数字化 智能化 绿色化发展论坛高层对话之二

配套件跟主机的协同发展

怎么样跟主机厂去协同？我个人有一个体会，以前我们学开车的时候师傅会教你如果要开好车，不能光盯着眼前这部车，你要看前面的那辆车。我们跟主机的关系也是这样，以前主机是皮，配套件是毛，皮是在毛上的，主机厂有什么要求配套件马上去执行，我们逐渐地在改变，这样是不行的，我们要关注主机的发展以及最终客户的感受是什么样的要求，这样才能真正理解主机的发展。这次十八届三中全会更明确提出市场为导向，很多创新包括一些想法，以前的的确确有的是停留在形式上、走秀上或者争取国家政策上，这一次我觉得很振奋，大家可能更关注市场的需求，一切以市场为导向。配套件和主机共同关注终端市场，对未来市场的把握一定是精准的。

要实行同步的开发，这一点我们很受益。我们为叉车行业做的一些智能化的产品，比如说OPS就是操作手主动感应系统，在人离开座椅的时候它就停下来不能动，还有SAS这个系统，后轮的摆动包括全液压转向的控制，其实都是要靠液压的最终执行去实现的。昨天谈到挖掘机的转向节能，在势能方面能量是非常浪费的，它的机型节能能达到30%，个别节能能达到50%。

总的来说，配套件跟主机的协同应该共同努力，还要有好的环境。

责任编辑：Winnie