凿岩台车钻孔施工用水管卷盘小车

2.水管卷盘小车结构和原理

本文介绍的是放置在预设管道端部的水管卷盘小车。该小车在预设管道端部设有液压动力及控制设备，使用水管卷盘小车时，需连接液压动力及控制设备。

（1）结构

水管卷盘小车主要由水管卷轮1、水管输送导向架2、行走架3、支承架4、液压油管接头5、进水管6、万向脚轮7、快速接头8、托辊9、出水管10、盖板（11、26）、弯头12、回转大齿圈13、钢管14、回转体15、支撑肋板16、回转马达钢管（17、18）、回转马达19、钢丝软管（20、21）、驱动齿轮22、回转支承轴套23、回转接头24、钢管25、固定安装板27、限位轴肩28等组成，如图1所示。

出水管10选用内径38mm高强度编织钢丝液压胶管，其外径尺寸为54mm，最小弯曲半径为500mm，可承受工作压力为3.5MPa。

考虑到隧道开挖的跨度以及车辆通行的安全性，经计算，确定水管卷盘小车总宽度为700mm，水管卷轮1内部有效使用宽度为400mm，内圈最小半径为500mm，外圈半径为800mm。出水管10可在水管卷轮1缠绕3～4层，每层可缠绕7圈。出水管10底层长度约为23.2m，中层长度约为25.5m，上层长度约为27.9m。考虑出水管10缠绕时会产生一定程度的松弛，其缠绕3层时的总长度约为80m，可满足施工现场供水需要。

（2）工作原理

水管卷轮1用于承载、存储出水管10，其采用圆管、方管、槽钢等焊接而成。水管输送导向架2用于引导出水管10收、放，其采用由4根托辊组成的方形门架结构，这种结构可减小出水管10收、放时的摩擦力。隧道预设管道供水从进水管6进入钢管25，再经回转接头24、钢管14进入绕在水管卷轮1上的出水管10，最后输送至凿岩台车的增压水泵。

回转马达19是回转运动的动力源，安装在固定安装板27上，其驱动齿轮22与安装在水管卷轮1支撑肋板16上的回转大齿圈13相啮合。液压油从支承架4内部的回转马达钢管（17、18）和液压软管（20、21），进入回转马达19。在液力作用下，回转马达19的驱动齿轮22驱动回转大齿圈13转动，回转大齿圈13带动水管卷轮1中间的回转体15，绕支承架4上的回转支承轴套23作旋转运动，即可实现出水管10的收放。

回转体结构紧凑、体积小，回转马达19、回转大齿圈13、回转接头24等连接件都安装在回转体15内。将盖板11和盖板26拆下后，可对回转体15内的零部件进行安装、调整和检修。采用回转马达19作驱动力，可使出水管10的缠绕更加省时省力。设置万向脚轮7，可使水管卷盘小车移动灵活。

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