国家发改委已批复黔中经济区发展规划

2012/09/18 09:19发改委

第七章基础设施

加强以交通、水利为重点的基础设施建设,加快形成适度超前、设施先进、功能完善、覆盖城乡、畅通便捷、安全高效的基础设施网络,增强区域发展支撑能力。

第二十四节交通运输

推进各种运输方式统筹协调发展,形成连接南北、沟通东西的交通网络格局,构建高效便捷的现代综合交通运输体系。

铁路。加快建设贵广铁路、长昆客运专线,开工建设成贵铁路、渝黔铁路扩能工程,尽快贯通隆昌至黄桶铁路,规划研究黄桶至百色等铁路,逐步构成连接西南、珠三角等地区的大能力通道。研究建设黔中经济区城际轨道交通及部分支、专线铁路,形成较为完善的铁路交通网络。继续实施铁路电气化改造,建设和改造贵阳、毕节等铁路枢纽,推进货运枢纽建设。

公路。加快国家高速公路建设和国省干线公路升级改造,进一步优化路网结构,提高通(微博达能力。加大以经济路、旅游路、连接中心城市的跨区域公路及过境公路、重点乡镇、重点工矿区与高速公路的联络线为重点的路网改造力度。加强农村公路建设,继续实施农村公路通达通畅工程,完善路网体系。加强县(市、区中心客运站和农村客运站场的建设和改造。

水运。改善内河航运条件,完善航运配套设施,提升航道等级,重点建设乌江(乌江渡—龚滩航道,加快推进枢纽通航建筑物建设,形成“北入长江”通航500吨级船舶的四级航道。开展赤水河白杨坪—岔角航道整治前期工作。启动乌江沿江港口扩能工程,加快建设开阳港、洛旺河、息烽港、大塘口、瓮安港、江界河、遵义港、楠木渡、乌江渡等重点港区。继续大力实施库区航运和农村渡口改造工程。

民航。推进贵阳龙洞堡国际机场建设,适时实施三期扩建工程,配套完善相关服务设施,研究开辟中远程国际航线。加快推进遵义机场建设,新建毕节、仁怀机场,改扩建安顺机场。积极发展通用航空,适时试点开放低空空域。

专栏7:交通建设重点工程

铁路:建设贵阳北站以及毕节至织金、林歹至织金铁路,规划研究黄桶至百色、叙永至毕节、昭通至黔江铁路贵州段、黔桂铁路增建二线等铁路项目。规划研究建设黔中经济区城际轨道交通。

高速公路:建设大兴—思南—遵义—毕节—都格、清镇—织金—纳雍、毕节—生机高速公路。改扩建贵新高速公路贵阳至麻江段。

第二十五节水利设施

统筹考虑经济社会发展对水资源的需求,抓紧实施《贵州省水利建设生态建设石漠化治理综合规划》中的大中小型水资源工程,基本解决工程性缺水问题。加快建设黔中水利枢纽一期工程,积极推进夹岩等大中型水源工程建设。完善金沙胜天、织金大新桥、西秀油菜河、福泉高车等“滋黔”一期工程配套渠系设施,加大实施烟水配套和瓮福、金黔、遵义、安西等大中型灌区续建配套与节水改造工程力度,推进小水窖、小塘坝、小堰闸、小泵站、小渠道等“五小”水利工程建设。统筹利用地表水和地下水资源,加强岩溶地下水和地下暗河开发利用,建设一批应急水源工程,全面提高区域抗旱应急能力。加强城市、重点城镇和工业园区供水管网建设,保障城镇用水安全。加快民生水利建设,全面解决农村人口的饮水安全问题。加快重点城镇和河道的防洪治理,积极推进重点中小河流治理、病险水库除险加固和山洪地质灾害防治,全面提高区域防灾减灾能力。建立健全差别水价制度,开展水权交易试点。

第二十六节能源通道

加快建设连接能源基地与主要负荷中心的骨干坚强智能电网,形成500千伏西电东送输电通道和贵州省内“三横两中心”网格型电网格局。加强电网智能化建设和运营管理,增强承接各类型电源分区分层接入能力。提高电网建设标准,增强跨区域送电的可靠性和抗御自然灾害能力。实施新一轮农村电网改造升级工程,加大农村电网、工业园区电网和配电设备建设力度,提升并统一城乡电网建设技术标准,增强供电能力。大力发展带式输煤,加快既有输煤线扩能改造,推进盘县—安顺大型带式输煤工程建设。积极开展管道输煤前期工作。改造提升电煤运输公路等级,启动建设一批连接煤矿与重化工业基地的铁路运煤专线,完善矿区与铁路货运场站和水运码头联络通道。依托中缅天然气管道、中卫至贵阳天然气管道,加快建设黔中经济区节点城市支线管网。支持建设成品油储备设施。

专栏8:“三横两中心”电网项目

“三横”:毕节—鸭溪—遵义东—大兴组成的北通道,安顺—贵阳西—贵阳—福泉—铜仁组成的中通道,兴仁换流站—独山组成的南通道。

“两中心”:以贵阳和遵义为中心500千伏环网供电系统。

第二十七节信息

加快推进电信网、广播电视网和互联网“三网融合”。推进统一经济区内电话区号和移动网络,构建无障碍信息网络平台。加强农村通信、广播电视等基础设施建设,扩大广播电视和互联网在农村的覆盖面,实现数字电视、宽带进村入户。加强信息服务能力建设,加快电子政务工程建设,实施农村信息化建设与服务工程,强化信息网络安全与应急保障基础设施建设,着力提升电子政务、电子商务、地理信息、远程教育、远程医疗等服务能力,提升区内经济社会运行的智能化程度。加强邮政普遍服务体系建设,开展邮政、电信普遍服务补偿机制试点。

责任编辑:Amanda

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安徽合力股份有限公司

安徽合力股份有限公司的前身是安徽叉车集团公司的核心层企业—合肥叉车总厂,始建于1958年。1993年9月,安徽叉车集团公司通过定向募集方式,独家发起设立了本公司。1996年9月,本公司公开向社会发行3000万股股票,并于当年10月9日在上海证券交易所挂牌上市,股票简称“安徽合力”股票代码“600761”。截止到2005年12月31号,公司总股本为3.07亿股,流通股1.78亿股,资产总额14.7亿元,净资产10.5亿元。公司目前主要经营叉车、装载机、工程机械、矿山起重运输机械、铸锻件、热处理件制造及产品销售。金属材料、化工原料(不含危险品)、电子产品、电器机械、橡胶产品销售;机械行业科技咨询、信息服务等业务;房产、设备资产租赁。公司的主导产品“合力”牌叉车及各类仓储机械广泛的应用于工矿企业、交通运输、仓储物流等行业的装卸及短距离搬运作业。公司自1993年成立以来,就树立了“以高新技术改造传统产业”的经营理念,致力于叉车及配套零部件新产品的研究开发。陆续推出了X系列、α系列、H2000系列、G系列叉车产品,尤其是2000年推出的H2000系列叉车,具有性能优越、安全可靠、低噪音等优点,具备了与国际同类产品相抗衡的竞争优势,目前是公司主导产品;2005年公司又推出了新一代环保型G系列叉车,进一步增强了公司在未来的竞争优势。公司还开发了绿色环保型的电瓶车、石油液化气叉车等新型系列产品。目前,公司的叉车和零部件产品在国内同行业中规格最全、规模最大,叉车的综合性能处于国内同行业领先地位,部分产品达到国际先进水平。公司拥有国内同行业最完整的产业体系,拥有国内叉车行业最大的消失模铸件生产基地、最大的油缸生产基地、最大的转向桥生产基地公司,具备国内领先的叉车设计开发生产制造和试验检测能力,各项主要经济指标已连续十九年高居全国同行业之首。公司地处中部省份安徽合肥、所属装备制造行业的发展符合国家促进中部崛起、大力发展装备制造业的政策精神,公司还被列入安徽省政府“861”行动计划和重点支柱产业,是解放军总后勤部军事装备定点生产企业。公司已通过ISO9001(2000)质量体系认证,进出口商品CE认证、ISO14001环境管理体系认证,被安徽省科技厅评定为国家高新技术园区内“高新技术企业”。“HELI”品牌先后荣获“中国叉车第一品牌”、“中国叉车行业最具影响力品牌”及国家商务部“重点培育和发展的出口名牌”、“中国驰名商标”等荣誉。被中国质量检验协会用户委员会评为"全国用户满意产品",荣获"全国用户满意服务"和"全国用户满意企业"称号。企业信用等级为:AAA级。
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