京津冀协同发展 智能装备制造产业率先提速

2014/11/02 20:35中国工业报

日前,一份以“促进智能制造装备集群发展,加快制造业智能化改造提升为双重目标,持续吸引智能制造装备产业链相关企业在京津冀区域集聚发展”的产业发展倡议,由京津冀智能制造协作一体化发展大联盟在天津提出。

此项倡议的主要参与者、全国离散制造业联盟秘书长刘功效,在京津冀制造业协会(联盟)智能制造协同发展座谈会上表示,推动建立区域智能制造供求信息分享与交流机制与平台,促进智能装备制造产业技术创新合作和产业示范应用,是推进京津冀地区产业一体化发展重要举措,对于推动三地制造业提质增效以及转型升级具有重要。

根据京津冀智能制造协作一体化发展大联盟倡议,未来京津冀地区智能制造业发展将会全力打造公共技术和服务合作机制。此外,还将合作突破智能制造装备领域关键技术和共性技术等等,积极推进智能制造装备在汽车、电子、轻工、粮油食品等产业领域的示范应用,合力推动服务京津冀全区域的机器人及智能装备应用推广示范中心等重点项目建设。

智能制造市场前景不容小觑

当前,市场上对于智能制造产业范畴的界定有多种,但总体而言主要还是指制造自动化,即在制造过程的各个环节广泛应用人工智能技术,以及将神经网络和模糊控制技术等先进的计算机智能方法应用于生产流程、调度等,实现制造过程的智能化。它将是未来制造业发展的主要方向,也可以说是高度的信息化、智能化与基础制造业的深度融合。

数据表明,智能制造未来市场前景不容小觑。仅以工业机器人为例,2013年中国市场销售36560台工业机器人,占全球销售量的五分之一,同比增幅达60%,取代日本成为世界最大工业机器人市场。预计2014年本体产值约90亿元,本体加集成市场规模约270亿元。

有研究机构预测,中国到2014年将成为全球最大的工业机器人消费国。到2015年,中国机器人市场需求量将达3.5万台,占全球总量的16.9%,成为规模最大的机器人市场。未来3年中国工业机器人市场复合增速可达30%,爆发性增长可期。

上述市场规模还未涉及近年来市场热度急升的3D打印产业等等。而根据“十二五”规划,我国将在“十二五”期间将加快发展战略性新型产业。其中包括“高端装备制造产业”、“新材料产业”、“新能源产业”及“节能环保产业”等。保守预计,今后十年,我国高端装备制造业的销售产值将占全部装备制造业销售产值的30%以上。而国家也将会出台更多的政策,对相关产业进行扶持,助其产业规模实现进一步增长。

搭建平台促进产业集聚发展

现阶段我国制造业正面临着向高端转变,承接国际先进制造、参与国际分工的巨大挑战。加快智能制造技术的研究开发与生产,是我国抢抓历史机遇的主要途径。日益激烈的市场竞争,也迫使企业逐步意识到智能制造在未来产业发展中的重要作用和意义。为此,一批在市场中先知先觉的企业,已经开始了在高端智能装备制造领域的投资和摸索。

“目前智能制造更多地还是个别企业行为,尚未形成产业发展优势。京津冀智能制造一体化发展的目的,就是要把分散的产业投资和科研投入集中起来,最大发挥资本及智力的作用。通过搭建的信息平台,使信息量不断丰富起来,从而扩大信息覆盖面,实现共性技术和研发,更大发挥产业集群的优势及作用”。天津设备管理协会副秘书长姚远,对于京津冀地区智能制造产业发展充满信心。他认为,未来智能制造的发展将会为京津冀地区整体实力的提升,提供最有力的基础保障。

根据京津冀智能制造协作一体化发展大联盟的未来规划,在建设智能制造装备集群化、一体化发展的前提下,随着产业的不断集聚,联盟将会依托市场打造一个具有战略性、前瞻性的智能制造产业智力支撑体系。

包括动态跟踪国内外智能制造前沿发展趋势,研究落实新兴信息技术在制造业的推广应用模式,探索建立产业专项培育基金、产用合作发展基金、金融服务网络、人才培养引进交流平台、技术研发检测认证公共服务平台等多种促进机制。持续完善应用示范项目可评价、可复制的管理模式。

刘功效指出,联盟的发展将会尊重市场规律,发挥政府引导作用,突出企业主体,促进京津冀官产研用协同一体化发展。积极参与国家和地方的相关规划、政策制定与实施,加强与国际国内其他行业协会、产业联盟、学术组织与科研机构的交流合作,为京津冀地区智能制造协作发展提供智力支持和决策依据。

天津加快智能制造发展步伐

近年来,作为京津冀地区重要的工业基地,天津在智能制造方面取得了较大成效。随着天津滨海新区功能集成建设,以及产业集群化发展的不断深入和落实,推动了高端、高质、高新产业结构的加速形成。这也为天津在京津冀智能制造发展中,赢得了有利先机。

在近日天津滨海新区经信委召开的智能制造助力产业升级推进会上,有专家指出,当前我国最为突出的问题是人口红利逐步消失,劳动力成本不断提升。在一些地区高强度的人工岗位,往往很难招到工人。随着劳动力整体技能水平以及受教育程度的提高,如何加快产业转型升级,提升生产效率,已经成为传统劳动密集型企业不得不思考的问题。

在此次会上,天津滨海新区经信委主任夏青林指出,在复杂的市场环境下,企业要研究如何提升技术,研发应用,找到市场,而政府相关部门则是应该充分地了解企业需求,了解用户市场。

他表示,成立智能制造联盟等组织形式,其实是一种集成企业的表现,它的作用是要使更多的上游企业能够了解下游企业需求,同时也要使下游企业了解上游企业具备哪些实力。他指出,当前我国产业形式正在发生深刻变革。未来定制化、低成本、高质量、高性能,将是产业发展的必然趋势。这些都离不开智能制造产业的发展,为此企业应顺势而为,把握趋势动向,通过积极转型升级改造,进而实现装备制造水平的全面提升。

夏青林对下一步滨海新区从“制造”向“智造”转型规划思路做了介绍。一是大力实施大项目好项目带动战略和科技型中小企业发展战略,高度重视招商引资环境建设。坚持把新区的优质“保姆式”服务渗透到企业落户、生产经营、市场开拓等方方面面,真心实意帮企业解难题、办实事。二是推进制造业领域机器人及智能制造装备示范应用。按照“三个一批”即提升一批、培育一批、发掘一批原则,鼓励企业建立应用示范工程,以示范应用逐步拓展应用领域,开拓市场空间。三是规划建设滨海新区智能制造装备产业园,以智能制造装备企业为重点吸引目标,推动智能制造装备产业园区发展。四是充分发挥产业联盟的桥梁纽带作用,坚持集群式、高端化的发展方向,引导企业协同创新、抱团发展。

责任编辑:T-mac

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安徽合力股份有限公司的前身是安徽叉车集团公司的核心层企业—合肥叉车总厂,始建于1958年。1993年9月,安徽叉车集团公司通过定向募集方式,独家发起设立了本公司。1996年9月,本公司公开向社会发行3000万股股票,并于当年10月9日在上海证券交易所挂牌上市,股票简称“安徽合力”股票代码“600761”。截止到2005年12月31号,公司总股本为3.07亿股,流通股1.78亿股,资产总额14.7亿元,净资产10.5亿元。公司目前主要经营叉车、装载机、工程机械、矿山起重运输机械、铸锻件、热处理件制造及产品销售。金属材料、化工原料(不含危险品)、电子产品、电器机械、橡胶产品销售;机械行业科技咨询、信息服务等业务;房产、设备资产租赁。公司的主导产品“合力”牌叉车及各类仓储机械广泛的应用于工矿企业、交通运输、仓储物流等行业的装卸及短距离搬运作业。公司自1993年成立以来,就树立了“以高新技术改造传统产业”的经营理念,致力于叉车及配套零部件新产品的研究开发。陆续推出了X系列、α系列、H2000系列、G系列叉车产品,尤其是2000年推出的H2000系列叉车,具有性能优越、安全可靠、低噪音等优点,具备了与国际同类产品相抗衡的竞争优势,目前是公司主导产品;2005年公司又推出了新一代环保型G系列叉车,进一步增强了公司在未来的竞争优势。公司还开发了绿色环保型的电瓶车、石油液化气叉车等新型系列产品。目前,公司的叉车和零部件产品在国内同行业中规格最全、规模最大,叉车的综合性能处于国内同行业领先地位,部分产品达到国际先进水平。公司拥有国内同行业最完整的产业体系,拥有国内叉车行业最大的消失模铸件生产基地、最大的油缸生产基地、最大的转向桥生产基地公司,具备国内领先的叉车设计开发生产制造和试验检测能力,各项主要经济指标已连续十九年高居全国同行业之首。公司地处中部省份安徽合肥、所属装备制造行业的发展符合国家促进中部崛起、大力发展装备制造业的政策精神,公司还被列入安徽省政府“861”行动计划和重点支柱产业,是解放军总后勤部军事装备定点生产企业。公司已通过ISO9001(2000)质量体系认证,进出口商品CE认证、ISO14001环境管理体系认证,被安徽省科技厅评定为国家高新技术园区内“高新技术企业”。“HELI”品牌先后荣获“中国叉车第一品牌”、“中国叉车行业最具影响力品牌”及国家商务部“重点培育和发展的出口名牌”、“中国驰名商标”等荣誉。被中国质量检验协会用户委员会评为"全国用户满意产品",荣获"全国用户满意服务"和"全国用户满意企业"称号。企业信用等级为:AAA级。
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