沪宁城际I型轨道板铺设工效指标分析及改进建议
中铁三局承建的沪宁城际铁路标段在江苏省镇江市下蜀镇境内,施工标段为DK43+500~DK46+501.43,接近3 km CRtSI型(共计1 236块,灌注CA砂浆673.747 m3)铺板灌浆任务以及DK46+501.43~DK48+2501.7段的铺板(粗铺、粗调)任务。具体精调灌浆区段内包括1#路基DK43+500~DK43+840.58,长度为340.58 m,设计轨道板数量134块;桥头河大桥DK43+840.58、DK44+343.69,设计长度为503.11 m,桥面高度在5.2~7.5 m之间,设计铺设轨道板数量218块;2#路基DK44+343.69~DK45+290.34,设计长度为946.65 m,设计轨道板数量376块;张家圩1#特大桥DK45+818.15~DK45+290.34,设计长度为527.81 m ,桥面高度为5.5~8.5 m,设计铺设轨道板数量228块;3#路基DK45+818.15~DK45+970.08,设计长度为151.93 m,设计铺设轨道板数量62块;张家圩2#桥位于DK45+970.08~DK46+501.43段,设计长度为531.35 m,设计铺设轨道板数量218块。施工区段和现在建京沪高铁路基段并行,路基段物流通道主要利用并行段的京沪高铁路基,桥梁段利用原施工便道为主。节点工期要求40天完成所属管段的铺板灌浆任务以及3 km轨道扣件的安装工作,达到铺轨条件。
施工管段内共分2个作业面展开,高峰期施工现场共有200余名施工管理人员参与施工,30多人进行辅助铺板、粗调以及后期精调爪、压紧装置等附件的装拆,轨道板的倒运和2个工作面上的铺设;30余人负责轨道扣件的安装工作。从2010年1月21日开始铺板灌浆,截止到2010年2月6日早晨6∶00全部完成管段内任务。
CRtSI预制混凝土轨道板尺寸:4.962 m×2.400 m×0.190 m(不含承轨台高度),每块混凝土轨道板重量约6 t。
CRtSII预制混凝土轨道板尺寸:6.45 m×2.55 m×0.20 m(不含承轨台高度),每块混凝土轨道板重量约10 t。
双向运板车运板
现场实际投入机械设备情况
该工程为双工作面施工,现场设备投入情况见表1。
表1 现场实际投入机械设备情况
由于铺板工期要求非常紧张,根据轨道板到达数量,高峰期租用汽车起重机11台,在特殊工况处临时租赁100 t汽车起重机以满足施工需要。
铺板各工序机械、人员配置情况和实际工效
根据已经施工段铺板任务,现场通过合理组织,我们能够达到的具体工效指标如表2。
表2 能够到达的工效指标
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责任编辑:Daisy
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