中联欲与跨国对手争高下 海外占比欲达40%

“在‘一带一路’战略推动下，中联重科海外市场拓展即将迎来快速发展期，未来3-5年之内收入占比要由现在的10%达到30-40%。”公司管理人员透露说，公司已做好未来几年与行业国际巨头一争高下的准备。

目前，中联重科的海外产品很大比例已经拥有了全球领先的技术能力。在12月中旬举办的上海宝马展上，中联重科携旗下混凝土机械、起重机械、土方机械、路面机械等27款明星产品亮相，体现了公司通过全球网络化布局与国内外科技融合后在相关产品技术研发水平上的创新与提升。

中联重科人士介绍说，在目前中联重科所有销往海外的产品中，混凝土机械和起重机械是最大亮点。混凝土机械方面，2013年中联重科销往日本市场的泵车已经开始参与福岛重建工程建设，逾百台混凝土搅拌车实现出口俄罗斯 ，单笔金额高达上千万美元。起重机械更是中联重科引以为傲的品类，轮式起重机产品2013年海外销售同比增幅高达480%以上。

中联重科在海外市场拓展方面的突出一点是，在开拓欧美高端市场方面走在前列。早在2007年，公司TC7030B塔式起重机就已经发往比利时，成功拿到进入欧盟市场的“通行证”；当年QUY200履带起重机也成功发往美国 ，实现了北美市场零的突破。公司介绍说，融合JOST技术设计开发的塔机产品，日前也已经在德国、新加坡等地销售，得到高端市场认可。

虽然在高端市场方面具有优势，但是中联重工对海外市场的成长空间有较为明晰的认定。“欧美经济复苏缓慢，工程机械市场相对饱和，增长潜力有限；全球工程机械市场需求增长点依然主要来自俄罗斯 、巴西 、印度 、越南 、泰国等新兴经济国家及非洲市场基础设施的投资增长。‘一带一路’战略所涉及的国家，将是中联重科今后海外基地与网络布局的重点。”公司人士透露。

“相关多元化”转型

虽然海外市场提升空间较大，但是在开拓方面也面临不少困难。日前业内就传出某国有工程机械类企业产品在哈萨克斯坦等国遭遇反倾销的事件，让业界对于产品出口趋向理性。此外，工程机械公司还面临国内固定资产投资和房地产建设活动放缓的影响，导致业绩出现周期性摇摆。

为了规避上述风险，国际通行的做法是多元化布局。中国机械工业联合会相关负责人介绍，卡特彼勒目前产品已经囊括了农业、建筑及采矿等工程机械和柴油发动机、天然发动机及燃气涡轮发动机等多个系列，从而分散特定下游产业的减速风险。

为了减轻对固定资产投资降温的依赖，中联重科也在转型方面明显提速，其选择的方向是高端化与多元化。

今年8月20日，中联重科、弘毅投资及奇瑞重工三方共同宣布，中联重科以20.88亿元收购奇瑞重工18亿股股份。这被看作是公司向农业机械业务板块拓展的里程碑。中联重科董事长詹纯新表示，今后中联重科业务的重心将由此前的工程机械板块转型为工程机械、农业机械、环境产业、重型卡车和金融服务五大板块齐头并进的格局。

中联重科对农机行业的看好，一方面是基于中央提出加快发展现代种业和农业机械化的扶持政策，另一方面是基于农机行业具有工程机械不一样的属性：农机周期性较工程机械低，其现金流也要远远好于工程机械行业，且随着未来土地流转加快、农艺提升对大型设备需求提高，产品需求将逐步往高端、智能化、多功能化发展。

这也与公司的国际化布局有关。公司高管分析指出，农机行业的中高端市场几乎被国外的品牌垄断，这与20年前的中国工程机械行业情况有着极其相似之处。中联重科很想复制当年通过工程机械领域的并购实现全球化布局的经验。“目前奇瑞重工已经初步设想了四年海外市场规划，中联重科在全球的网络、人才等方面为奇瑞重工提供支持，促进中国农业机械迅速登上全球价值链的高端。中联重科对奇瑞重工规划的目标是，到2017年成为国内行业第一。”

责任编辑：Nora