从行业格局演进看三一重工的龙头优势
从战国纷争迈向三国争霸，行业格局持续优化
过去 10 年，工程机械行业竞争格局发生巨大变化，一是工程机械最后一块阵地挖掘机市场的外资品 牌逐步丧失龙头地位，二是各细分行业竞争格局从战国纷争迈向三国争霸，市场份额逐年向三一、 徐工、中联、柳工集中，市场集中度提升在 2019 年一季度仍很明显。
站在工程机械行业发展历史上看，2019 年将是工程机械行业竞争格局固化的一年，三一作为各个细 分产品市场的龙头地位会更加突出，且从产品质量、标准化制造支撑高盈利能力、客户喜爱程度、 营销渠道优势、售后服务体系、对客户了解掌握程度等多角度看，三一重工在工程机械行业所表现 的综合竞争力，是国内外其他工程机械企业难以与其抗衡的。
以挖掘机为例，2010 年前后，国内挖掘机主机制造企业为 70 家左右，到 2018 年减少至约 35 家， 相比高峰期下滑约 50%。2010 年，市场前三是外资品牌小松、斗山、日立建机，共计市占率为 38%，2018 年，市场前三是三 一、CAT、徐工等一线品牌，共计市占率扩大到 48%，而原有排名前三的小松、斗山、日立建机的市 占率均低于 10%。
2010 年挖掘机行业竞争格局
2010
2018 年挖掘机行业竞争格局
2018
外资品牌市场份额逐年被国产品牌替代。2018 年挖掘机国产化率达到 56%，较 2010 年提高了 31 个百 分点。2019 年 1-2 月，由于国产品牌产品更贴近客户需求，抓住了年初以来基建投资推动的挖掘机超 预期增长机遇，国产化率接近 60%，外资品牌销量增速明显慢于 40%多的行业增速。
三一各类产品市占率全面上升，推动行业格局继续固化
从 2018 年市占率看，三一重工的挖掘机、汽车起重机、履带起重机、混凝土机械等的市场份额均处 于上升趋势：
(1) 挖掘机方面：三一引领国产挖掘机替代外资品牌，徐工采取跟随策略，三一、徐工市占率双 双上升;
2018 年，三一挖掘机市占率达到 23%，位居行业第一位，而卡特 彼勒以市占率 13%位居第二，徐工以市占率 11.5%位居市场第三。小松、斗山、日立建机、沃尔沃等 外资品牌市占率均低于 10%。
2019 年 1-2 月，三一挖掘机市占率达到 27.5%，稳居行业第一位，而徐工与卡特彼勒市占率均为 12.5%。 三一、徐工份额上升，而外资品牌的市占率均有下降。
(2) 汽车起重机：三一打破原有双寡头垄断格局，且三一持续抢占龙头企业市场份额，2019 年更 加明显;
三一进入汽车起重机市场相对较晚，2003 年第一台汽车起重机下线，直到 2009 年、2010 年 C 系列机 型才逐步成熟，2012 年 S 系列产品推向市场，以及目前的 T 系列产品深受市场欢迎。 而徐工汽车起 重机可以追溯到 1963 年的 5 吨位产品，中联重科则是 2003 年收购老牌汽车起重机制造商浦沅，其产 品涉及 8 吨到 12 吨、16 吨、20 吨、50 吨、80 吨、100 吨，型谱齐全。
尽管如此，三一重工打破中联、徐工双双垄断汽车起重机的行业格局，市占率从 2008 年的 4%提高 至 2018 年的 23%，2019 年 1 月份三一市占率攀升到 26%，主要是因为三一坚持把研发和客户需求相 结合，在 20T、55T、80T 等关键吨位上推出一系列有竞争力的明星产品并不断升级，迅速抢占关键细 分市场。
带起重机：三一(3) 履、徐工市占率齐升，而抚挖市占率被瓜分殆尽;
三一履带起重机市占率从 2008 年 25%上升到 2018 年 36%，同期徐 工市占率从 24%升至 42%，抚挖、宇通、拓能等厂家的市场份额被瓜分殆尽。2019 年 1 月份三一履 带起重机市占率升至 43%，而徐工、抚挖等其他品牌的市占率均为下降，可见三一履带起重机强大 的竞争力。（来源：雪球）
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