抢搭 “一带一路”快车 工程机械行业求突破

三一

2015中央经济工作会议提出，“一带一路”是2015年区域发展的首要战略。“‘一带一路’是三一很重要的机遇，三一一定要抓住这个机会，大力推动我们的国际化。”近日，三一重工董事长梁稳根指示，要尽快制定好“一带一路”与国际化相结合的策略。事实上，三一在“一带一路”上早已有布局，并将站上新的风口。

36个非洲国家驻华使节访问三一重工

说起三一的“一带一路”，就不得不提三一西北。2011年，带着“再造一个三一”的梦想，三一落户新疆，成立三一西北，并建立起代表三一工业制造水平的精品生产线。

据了解，三一也是唯一一个在新疆建立起大型生产基地的工程机械企业。“三一西北将覆盖新疆市场，还将形成面向西北、辐射中亚的总体布局。”三一西北重工董事长李建华说，三一西北努力当好共建“丝绸之路经济带”的主力军和排头兵，打造三一在西北和中亚地区新的增长极。

2014年1至11月，亚太大区销售额超10亿元，在多个重点市场的出口额位居中国同行业第一。而后市场持续发力，配件销售超过3000万元，同比2013年增长了35%。三一亚太相关负责人表示，未来几年，受益于“21世纪海上丝绸之路”的持续建设，三一在亚太地区的经营业绩非常值得期待。

在印度市场，三一依靠本土化战略取得了良好经营成果。2014年，本地化挖掘机SY220C-9已在印度普纳产业园下线，此外，起重机产品本地化也取得显著进展。目前，随着中印高铁项目的最终敲定，以及印度基础设施建设的巨大潜力，三一印度公司的增长前景看好。

除了亚太大区与三一印度，三一还完成了拉美、南非、北非、中东、俄罗斯等销售型大区和美国、德国和巴西等制造型大区的全方位布局。2014年上半年海外收入超过50亿元。值得一提的是，海外业绩目前已占公司整体销售业绩近三分之一，未来有希望提升至50%以上。

以亚太地区为例，三一从2009年开始自亚太大区迈出国际化的步伐，用5年时间实现业绩翻了6倍，销售额突破18亿元。亚太地区成为三一集团国际化发展最为迅猛的单元之一。2014年1至11月，亚太大区销售额超10亿元，在多个重点市场的出口额位居中国同行业第一。而后市场持续发力，配件销售超过3000万元，同比2013年增长了35%。

目前，三一拥有印度、美国等四大制造研发基地，并且在亚太、拉美、中东等有6个销售大区，海外区域已实现盈亏平衡。不过，瑞银报告指出，三一重工海外的毛利率小于国内毛利率，一方面是海外厂的规模小，供应链也未完全建成，成本较高。未来随着产量提升，三一重工毛利率有望逐步上扬。

柳工

“今年3月，柳工巴西新工厂落成，该工厂是一个融制造、配件、客户培训为一体的综合性工厂，主要装配挖掘机、压路机。这是柳工集团第三个海外工厂，标志着柳工在拉美地区的业务进入新里程。”广西柳工集团董事长曾光安表示。

柳工巴西新工厂揭牌仪式

据了解，柳工集团自2004年成立第一家海外子公司，截至2015年5月，已经在全球重点市场分别设立了8家营销型海外子公司，在波兰、印度和巴西当地分别成立了生产工厂。

曾光安介绍，2014年，柳工全面开展15条产品线的更新换代工作。目前，满足欧美市场需求而开发的装载机、挖掘机、压路机、滑移装载机和叉车，共计18款新产品已经进入试验阶段，今年将陆续投放到欧美高端市场。

资料显示，2015年一季度柳工海外出口销量同比增长4%。其中装载机出口行业排名前两位；挖掘机出口排名第二；滑移装载机和挖掘装载机出口行业排名第一；压路机和平地机稳居出口行业排名第二。

曾光安表示，未来中国工程机械行业将进入技术创新和品质提升的攻坚阶段，同时也要进一步注重产品生命周期期间客户价值的创新和提升。中国的工程机械企业应抓住“一带一路”的发展机会，发挥自己的优势，建立全球化战略，真正实现全球一体化运营。

责任编辑：Eason