机械行业:内需将回暖 应收账款激增露风险

为了抢占市场，上半年工程机械企业绞尽脑汁、花样百出，如使用低首付、零首付、降价、赠送物品等策略。而这类现象在今年下半年可能还将继续上升，行业竞争也更加激烈。因为采用信用销售，今年一些公司的坏账也将增多。 D、预 测 内需有望回暖 预计全年产销增速14%

7月20日，《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》正式发布。《规划》提出：到2015年，战略性新兴产业增加值占国内生产总值比重达到8%左右，年均增长率保持在20%以上；到2020年，战略性新兴产业增加值占国内生产总值比重达到15%。涉及机械行业的主要有余热利用、污水处理等节能环保设备，大飞机、支线飞机、直升机等航空装备，动车组等轨道交通装备，半潜式钻井平台、钻井船和FPSO等海洋工程装备，传感器、自动控制系统、工业机器人等。

近日，铁道部下达《关于第一次调整2012年铁路基本建设计划的通知》称，铁道部按照国务院部署和要求对2012年铁路基建投资计划进行了调整，由原计划的4113亿元调增至4483亿元，增加370亿元。由于上下游产业牵连众多，铁路将成为稳增长的重要力量，目前铁路建设缓慢的现状将有望改变。

赛迪智库日前发布报告指出，伴随投资带动各项规划项目的实施，扩大内需政策的推进，以及高铁、房地产等项目投资落实，机械工业内需市场有望回暖。

目前，国家重大科技专项与各地重点工程正在不断深化落实，地方性基地与园区建设项目正在进一步实施，一批铁路建设项目也已重新上马，将对工程机械行业产生直接的带动作用。在需求日益强烈及经济刺激政策持续有效实施的情况下，下半年机械行业产销增速有望企稳。

具体到汽车工业来看，随着今年以来如购置税征收管理办法、新车船税法、外商投资产业指导目录、汽车流通业“十二五”发展的指导意见等一系列新政的出台，2012年下半年中国车市有望经历一个缓慢回升过程。预计全年我国汽车行业的销量增速将保持在5%左右。其中，乘用车全年仍难实现两位数增长，商用车预计下半年将会出现缓慢回升态势，全年销量预计将与去年基本持平。

中国机械工业联合会预计，今年机械行业产销仍将保持两位数的增长，增速在14%左右，但行业利润增速将明显低于产销，估计将在5%左右，出口总额同比增长15%左右。

建议：善用倒逼机制 加快结构调整升级

中国机械工业联合会执行副会长蔡惟慈表示，当前的困难是经济结构调整必须付出的代价，不应过分在意短期的增速下滑和波动，而要更多地关注长远的结构调整目标。对此，他对业内企业提出以下两点建议：

一，坚定信心，积极努力，为“保增长”做贡献。

机械工业占全部工业总量约20%，机械工业能否实现稳定增长，关系到全局“稳增长”目标能否实现。因此业内企业要有为“稳增长”做贡献的强烈责任感。

当前尽管机械工业增速继续回落，但总体仍在合理区间；我们既要高度警觉各种不利因素，又不要惊慌失措；要冷静观察今后的走势，千方百计防止增长速度继续惯性下滑，滑出合理区间；要增强信心，不为困难所压倒。总体而言，我们有信心、有条件、有能力经受住严峻的挑战，继续保持行业的平稳增长。

从“治标”角度看，当前尤其要加强管理，抓降耗增效。

二，是善用倒逼机制，加快结构调整和升级。

从长远看，治本仍需转型升级。“工业转型升级规划”的核心精神就是：推进结构调整、转变发展方式。

结合机械工业的实际：在结构调整升级中要突出“攻高端、夯基础”的主攻方向；在转变发展方式上坚持“创新驱动、两化融合、绿色为先” 的基本途径。“攻高端”有3层内涵：主攻高技术产品；传统产品要追求高质量；致力于产业结构高度化———重视发展现代制造服务业。

“夯基础”就是要夯实发展高端装备的几个基础瓶颈环节：加工母机、测控系统、关键零部件、特种优质材料；大力提高铸、锻、焊、热处理等基础工艺水平。夯实基础不仅要争取国家支持，而且要凝聚行业共识，形成夯实基础的社会氛围和合力。随着市场环境的趋紧，机械工业内生的应变机制正在起作用。“加大研发投入、改进工艺装备、重视人才培训、加快产品升级、强化质量管理、开拓国际市场、提升核心能力”普遍受到更大重视。

“创新驱动”就是要从过度依赖要素投入转向更多地依靠技术创新、人员素质和管理水平提高去推动行业发展；创新不仅仅是技术创新，而且更要致力于机制创新。

“两化融合”就是要做好信息化技术与传统技术在“产品、管理、理念”三个层面的融合，在“深度”上下功夫。

“绿色为先”就是要在机械产品和行业自身生产过程两方面抓好节能减排和节约材料工作。

蔡惟慈指出，只要我国高端装备自主能力真正上去了，我国机械工业就不但能“稳”住，而且真有所“进”了；也就有望摆脱当前的困境，真正走上持续健康发展、由大变强的轨道了。

责任编辑：Leon