龍小平：中国工程机械从赶超到创新的拐点

以下为互动实录：

侯宝佳：非常感谢龍首席给我们带来一个新的思路，电动挖掘机在过去的理论上、教学上探讨过，刚才看你介绍的材料，感觉到经过了实践应用。我想在这里，从用户端角度请教两个问题：一个是现在推向市场可以使用的电动挖掘机，它的经济性用油和用电比较，主要在哪个方面。另外，感觉拖动一个供电车，使用方便性的突出亮点在哪里?

中国工程机械工业协会用户工作委员会秘书长候宝佳现场互动

龍小平：经济性，跟大家诚实讲，蓝力才成立不到一年，产品成熟度，打分在70点，不在80、90点。我们的目标值，挖掘机部分经电动改造，成本至少降低10%，比现在的挖掘机。供电车部分会增加一部分成本。但是挖掘机这部分成本，因为去掉了发动机以后，液压系统等所有都简化掉了，整个价值都会降下来。但这个课题我想留给众多挖掘机主机厂家方面来考虑，而我们的目标是能够减10%—15%的成本。

反过来供电车部分的增加，我们希望通过油电差价进行回收，而不是说把价格摊给谁，油出去以后，自然会有这样的区别。这种挖掘机形态中小型机比较合适，中大型机不合适。我们的观点是，将来智能化肯定是小型化，为什么?因为大家没有智慧，所以需要胖子，有智慧以后，还需要大胖子干什么。所以智能化以后，中小型化是方向。原来很多人说小型机只干一千个小时，我们的目标是让小型机干到两千个小时，让小型机干更多的活，这样回收的利润会越来越好。

至于方便性，拖了一个小辫子又拖了一个车，确实不方便。根据我们现在的比较，应该说70%的活都能干，但有15%肯定干不了，还是留给各位大佬们。还有15%其实是可能可以干的，想想办法可以干。不过我们的目标并不是想在这15%里做文章，还是希望开拓另外15%，先有挖掘机干不了的活让我们来干，这是我们主要的技术开发方向。为什么先有挖掘机干不了?比如北京、深圳的小区只能干到5点钟，6点不让干。可9点到5点准备完以后，基本没有时间干。而我这个基本没有声音，没有排气，也不排放，至少可以到7但，这两个小时对工程厂家非常非常重要。还有地下工程、封闭工程，这些东西我们百分之百比别人有优势。第三个是电比较丰富的地区，比如西部地区，这里的电基本不要钱，但油很难搞定。

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