柳工欧维姆：筑百年工程 成就桥梁强国梦

百年工程更需精细化、标准化

我国的桥梁事业获得了巨大的发展，但安全事故近年来正成为不少地区挥之不去的痛。对此，天津市政工程研究设计院总工、副院长，刘旭锴谈了自己的想法：

近二十年国家基建发展速度快，投资亮大。二十年后城市化进程更发生了翻天覆地的变化，对这个行业，特别是桥梁工业是一个挑战。

柳州三门江大桥

任何事物在发展过程中如果更注重数量、规模、快速的时候必定会带来隐患。德国、韩国在快速发展期就有这个问题。对于桥梁百年工程来说也是一个道理。关键在于我们要正视、反思，要多总结，不要盲目追求速度、跨度，交通通达。从以往发展来看，可能存在桥梁耐久性上考虑的不够，基础设施和经济投入还不是很有保障，个别项目的行政长官意识，设计理念没有上升到一定的高度。

那么今后怎样做才更利于百年工程？

刘旭锴说：“从设计上来说，要考虑精细化、标准化，更注重工程设计。设计的桥梁要可持续使用，同时考虑后期便于维护，方案论证要投入大一些；管理上，国家法律、法规健全，但实际操作中有很多不规范和变通的地方。法律、法规是好的，后期执行不当也不行；施工上，从设计到施工是一个连带过程，有的图纸上有，受资金限制，施工中就没了，或材料标准降低，短期可能反应不出问题，但会埋下隐患。桥梁建设依赖于很多材料，像预应力，缆索、构建和设备是保证桥梁质量及百年使用寿命关键的环节。对于一个好的企业，特别是桥梁构建造提供产品的单位厂商提高它的技术水平，提高它的技术能力，对于桥梁的使用寿命及桥梁的精细化、标准化都有很大的帮助。

在实现功能的情况下，做优质工程，保质、保量，而且要有耐久性。随着我们经济提高，城市化建设的提高，一些工程的美化也是必须的。桥梁还是要有文化底蕴做支撑的。当然这要有一个过程，要适度，建筑可以各种各样，但论证是非常严谨的。充分发挥专业人员的能动性，会更好些。“

做桥梁强国就要质量、创新、美观并行

我国的桥梁建设历史悠久，源远流长。1300多年前修建的赵州桥，结构新颖，坚固美观；800年前建成的卢沟桥，古朴典雅，雄伟壮丽；至今仍被誉为世界桥梁建筑的杰作。当代桥梁中既坚固又美观的桥梁更是数不胜数。坚固与美是历代桥梁人追求的目标。

江苏淮安五河口特大桥

从事桥梁设计、建设二十几年的天津城建集团有限公司总工程师韩振勇说：给你一个桥位很不容易，是上天给你一个地方，设计师有这种责任，在保证质量、安全的前提下，给人以美的享受。当然美是一个哲学的范畴，历史会告诉大家美不美。就拿天津来说，就有很多美的桥梁。美的桥梁不能千篇一律，这也给设计带来了难度。

责任编辑：Winnie