数字化 智能化 绿色化发展论坛高层对话之一

【第一工程机械网 现场报道】2013年11月28日，中国工程机械工业协会四届三次会员代表大会暨第十二届中国工程机械发展高层论坛在山东临沂召开。国务院国资委行业办副主任张涛，临沂市市委常委、常务副市长左沛廷，临沂市人大常委会副主任、临沂经济技术开发区党工委书记徐福田，中国工程机械工业协会会长祁俊，副会长兼秘书长苏子孟出席会议。协会副会长、常务理事、理事单位负责人，所属各专业分支机构负责人以及来自工程机械行业部分会员单位的代表、各相关媒体代表近300人参加了本次会议。

2013年11月29日，在中国工程机械工业协会“第十二届工程机械发展高层论坛”期间举办了“数字化、智能化、绿色化发展论坛”。徐州工程机械集团有限公司副总裁李锁云、沃尔沃建筑设备（中国）有限公司副总裁王业峰、安徽合力股份有限公司部长谢云围绕工程机械行业“数字化、智能化、绿色化发展”发表了主旨演讲。行业重点企业广西柳工集团有限公司、天津工程机械研究院、方圆集团有限公司、机械工业第一设计研究院、日立建机（中国）有限公司、山东常林机械集团股份有限公司、川崎精密机械商贸（上海）有限公司、马鞍山方圆回转支承股份有限公司、长源液压股份有限公司、烟台艾迪液压科技有限公司的高层围绕论坛主题进行精彩对话。

以下为柳工集团总裁助理罗维在“数字化、智能化、绿色化发展论坛”中精彩对话

罗维：我来自柳工，负责柳工研发系统工作的同时分管柳工IT系统建设。

在数字化、智能化、绿色化这方面，柳工在很多年以前就开始做节能路线图，最近也非常有幸参与到行业主导的节能路线图制定。这个节能路线图的制定，不仅专注于某一个方面的制作，“一切皆有可能”，除了动力、传动、液压系统，我们还关注成本和结构，甚至包括铲斗的斗型。每个子系统有多少节能潜力以及将来这些子系统的技术会朝哪个方向发展，我们把这些归纳、分析以后，再融入到产品规划中去。柳工这几年基本上对所有的产品进行了重新的规划，每个产品线都处于更新换代开发过程中。前面两位院长都提到，现在的产能再像2010年、2011年发展已经不可能了。在目前的情况下，我们要做的事情是调整我们的产品结构，用适当的技术针对适当的客户，这个非常重要。同时，这个市场是非常宽的，各种各样的需求都有。我们现在必须要用不同的技术针对不同的产品，质量和效率的提升带来的结果可能就是成本上的提高，不同的市场有不同的诉求。我们分析能够适用这些不同市场的不同技术，针对这些特点进行新产品的研发，希望通过这样能够使产品的结构调整到位，能够适应市场的需求，从而在今后的发展过程中取得一定的进步。

关键元件的全数字化是产品设计研发的主要发展方向

今天早上看了徐工李总的介绍，我比较同意他说的关键元件，以前提关键元件都是提它的质量和可靠性。但是，如果要做数字化、智能化，这些关键元件必须要带数字控制。柳工在过去几年中逐步培养自己的能力，在土方机械或者其他机械的主控制器自主研发方面的能力已经逐渐形成，而且已经有大批量的应用。在应用的过程中，什么才叫数字化？不是有一个控制器就叫数字化，有很多执行元件是不是受控。在土方机械里面，很多元件包括液压元件大部分是简单的数控，没有全部实现数字控制，最关键还是有传感器、元件本身的控制机理和控制策略的问题。

今后要在数字化方面取得突破，所有元件包括传动系统、液压系统所有的元件，像缸、泵、阀、马达都要逐步实现数字化，这样才能搜集到足够的信息进行智能化的协调，提出全数字化的概念，我认为它是今后一个主要发展方向。现在很多企业都能够实现部分功能数字化，但是部分的数字功能化优势没有完全体现出来。最典型的是，现在的控制系统可以跟发动机进行通讯，有时候也可以跟传动器进行通讯，还有很多其他的，是不是都可以通讯，都可以受控？特别是液压系统。如果实现全程数字化，这个机器将会是一个完全智能化的机器，这是未来的一个设想。现在做的主要工作是在一些关键元件上跟供应商进行合作开发，希望这些元件能够带有被控制或者直接有通讯的功能，一步一步地来。短时间内要实现全程数字化，还不太现实，需要长期努力。

与供应商一起开发和研究高节能效果元件

在节能方面，我们也是从多个系统找可以提高节能效果的元件，专门去提升它的性能。现在这种研究和开发也摆脱了以往那种只有自己做OEM的那种模式，现在的研究和开发都是跟供方一起进行合作的开发，这样效果还是比较好的，比较容易把它变为一个现实产品，这是我们最关注的。在中国制造业发展的过程中，很多理念提得比较先进，但是你要想让它变成大批量的能够销售的产品，很多企业都跨越不了这道坎。我们希望这种合作开发和研究尽快地商业化，这种合作包括供方和国内外在这些专业领域有特殊专长的教授、专家以及科研院所进行这方面的研究和开发，有些数据测试下来还是比较振奋人心的，部分目标已经达到了。

责任编辑：Winnie