沈烈初：实体层互联互通 让智能制造不再“卡脖子”

山东临工等企业实施“三化”的启示

(一)山东临工案例及启示

不要把企业“三化”看作“高大上”技术，若企业员工不懂得“三化”的意义、目的、内涵等，搞“三化”有什么意义呢?山东临工工程机械有限公司(简称山东临工)的经验对笔者启示很大。他们办企业的指导思想是“一全(全员参与)，二创(管理创新、技术创新)，三结合(干部、技术人员与员工)”。笔者曾说过，这是新时代的“鞍钢宪法”。过去山东临工的发展，提质增效是靠这个办法，现在企业搞“三化”(或两化融合)也是靠“一全二创三结合”的办法。笔者于2017年2月写过一篇《工业2.0补课，工业3.0全面推进，工业4.0试水—山东临工创业创新考察记》，在文章后面附有笔者于2015年5月28日写的一篇《推荐一篇好文章—山东临工“一全二创三结合”创新管理模式探索与实践》。笔者了解到山东临工在上世纪90年代初就引入CAD等数字化技术;2007开始引进VOLVO的精益生产及准时化管理方法，2008~2009年为学习导入期;2010年进行可视化管理，开始成立CI小组;2013年推进标准化作业，共有22个模块，在此过程中分期分批进行全员培训，提高员工的认识与业务水平。因为企业的业务流程涉及到每个员工的职责，没有全体员工的自觉参与，再好的技术与管理模式也起不到理想的作用，这就为实现“三化”或“两化融合”奠定了坚实基础。因此，山东临工在过去信息化基础上，采用德国SAP管理软件，加上自己开发的应用软件，设计了一个完整的信息化架构与接口，包括管理层、执行层、控制层。在实体层，因车间性质与工艺流程不同，执行层、控制层也不完全相同。笔者考察了几个车间，包括结构焊接车间、液压件车间、装配车间、物流等，其实体层中很多装备都是由三结合小组自己设计制造的，因为他们熟悉工艺，将来也是他们来操作使用，因而只要统一接口，统一协议就可以了。有的采用有线通信，有的如装配车间一些工序采用无线通信，随时可用智能手机扫描，知道某一订单的产品进行到哪一个工序了。真正实现了共商、共建、共享的搞“三化”模式，把“高大上”技术与全体员工结合起来，他们的经验值得重视。由于山东临工很早就注意其生产的工程机械产品，如挖掘机、装载机、路面机械的“三化”控制，产品都装有GPS定位系统等，可进行远程监控，收集产品在用户使用情况及运行时的工况数据，不仅可进行在役产品的健康检查及指导维修服务，而且通过在用户中开展“好司机”活动，及时得到了终端用户反馈的装备产品质量、可靠性、可用性、易用性等大量有用的信息，为不断改进产品、制造过程，供应链的优化等打下基础，这就是PDCA多次循环后，提质增效的最佳的路径。同样，利用大数据进行市场对各种工程机械需求的预测，山东临工也进行了这方面的研究。

在前几年工程机械市场处在困难境地，山东临工坚持“专注实业，聚焦主业，不断进行供给侧改革”，不断推进“三化”工程。不像有些工程机械企业，实行所谓“跨行业发展”“多元化发展”“脱实向虚”等发展战略，以求得“脱困”或增加“体量”“规模”，结果呢?2017年就有了答案，根据某媒体的统计，以人均营业收入即劳动生产率来比较，在行业前九位工程机械企业的统计中，山东临工为157.75万元(2015年)，182.22万元(2016年)，315.58万元(2017年)，位居9个企业之首，从纵向比，山东临工2017年劳动生产率比2015年增加了一倍;从横向比，2017年人均劳动生产率是第九位企业的1.7倍;当然交给国家的税收及利润也相应增加了。企业推进“三化”或“两化融合”需要很长的时间，不是一蹴而就的，需要统一规划，分阶段、分步骤的实施。由于新技术特别是信息技术仍在高速发展，因此，企业还必需在实施一定阶段后，要及时修改及优化“三化”发展规划，然后再分阶段、分步骤继续实施。总之先易后难，问题导向，借用外力，培养自己的能力，这样看得见成果，鼓舞全体员工士气，坚持走适合自己企业情况的“三化”及“两化融合”的道路。

一个好的企业，需要有一个好的领导及集体，要有一个强有力的执行机构，需要有包含熟悉硬件及软件的信息化技术团队。从优化业务流程来看，涉及方方面面的人员工作及其职责的科学划分，也就是部门与个人间的利益调整。总之，没有优化业务流程及LP和JIS管理模式，“三化”或“两化融合”是无法进行或没有显著效果的。这一点并没有被一些企业领导及有关部门所重视，容易把智能制造滑入误区，这是危险的，事倍功半。

责任编辑：Alice