徐工LNG装载机西北施工—西游寻“金”记

如今一提到大西北你眼前呈现的是古时那“大漠孤烟直，长河落日圆”的苍茫景象？亦或者是“黄河远上白云间，孤城一片万仞山”的辽阔山河？21世纪伊始，“西部大开发”的轰烈之势席卷开来，如今的大西北早已是一篇“千树万树梨花开”的美丽画卷。画卷的描绘者有无数辛勤劳作的中国人民，也有无数默默无闻担当建设主力的各种工程机械。

金色是徐工人引以为豪的色彩，“徐工金”也成为徐工设备的代言词。大西北一直是徐工的风水宝地，依托西北丰富的油气资源，徐工大胆创新，在柴油发动机为主打，CNG发动机尚为新鲜词汇的时候，在2009年试制出全球第一台LNG装载机，经过4年时间的磨练，徐工LNG装载机在西北的表现可谓可圈可点。跟随徐工LNG装载机的西北施工地图，开始了一场西游寻“金”记。

快速反应的徐工团队

“徐工设备顶呱呱，工作起来笑哈哈。售后服务有保障，生产运行有希望”

新疆维吾尔自治区，地处中国西北边陲，这里沙漠广布，石油、天然气丰富，是西气东输的起点、我国西部大开发的主要阵地。时处大开发时代的脚步下，煤炭企业应运而生，新疆矿业有限公司在这里扎根已经有些年头了。其主要工作任务是对露天煤矿进行开采，向公司旗下的化工企业提供能源。作为大型煤矿，对装载机质量和使用成本的要求非常严格。如此严格的要求是有根可循的，办公桌上厚厚的一沓文件，细细翻来，原来是驾驶员安全生产责任状、操作规程试卷等材料。问过负责人了解到，这里的驾驶员全部持有国家颁发的特种作业操作证，并且经过内部培训持有上岗证，还需要通过内部考试。而且在日常工作当中，规矩更是贯穿其中：规范的停车区域划分、定期的工作总结、工装的搭配以及完善的奖罚机制。对人尚且如此，对设备的严格要求想来也并不奇怪了。

陕西韩城

记者：您是如何接触、购买徐工LNG装载机的？

杨树军：“国内油价一路飙升，柴油机的使用成本与日俱增，而集团对装载机使用费用的拨款却不见涨，所以降低使用成本势在必行。那时候我也会上网或者通过询问朋友查看降低使用成本的途径，一次偶然的机会我看到一篇关于LNG技术的文章，当即向我所使用的装载机厂家提出为我提供一台LNG装载机试用的请求，这个请求发出去很久却没有得到答复。这时候，徐工的人找到我，并表示愿意提供一台LNG装载机试用，且在征得我同意之后第二天便把设备运到场地。这么快速的反应，让我为徐工的印象分打高了不少。一个月的试用期过后，这台设备表现很好，但是我并不独裁，是否购买徐工LNG装载机还需要向驾驶员询问意见。我们组织了一次投票，选项A：选择徐工LNG装载机，选项B：选择另外一家LNG装载机，参与投票的15名驾驶员中有12名投票给A，得到一线驾驶员的认可，我们就可以放心地采购徐工LNG装载机了。”

记者：徐工LNG装载机的工作表现和性能怎么样？

杨树军：徐工LNG装载机表现可圈可点，首先设备的使用经济性相比柴油机有大幅提升。我算了一笔账，我们这通常一罐气加140kg，乌鲁木齐市的液化天然气价格大约在5元/kg浮动，按照我们这里的工作强度，一个台班一罐气来算，徐工LNG装载机一个台班的使用成本大概700元。柴油机一箱油大概280L，一个台班一箱油来算，使用成本大概翻一倍。我们这种长期使用设备的单位，每天都省一点，一年下来节省的费用就非常可观。其次就是设备配备的加长臂和4.5m?的大铲斗，这2点改进对装车速度的提高有很大影响。同样的运输车，柴油装载机装满一车大约需要10min，经过改进的徐工LNG装载机只需6~7min就可以装满，工作效率得到大幅提升。最后，驾驶室的密封性和人性化设计也得到驾驶员的好评。由于每天工作在煤灰漫天飞的恶劣环境中，如果驾驶室密封性不好，驾驶员每天都会灰头土脸地回来，久而久之势必影响他们的工作积极性，这款徐工LW500K-LNG型装载机驾驶室严密、隔音效果好，真正为驾驶员着想，让他们可以高高兴兴上车去，开开心心下车来。

责任编辑：David