中联重科D5200-240型上回转自升式塔式起重机

中联重科D5200-240型上回转自升式塔式起重机是中联重科总结多年塔式起重机开发的技术经验，结合国际新技术开发的高性能、高安全性、高可靠性、高智能的塔式起重机，也是为满足中铁大桥局在安徽马鞍山长江公路大桥建设项目的施工，自主创新、自主研发制造的全球最大水平臂上回转自升塔机。

中联重科D5200-240型上回转自升式塔式起重机

至高至极  品质卓越

D5200-240型塔式起重机起吊240 t时最大起升速度达到7.5 m/min，最低稳定速度为0.35 m/min，起吊240 t可以起升到210 m高度，起升质量为155 t时，起升高度可以达到315 m，特别适应于高耸结构大型模块吊装作业，采用中央集电环，保证回转不受限制。

安全监控  稳如泰山

D5200-240型塔式起重机在设计阶段，根据用户提出的特殊要求，非工作状态按照在海洋作业考虑，即10 m高度的风速为51 m/s，200 m高度时风速达到69 m/s，因此该塔机可以抗15级台风。

D5200-240首创了塔式起重机自动平衡多面多液压缸同步顶升技术，成功突破了原有塔式起重机顶升系统能力不足的瓶颈，同时稳定性、安全性和可靠性得到了充分保证。

采用视频监控技术，多功能显示器人机界面更加友好，通过实时监控塔式起重机的工作状态，并监控风速、起升电机的温度、电气控制系统运行情况、机构的运行状态、起升钢丝绳排绳情况等，达到在预警和报警状态时，驾驶室多功能显示器会及时提示塔机操作人员防范风险。

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凝结科技  别具匠心

D5200-240型上回转自升式塔式起重机的高可靠性体现在3大技术的应用上。

多级冗余安全控制技术 为保证超大型塔式起重机大吨位提升运行时的安全性，在起重量和起重力矩保护的限制上采用机械点限制与电子式力矩限制器相结合的控制策略，防止超重量和超力矩对塔式起重机运行造成的风险。

多信息融合的智能调平技术 通过同时检测卷扬系统的出绳量、绳轮系统的旋转角速度、吊具的水平度，并将3种数据进行综合分析和信息融合，减小2套卷扬系统的相对行程误差，实现了双起升机构的精确同步，确保双起升卷扬系统在抬吊过程中自动调平。

采用双回路双电压塔机供电系统 电压不会随着塔机高度增加而产生压降损失，保证各机构的正常工作。

人性设计  提高效率

在塔式起重机内部配备载人电梯，操作人员不但可以到达离操作室最近的位置，而且可以根据检修需要到达任意高度。240 t的起重量决定起升绳直径达到32 mm，穿绕大直径起升绳是一件既费力又危险的工作，从人性化方面考虑，在该塔机上专门设计辅助动力系统，用于穿绕起升绳和变幅绳。

安装快捷  拆卸自如

D5200-240安装快捷、高效、安全。首创的机、电、液一体化适用于塔式起重机大尺寸连接销轴的安装拆卸技术，发明大尺寸销轴安装拆卸系统。该系统包括拔销装置、拉销装置、液压装置及便于装拆的大尺寸销轴，该项技术实现了销轴装拆的安全、高效、就位自动化，单件销轴的平均安装、拆卸时间由3 h减少到15 min，效率提升12倍。

中国制造  世界品质

D5200-240型塔式起重机是中联重科结合国际新技术开发的高性能、高安全性、高可靠性、高智能的塔式起重机，技术参数达到了国际领先水平，创造了3个世界之最：世界上最大起重力矩的上回转塔式起重机，在22.15 m幅度起吊240 t，最大起重力矩达到5 316 t·m；世界上综合起重能力最强的塔机，最大起重量时的起重量、起重幅度和起升高度的乘积世界第一；世界上第1台能实现“双两百”的起重机，即将200 t以上的起重量（240 t）起升到200 m以上（210 m）的高度。

D5200-240主要性能参数

施工履历

2010年8月29日，D5200-240顺利下线，同年12月，该设备交付中铁大桥局马鞍山长江大桥项目开始安装作业，在马鞍山长江公路大桥段经历各种复杂工况，立塔、调试、运行均无任何故障，尤其是在接近20 m/s高风速工况下，各种性能均达到设计要求，速度之快、工作之平稳、效率之高，让中铁大桥局领导赞不绝口。

2011年8月，D5200-240完成最大吊重240.5 t的试验考核，其采用的国际领先的综合智能安全控制技术，实现了产品在各种危险工况下的及时预警，确保了产品的安全可靠性。

2012年1月11日，D5200-240将230 t的大桥中塔最后一个节段T21提升到205 m高度，并将该节段成功地安装在马鞍山长江公路大桥中塔顶部，标志着马鞍山长江公路大桥中塔主体施工完毕，并创两项新的世界纪录——起重设备第一次实现了将200 t以上物体一次性提升到200 m以上的高度，即世界上第一台实现“双两百”的起重机；自马鞍山长江公路大桥中塔第一个节段开始起吊以来，除去无法正常施工的恶劣天气和节段间正常连接时间外，每5天安装4个节段和顶升3节标准节，创造了桥梁建筑史上的钢塔结构90天安装42个节段（安装总高度=126 m×2）的最快纪录。

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责任编辑：Eason