昆明负债率超100% 3000亿地铁项目吸干10年财收

2013/08/12 08:33理财周报

当年10月,中行云南省分行与昆明市政府签署《全面战略合作协议》暨《昆明轨道交通有限公司合作协议、借款总协议》。由该行向昆明轨道交通有限公司提供295亿贷款授信。11月,建行云南省分行作为银团贷款牵头行,组织7家成员行为昆明铁路枢纽扩能改造项目贷款100亿元。

今年4月通过国家发改委批准的《昆明市城市轨道交通近期建设规划(2013-2019年)》显示,“近期建设项目总投资为634.91亿元,其中资本金比例40%,计253.96亿元,由昆明市财政资金解决。资本金以外的资金利用国内银行贷款等融资方式解决。”

实际上,金融机构对地铁项目的贷款热情并不高。一华南地区股份行银行信贷部人士对记者表示:“地铁项目周期长,现金回流慢,如果没有财政担保银行不敢做,就算有担保,也不愿主动去谈。”

而信托输血也仅是车薪杯水。今年2月,轨道地铁公司通过中海信托融资2.2亿元,信托期限是两年。当地唯一的信托公司云南信托,其相关负责人对理财周报记者表示:“我们没有参与昆明当地重点项目的融资,主要项目在省外。”

地铁筹资更加依赖的是土地融资。其模式是通过轨道公司,开发另一个拆迁项目筹资。这个用以供给地铁的项目叫“滇池草海保护治理和开发项目”(下称草海项目)。昆明市政府办公厅相关会议纪要显示,将草海片区配置给轨道公司,进行土地开发,所得收益用于轨道交通首期工程建设资金和还本付息。据悉,地铁首期工程建设仅资金就超过200亿元。而草海项目拟投入34亿,还需通过BT模式来开发建设。

8月8日,理财周报记者来到草海片区。沿途已堆砌成废墟,人群稀少,两边成片的居民房屋,或被拆掉窗框、门板,或已被夷为土块。据当地村民介绍,该片区2009年启动时,准备两年内完成拆迁。而草海片区所在的区政府网站公开资料显示,截至今年7月28日,该片区累计完成拆迁拆除345.84万平方米,仅占总面积的56.76%;累计完成征地8632.27亩,占总面积的59.18%。

至于迟迟未完成拆迁建设的原因,当地知情人士认为或是困于资金周转。而这种资金压力很可能传导至地铁庞大的融资计划。一位当地接近轨道公司知情人士透露:“市政府目前负债至少1600亿元。”对此说法,当地财政局相关部门人士对记者表示:“不清楚,不可能。”

土地出让金锐减

从堵塞的主城区沿着彩虹路南行,仅隔30公里城市就切换入另一个世界。理财周报记者来到现场,6车道的双向公里顺畅无阻,两边新栽的小树还不足以遮住昆明猛烈的太阳,成排的新楼盘静静矗立,不见人影。这里就是呈贡新区,当地人也戏称它为“鬼城”。实际上,昆明市政府的全部行政部门都已驻入这个新区。

“鬼城”这一说法,主要源于呈贡新区新建的13座行政中心空置数年。对此说法,呈贡县委宣传部副部长黄明表示,该说法甚至离谱到“(政府)没必要反驳它”。他强调,呈贡新区“五年出形象”的目标已完成,下一步力争做到“十年成规模,二十年建成”。而多名在当地办公的昆明市政府官员对理财周报记者坦言:“这里一下班就没什么人,每天集体迁徙。”

实际上,这是当地城镇化的一个缩影。有券商调查报告显示,云南省城镇化率较低,未来提升速度有望持续高于全国。云南省2009年末的城镇化率约为34%,排名位于全国倒数第四,近4年城镇化率平均每年约增长1.14个百分点,高于全国近四年年均0.9个百分点的增长。

而与城镇化唇齿相依的土地买卖,节奏似乎难以把握。

众所周知,近几年来,政府性基金的主要来源是土地出让金收入。来自中国指数研究院[微博]的数据显示,2011年昆明市土地出让金达557.5亿元,同比涨幅高达147.6%,在其监测的130个城市中排名第九位。土地出让金在政府性基金收入中占比接近80%,并且远远超过了全市地方财政一般预算收入。

不过,土地出让的红火情形在2012年戛然而止。

《昆明市2012年地方财政预算执行情况和2013年地方政府财政预算草案报告》的数据显示,2012年,昆明市政府性基金收入完成387.3亿元,比2011年的703.19缩水44.9%。

2012年4月,昆明土地市场甚至交出白卷,引起市场一片哗然。5月,昆明市不得不调整土地供应节奏和供应量,延长土地出让金的交纳期限或者分期交纳等。根据昆明市国土资源局网站数据统计显示,2012年5月,昆明主城及呈贡土地成交1101亩,成交金额54.4亿元,平均成交单价494万元/亩。

实际上,早在2011年2月份举行的昆明市国土资源管理暨土地储备工作会上,昆明市市委副书记黄云波曾表示:“目前昆明市已进入还贷高峰期,以往大量存量债务和计划新增债务只有通过储备土地和土地一级开发整理进行债务保全或进行融资。在资金从紧、土地严控的情况下,如何保障昆明市经济持续、健康、快速发展,国土资源管理面临的双重压力更为突出。”

民生证券的宏观研究报告指出,考虑到昆明市政府目前巨额的隐性财政赤字,昆明市政府对于土地出让的较高依赖无法改变,加速卖地是政府顺利渡过还贷高峰的最优办法。

责任编辑:Eason

买车卖车 养车维修 疑难故障 学大招

扫码加群 BOSS团同行好友等你交流

|收藏本文
文章关键字昆明 地铁 财政 负债率
相关阅读

“公路英雄 牵动中国”媒体长测昆明站:卡友点赞红岩高速标载牵引车

继成都站之后,上汽红岩高速标载牵引车媒体长测车队劲擎向前,3月21日下午,昆明站用户试乘试驾活动吸引[详细]2023-03-23 10:55

昆明已建立非道路移动机械数据库

近日,市生态环境局在答复人大代表《关于建立高污染非道路移动机械数据库的建议》的函中介绍,昆明市已建立非道路移动机械数据库,将非道路移动机械环境监管作为全市移动源污染防治工作的重点来抓。 2019年,市生态环境局发布《昆明市生态环境局对非道路移动机械实施排放备案及编码登记的通告》,明确了非道路移动机械的备案种类、实施范围、时间和工作方式,对非道路移动机械实施排放备案和编码登记管理。目前,市生态环境局已推出微信小程序(非道路移动机械环保信息采集—全国非道路移动机械信息采集及管理,标示有中国环境科学研究院“CRAES”徽章),开展摸底调查和编码登记工作,建立了非道路移动机械数据库,机主可登录注册并填报有关资料办理备案登记。 2020年,昆明市发布《昆明市人民政府关于划定高排放非道路移动机械禁止使用区的通告》,于2021年1月1日起实施。目前,市生态环境局已牵头对高排放禁用区内建筑工地开展了十余次常态化监督检查,禁止超标排放工程机械使用,消除冒黑烟现象。 下一步,市生态环境局将持续推进非道路移动机械排放备案和编码登记工作,加大梳理排查力度,重点对城市建成区域使用非道路移动机械的工业及民用建筑施工、市政工程施工、道路交通施工、水利施工、大型厂矿等企业、工地(场地)、机场、铁路货场、码头开展梳理排查,采集非道路移动机械信息并进行编码登记;加强对高排放非道路移动机械禁用区内使用非道路移动机械的企业、工地(场地)的现场督导检查,检查核实非道路移动机械的登记编码情况;加大对填报信息的审核和复查力度,通过现场抽查等方式核实,杜绝“一机多码”或“多机一码”的现象;加强部门联动,积极协调住房城乡建设、交通运输等行业主管部门,强化联合执法监管,建立执法信息共享机制。[详细]2021-07-20 14:08

昆明拟划定二环内为挖掘机等高排放非道路机械禁用区

记者昨日从昆明市生态环境局获悉,7月3日,昆明市生态环境局拟举行《昆明市人民政府关于划定高排放非道路[详细]2020-07-03 20:58

昆明43项重点项目集中开工 投资总额约261亿

近日,2017商洽会昆明市·滇中新区重点项目集中开工仪式在官渡区金科廊桥水岸项目工地举行,集中开工重点项目43项,投资总额约261.24亿元。 云南省委常委、昆明市委书记、滇中新区党工委书记程连元宣布项目开工。昆明市委副书记、市长王喜良,市委副书记、滇中新区管委会主任何刚,市人大常委会主任拉玛·兴高,市政协主席熊瑞丽出席开工仪式。 开工的项目中,昆明市项目36项,滇中新区项目7项,涵盖了水利、生态环保、社会发展、能源、农业、工业、商贸物流、旅游文化、房地产等多个领域。其中,内资项目40项,外资项目3项;从产业结构来看,一产项目4项,二产项目21项,三产项目18项。 此次重点项目集中开工,对进一步改善地区产业结构,促进产业聚集,推动经济社会发展具有重要意义,将为昆明加快建设区域性国际中心城市打牢产业发展基础。昆明市和滇中新区将以此次集中开工为契机,全力营造良好投资环境,切实做好服务保障工作,及时协调解决项目推进中的困难和问题,为开工项目的顺利实施和有序推进创造有利条件,为各方实现共同发展奠定坚实基础。 此次集中开工仪式是今年商洽会期间昆明市和滇中新区重点项目开工系列活动的第一站,之后还将在各县(市)区,各国家级、省级开发(度假)园区陆续举行一系列重大项目开工活动。 保建彬、柳文炜、金幼和、左广、李茂忠、孙涛、郭希林参加开工仪式。(朱勋航)[详细]2017-06-16 10:09

云南计划新建铁路近3500公里

云南省列入中长期规划的项目有重庆至昆明高铁、南昆铁路扩能改造、攀枝花至大理、蒙自至文山、临沧至清水河、芒市(保山)至猴桥、临沧至普洱、师宗至丘北至文山、文山-富宁(那坡)、保山至六库、香格里拉至德钦、蒙自至普洱、芒市至临沧、攀枝花至昭通、上关至兰坪、东川至巧家、曲靖至师宗至弥勒、弥勒至玉溪至楚雄铁路等18个项目,建设规模3485km,总投资2966亿,规划建设规模位列全国第二。通过实施以上规划项目,云南省铁路网总规模将达到约9000公里,实现全省16个州市全覆盖。[详细]2017-06-05 10:25

+加载更多新闻
热点专题 更多>>
点击排行
赛克思液压房立念演讲

赛克思液压房立念演讲

2024年4月11日,以“新机遇、新优势、新作为...详情
中船现代携手斯堪尼亚

中船现代携手斯堪尼亚

电源在生活中无处不在,现代船舶稳定、可靠的电源供...详情
鼎力为何不去海外建厂?

鼎力为何不去海外建厂?

近日,《Access International...详情
对中国市场的坚定信心

对中国市场的坚定信心

德国CLAAS集团首席执行官莫尔先生(J...详情
专访斯堪尼亚高级副总裁

专访斯堪尼亚高级副总裁

【第一工程机械网 独家报道】斯堪尼亚,全球领先的...详情

微信扫一扫

关注第一工程机械网微信

微信号:wwwd1cmcom

微信扫一扫

打开易购机询价小程序

更多精彩内容等你来

投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们

现代(江苏)工程机械有限公司

现代工程机械事业本部总部位于中国上海,生产和销售包括履带式挖掘机、轮式挖掘机、迷你挖掘机在内的多种建设装备,并不断研发满足未来的新装备。现代工程机械自1995年进入中国市场以来,一直秉承“品质至上,客户至尊”理念和钻研创新精神,凭借现代重工世界500强的先进的技术、可靠的产品质量、完善的销售网络、优质快捷的售后服务和灵活的金融支援,与经销商、用户实现共赢!现代挖掘机在中国市场累计销售十几万台,已经成为适合中国工程建设市场的装备,深受经销商和用户的认可!
了解更多