玉柴：软硬并举加速向高端制造业迈进的步伐

科技创新从产品制造向技术服务转变

科技创新是玉柴始终引领市场的法宝。2014年，牢牢抓住商用车国4切换机遇，玉柴投入研发资金超过5亿元，在产品研发、技术创新等方面持续发力。创新成果受到社会充分肯定，荣获“百强制造工艺创新基地”“中国工业大奖提名奖”等荣誉。

重型发动机、气体机和船用发动机等系列产品研发的重要成果，夯实了玉柴产品市场竞争力。其中，重型发动机方面于2014年新品发布会上推出适用于公路卡车的400马力6MK发动机，该产品性能卓越，整车试验高速油耗达到32升/百公里的优良水平，比竞品节省约6升油；气体机方面，国5气体机完成升级换代技术攻关，并开始批量整改和切换，市场表现稳定受控；船用发动机方面，大船电产品研发取得突破，16VC首台船电样机研发成功，船电电控产品逐步导入市场，形成竞争优势。

产品创新，玉柴在非道路用发动机领域实现新突破。2014年，为应对即将实施的非道路用发动机T3排放法规，玉柴提前向市场推出两款工程机械达标T3排放标准的专用动力。

2014年，玉柴工程研究院南宁基地投入使用，苏州基地起步建设。自此，玉柴研发硬件基础设施进一步完善，科技创新获得更充分保障。玉柴股份公司年申请专利695件，获授权专利515件，连续9年专利申请量排名广西第一。同时，玉柴股份公司发布了国家强制性标准1项、行业标准1项，参与制修订国标/行标共7项。

在发动机排放技术上，玉柴掌握了欧Ⅵ排放控制技术，YC6L-60机型顺利通过欧盟E/e-mark认证试验，为欧Ⅵ发动机成功实现市场化作好充分准备。2014年，玉柴欧Ⅵ柴油机作为国产唯一欧Ⅵ发动机获得北京公交的订单，充分证明玉柴在低排放发动机上的领先地位。

欧Ⅵ排放标准被誉为终极排放标准。2011年，玉柴欧Ⅵ发动机样机发布时，欧洲许多汽车发动机公司仍处于产品开发阶段。现在玉柴在欧Ⅵ发动机上已实现市场化，与发达国家实现了技术、制造同步，证明玉柴具备了技术输出、产品输出的能力。

除了推进自主研发，在研发、制造等领域，玉柴不断拓展对外合作，与国际、国内知名科研机构开展联合技术攻关。如与美国思达耐公司签订战略合作协议，与机械科学研究总院签订战略合作协议，提升并扩大玉柴在非道路用发动机研发与制造、数字化成形技术、先进成形工艺、先进成形装备上的优势，加速玉柴快速制造、智能制造的产业化。

从产品研发到制造，玉柴已形成成熟的技术优势，将努力推进从产品制造向技术服务转变的进程。

面向国际推进企业“二次创业”

面对内外环境的变化发展，2014年，玉柴顺势而为，发布“二次创业”战略规划纲要，以转型升级为核心，进一步明确集团未来的发展方向和重点：加快玉柴产业新城建设，扩大国内、国际间合资合作和高新技术引进、应用，重点拓展“发动机”和“石油化工”两条产业链，构筑“金融”和“物流”两大服务平台，整合资源，优化结构，推动转型升级，提升核心竞争力，实现企业永续经营和健康发展。

经过一年的实施，“二次创业”初见成效。2014年，玉柴股份公司销售发动机48.4万台，产销量继续稳居行业榜首，销售额持续增长，市场份额持续增长1.3%。玉柴马石油润滑油公司逆势再上，营业收入和经营效益实现两位数增长。

迈向未来，机遇和挑战并存。2015年，玉柴将以产业结构调整为核心，继续推进“二次创业”，争取用3年左右的时间完成系统升级，优化生产、组织、研发、营销、服务等各个系统，提质增效，提高国际化经营能力，培育打造国际知名品牌。

玉柴已经行动：启动玉柴海外研发中心建设，搭建国际化技术研发平台；加速国际化进程，与多家国际知名企业战略合作取得实质性突破，一批重大合作项目将很快落地生根。

玉柴，国际化步伐越走越坚实。

责任编辑：Nora