【数说“十三五”】装载机市场:触底反弹,稳中有进

第一工程机械网 原创】一年一小步,五年一大步。

五年,1827天,中国继续乘风破浪,经济总量迈上了新台阶。与此同时,铲土运输机械也站在了新的起点上。

装载机

装载机

据中国工程机械工业协会发布的数据统计,2020全年纳入中国工程机械工业协会统计的23家主要装载机生产企业,累计销售各类装载机131176台(含出口),同比增长6.12%。

【图1:2019-2020年各月装载机销量对比】

【图1:2019-2020年各月装载机销量对比】

“十三五”期间,伴随着我国经济的发展,铲土运输机械行业经历了高速发展阶段,既实现了规模增长的跨越,也经历了转型升级的内功修炼,承受住了国际竞争的重重挑战的考验,完成了产品结构调整。

【图2:2011-2020年装载机销量情况】

【图2:2011-2020年装载机销量情况】

数据显示,5年我国共销售装载机近54万台。其中,2016年是近10年中装载机销量最低的一年。纵观“十三五”期间我国装载机的销量走势,不难发现,自2017年起,装载机销量触底反弹,确立复苏态势。

【图3:2016-2020年各月装载机销量对比】

【图3:2016-2020年各月装载机销量对比】

从图3中不难看出,2019年3月我国装载机单月销量达到近五年来的峰值为14291台。从整体走势来看,2020年第一季度虽然经历疫情的“洗礼”,销量同比有大幅度的下降,但从3月起强势反弹,持续10个月呈同比增长趋势,年销量为近5年最高。

机型统计:5吨产品为市场主力

【图4:2016-2020年装载机市场各机型占比】

【图4:2016-2020年装载机市场各机型占比】

近5年来,我国装载机市场稳步发展,整机企业产品研发方面投入进一步增加,新技术、新产品和重大工程应用成为新亮点。

纵观机型统计发现,近5年来5吨装载机依然是主力产品,占据市场6成以上份额,且产品大型化也是各厂家不断追求的目标,如徐工于2020年推出了国内首台35吨装载机XC9350,成为目前中国唯一、全球第三家具备35吨级以上超大吨位装载机生产能力的企业。

具体到机型,2016-2020年,3吨以下小型装载机累计销售41589台,占总销量的7.72%;3吨机型销售99346台,占总销量的18.44%;5吨装载机销售351487台,占总销量的65.24%;6吨及以上机型销售34606台,占总销量的6.42%;滑移装载机销售7834台,占总销量的1.46%;挖掘装载机销售3874台,占总销量的0.72%。

国内外市场:内销旺盛活跃,外销量小力微

2020年1-12月,国内市场全年装载机销量为106572台,同比增长8.63%;出口销量24604台,同比下降3.55%。

【图5:2019-2020年各月装载机国内销量对比】

【图5:2019-2020年各月装载机国内销量对比】

【图6:2019-2020年各月装载机出口销量对比】

【图6:2019-2020年各月装载机出口销量对比】

从总体销量数据来看,受国外疫情等多重因素影响,2020年装载机出口销量有一定幅度下滑,但国内市场旺盛的需求填补了海外市场不振带来的空缺。

2016-2020年,国内共销售装载机431149台,共出口产品107146台,各月数据如下。

【图7:2016-2020年各月装载机国内销量对比】

【图7:2016-2020年各月装载机国内销量对比】

【图8:2016-2020年各月装载机出口销量对比】

【图8:2016-2020年各月装载机出口销量对比】

通过对“十三五”期间我国装载机销量的数据盘点,我们能清晰地看到市场“触底反弹,稳步上升”。行业保有量已经逐步进入微增长阶段,产品核心驱动力来自“需求的市场化回归、产能的市场化出清”。

装载机

装载机

预计未来,装载机的市场结构调整将进一步加速:客户结构在变化,客户需求在升级,产品技术、环保及法律法规也在不断升级和完善,大型化、智能化、绿色环保、高可靠性的产品将越来越受到客户的青睐。同时,装载机当前的存量设备已进入更换期,设备更新的需求将逐步占据市场主导。

责任编辑:Yaodl

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