破解履带起重机事故频发之迷：不能OR不为？

2012/05/10 15:44第一工程机械网《工程机械与维修》

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破解3：产品质量难咎其责

周馥隆：履带起重机事故的发生，并不能完全简单的归咎于使用方面的原因，设备本身方面也应该有或多或少的原因，大家怎么看？

整体性能不稳定

陈宇：当然，设备自身肯定也有责任。近几年国内履带起重机发展较快，目前国产品牌基本占领了国内1 600 t以下的履带起重机市场，但由于起步较晚，国内品牌与国外品牌相比，还是具有明显的差距，主要是产品可靠性不高，产品质量和性能不稳定；调试检测手段单一，150 t以上大型履带起重机技术条件、制造、验收、安全等系列标准还不完善，可操作性不强，与欧美等国外标准差距较大。通过统计发现，发生重大、恶性事故的履带起重机以国产品牌为主，对起重机本身而言，导致事故频发的原因主要有以下几个方面：

大型履带起重机技术条件、制造、验收、安全等系列标准还不完善，使国内的产品无章可循，严重制约国内履带起重机的发展。

履带起重机的调试检测手段不足，在型式试验、出厂检查中无法全面、具体的检测起重机的各项参数，特别是各类极端条件下的性能测试。有些仅仅通过仿真软件在计算机上模拟测试，并没有进行物理实验，就宣称达到某些性能参数，这是对产品质量的不负责任，也是对用户生命财产的藐视。

与安全有关的核心部件，如起重臂材料、回转支撑、液压马达和减速机等，基于交货期和价格等因素的考虑，部分采用国内品牌，但没有做完性能测试就安装在主机上，或者通过用户的实际使用情况来检测配套零部件的性能，给整机安全使用带来隐患。

履带起重机的安全装置配置还有待进一步提高，目前，除了配置安全力矩限制器、提升限位开关外，其他安全装置配置较少。

设计制造细节疏漏

王基月：履带起重机属于大型设备，其结构复杂，如果在设计阶段考虑不周，在将来的使用过程中事故风险就比较大。比如安全装置的设计，包括力矩限制器（防止起重过载）、风速仪、高度限位器（当吊钩达到限定高度时动作，防止发生事故）等，如果安全装置失灵或者设计偏差过大就有可能造成严重事故。对于卷扬制动器（棘爪装置），在起重机工作过程中要保证制动装置绝对可靠，例如起升机构的制动器可以保证重物停留在空中，如果失灵将造成重物坠落。

程建棠：近年来，国内履带起重机行业飞速发展，但设计经验不足，技术积累有限。制造能力的提高有一个循序渐进的过程，任何一项技术、设计或制造的细节缺陷都会给履带起重机事故埋下隐患。例如风机安装专用履带起重机设计上履带可缩进行走，但这样整体稳定性变得很差，极易导致事故发生；电气控制系统的不可靠，经常造成力矩限制器等安全装置的失效，导致安全装置形同虚设；履带起重机生产企业对外购件（例如液压元件、吊索具等辅件）检验不严格和检验手段不完善，也会给履带起重机事故埋下隐患；生产企业不重视金属结构的防腐，由于设计的不合理和制造的不合格导致积水或结构内部进水，都会给履带起重机安全埋下隐患，也会影响起重机的寿命。

总而言之，任何一个设计和制造的细节都会为事故埋下隐患，因此某种意义上可以说履带起重机设计和制造细节决定是否会发生事故。

冯志强：我认为起重机本身的问题还有整机抗倾覆稳定性不够、在设计上力矩未满足作业性能要求、整体设计未达到可靠的安全系数以及力矩限制器数据和指令的不够精确或错误等，这些都体现在履带起重机的细节方面，尤其是各项配套应与设计参数相匹配。

刘世锋：履带起重机的结构件焊接质量问题比较突出。目前国内对高强度钢材（例如厚钢板）的焊接技术还没有完全掌握，焊接后容易出现或者隐含裂纹；此外，从了解的情况看到，有些制造厂家之前的起重臂变幅拉索设计不当，两块钢条之间采用焊接固定，容易在焊口处因为应力集中或者焊口缺陷等原因导致拉索断裂，从而导致起重臂折断。