站项目收官

西坑项目位于深圳市龙岗区西坑社区，为深圳地铁16号线二期工程终点站。对于建设东部城市新客厅，满足龙岗南居民出行，发挥TOD效能，带动沿线城市更新具有重要意义。

现场施工拍图

西坑项目车站标准段基坑开挖深度约14.9~26.2m。车站主体围护结构采用地下连续墙+内支撑，地下连续墙采用工字钢接头，墙深为22.72~35.283m。项目场地狭长，场地内地层复杂，场地有高低区域，对各工序的搭接有直接影响，中间台阶施工难度大。

西坑项目车站标准段基坑开挖深度约14.9~26.2m

中铁十七局集团上海轨道交通工程有限公司发给君豪高科的表扬信

为保证西坑项目的工期及质量要求，君豪高科多措并举，加快施工进度。一方面安排进场宝峨50抓斗、金泰70液压抓斗、宝峨双轮铣和徐工双轮铣，全力加速提升质效；另一方面项目团队在施工过程中采用信息化技术进行辅助管理，保障施工进度多方共享、地下管线一目了然，并对施工重难点问题进行模拟，有效解决施工难题，从而有效缩短工期，顺利完成全部139幅地连墙施工节点目标，为后续基坑开挖和主体结构施工打下坚实基础，获得总包单位的好评与认可。

君豪高科的连续墙抓斗设备

在“高度”、“广度”不断拓展的今天，地下空间所标注的“深度”，为城市打开了更加立体的发展格局。近年来，君豪高科始终坚持目标导向，深耕地下空间建设领域，运用现代科技实现智能化、精细化，为打造优质高效，质量过硬，安全环保的行业品牌不断奋斗，未来我们也将续写更多“君豪速度”，推进地下空间开发和建设，为城市发展注入新的动力。

（本文来自：中地君豪高科）

责任编辑：Yaodl