1-8月装载机市场分析：深度破局 力挽颓势

据中国工程机械工业协会铲土运输机械分会统计数据显示，2013年1-8月，我国销售装载机125324台，同比下降1.37％，降幅比前7个月缩小了2.07个百分点。2013年1-8月，我国出口装载机20603台，同比下降0.16％，降幅进一步收窄。

2013年4月起，装载机连续5个月实现同比正增长，结合总销量的变化，似乎出口市场为装载机行业的复苏提前表达出回暖的信号，预示着装载机市场已经基本突破大幅度、深层次下跌的困局，并有希望在2013年年底实现真正意义上的正增长。

2013年1- 8月我国装载机销量及出口情况

品牌格局

2013年1-8月，在市场低迷的情况下，一线品牌市场占有率略有上升。中小型企业生存能力较弱，比大型企业面临更加严峻的市场考验。其中，徐工累计销量较2012年有较大增长，同比增长39.20％。在行业深度调整的变革时期，企业面对的既有挑战也有机遇，谁在拼杀中胜出，谁就有可能将对手远远甩在身后。2012年起，临工突然发力，频频斩获大额订单，销量直追柳工，而徐工也凭借自身的优势，进一步缩小与前4家企业的差距。回顾装载机发展史，从最开始的“四大家族”鼎立到今天“五家龙头”企业共存，装载机行业不断经历着矛盾、自我调整、优胜劣汰等阶段。在当前形势下，一线品牌之间的厮杀愈发激烈。

2013年1- 8月我国装载机市场品牌格局

说明：一线品牌为2013年1-8月销量超过16000台的企业；二线品牌为2013年1-8月销量1000~16000台的企业；其他品牌为销量不足1000台的装载机品牌。