MAN TG系列荣担排头兵 首航中欧卡车特快专线正式抵达波兰

【2018年12月11日,北京】11月26日,从新疆霍尔果斯口岸出发的首票中国至欧洲TIR运输——“中欧卡车特快专线”正式抵达波兰,承担此次首航任务的先锋是隶属于Alblas(艾尔布勒斯国际运输有限公司)中国分公司的MAN TG系列卡车。此次旅程成功证明了这条线路在成本、时间与安全等方面的显著优势。它将促进中国和欧洲之间的公路货运贸易,打开一条关键的“一带一路”路线,并为整个欧亚大陆带来新的发展机遇。

MAN TG系列承担中国至欧洲TIR运输“中欧卡车特快专线”首航任务

MAN TG系列承担中国至欧洲TIR运输“中欧卡车特快专线”首航任务

11月13日,这辆MAN卡车从新疆霍尔果斯口岸出境,开始了长达7000公里的行程。经哈萨克斯坦、俄罗斯和白俄罗斯, 13天后顺利抵达目的地波兰,中途没有任何中断与海关问题,进一步证明了曼恩商用车的高效性、可靠性与安全性。

承担此次任务的TG 系列卡车是曼恩商用车针对中长途物流及跨境国际物流市场推出的主力车型,其先进的发动机系统与标配的EfficientLine空气动力学组件让车辆拥有更低的油耗,ACC自适应巡航、LGS车道辅助及EBA2紧急制动辅助系统等安全组件赋予车辆更高的稳定性,得到了越来越多物流公司的青睐。同时,曼恩也在不断丰富其产品线,以满足不同物流客户多样化的需求。

中欧卡车特快专线”于霍尔果斯口岸首发

中欧卡车特快专线”于霍尔果斯口岸首发

TIR是一个建立在联合国《TIR公约》基础上的全球性货物运输海关通关系统,旨在通过简化通关程序和提高通关效率,促进全球贸易便利化水平,提升国际道路运输安全性。据了解, 此次TIR运输与铁路“门到门”运输相比,至少节省10天运输时间;与空运“门到门”时效相当,但比空运成本便宜多达50%。

这项TIR运输计划是国际道路运输联盟(IRU)与全球领先的物流公司共同努力的结果。这一里程碑将开启中欧互联互通新局面,促进中国与欧洲及‘丝绸之路经济带’沿线国家多边经贸的发展,帮助货主及物流企业拓展运输方式、提高通关效率、降低成本,实现政府、企业与贸易发展三赢局面。

Alblas(荷兰艾尔布勒斯国际运输有限公司)是有着130年历史欧洲老牌运输公司,也是目前国内唯一拥有国际运输许可证的欧洲运输公司,亦是第一家从中国到欧洲进行TIR运输的运输公司。Alblas中国分公司COO 迪力夏提 表示对测试结果十分满意,并且认为还可以对运输过程进行进一步的优化,以实现10天跨越中欧的理想运输时间。

中欧卡车特快专线”正式抵达波兰

中欧卡车特快专线”正式抵达波兰

2018年9月,“西欧-中国西部”国际公路(简称双西公路)全线贯通,将中国西部到西欧的广阔地域连为一体,为哈萨克斯坦与中国霍尔果斯开辟了新的过境通道。据世界银行预测,双西公路全线通车后,中国和西欧国家间公路货运量将提高2.5倍。而第一次中欧TIR国际货运卡车运输的成功,也预示着这条走廊已经准备好为沿途地区带来更多的经济与社会效益。

消息来源:曼恩

责任编辑:Sherry

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总部位于德国慕尼黑的曼恩商用车辆股份公司是曼集团旗下最大的股份公司,也是世界领先的商用车制造商和运输方案供应商,曼恩商用车辆股份公司产品种类覆盖中/重/超重型卡车、特种车、城市客车、豪华车、高端发动机和车用零部件等,生产基地和服务网络遍布世界各地。德国曼发展至今已经有超过250年的历史,1758年,“圣安东尼炼铁厂”在德国奥伯豪森建立,德国曼的根基也由此滋生并快速增长。1897年,在曼工作的“RudolfDiesel”发明了世界上第一台柴油发动机,从此柴油机便以他的名字命名,德国曼的这项发明可以说是今天商用车诞生的基石。作为全球领先的商用车生产厂商,德国曼的足迹遍及世界许多国家,产品以其先进的技术,过硬的质量得到肯定。从德国到中国,德国曼的技术也一直在延续,1983年,经中国政府批准,中国重型汽车集团引进奥地利斯太尔91系列重型卡车技术(1989年曼商用车辆股份公司收购奥地利斯太尔卡车公司),为中国重型卡车现代化打下了坚实基础。在中国的消防和油田领域,德国曼更是以其优质的产品保持了领先的占有量。2008年,德国曼的防震车和消防车更是被做为奥运保障车。经过多年的发展,德国曼在中国日渐成熟,2012年销量更是创下了前所未有的新高,销售增长率超过50%,累计订单率超过100%。如今,中国已经成为德国曼的重要战略市场。
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