北京制订东西二环隧道建设方案 多套方案备选

2005年

地下快速路规划“四纵两横”

2005年7月，北京市政府批准《北京市中心城中心地区地下空间开发利用规划(2004年－2020年)》，该规划提出了“四纵两横”的地下快速路系统方案。按照规划，北京市西侧的两条南北向地下快速路，将缓解西二环、西三环的交通压力，同时为重点功能区如金融街、中关村等提供长距离南北向通行干道。东侧的两条南北向地下快速路，可缓解东二环、东三环的交通压力，同时为CBD、望京等地区提供长距离的出行服务。在长安街南北两侧还将各建一条东西向的地下干道，缓解南北二环、三环和长安街的交通压力。

方案提到，六条地下通道彼此不连通，通过与地面的出入口和地面道路系统联系，每条地下快速路约设4-6个出入口，出入口的形式将根据具体情况安排。地下快速路系统还将考虑与主要人流集散点的地下停车库相连接，可以降低地面交通量，增加地下车库的使用率，改善地面行车和停车环境。

2005年后

因成本高难度大等被搁置

但在此后的四五年里，地下快速路的建设却没有了音信。钱七虎回忆说，当时提出的地下道路系统，得到了时任北京市市长王岐山、时任市规划委主任陈刚等领导的支持，甚至除了东西二环，还提出在交通拥堵较重的德胜门地区，也修建地下道路。

“但建议遭到了一些交通专家的反对。”钱七虎说，反对理由有地下道路建设成本高、难度大等。加之北京当时处于奥运建设高峰期，本身建设量很大的客观原因，地下道路没有得到迅速实施。

此次北京再次提出东西二环建地下快速路，钱七虎认为，北京市看到了发展地下空间对治理拥堵的重要作用，而发展地下道路系统则是北京解决交通拥堵问题的重要手段。

微博声音

@HelsinkiWinter：要想治理北京的拥堵，先管管公车，70万辆啊，让他们来个平时单双号，周末限行，比修任何地下隧道都管用。

@卞洪登_：近日来，北京想在东西二环路地下修建两条南北地下隧道，是个正确的选择。但是，由于北京到处都堵车，出现冰雪雨天时就会惊现400多条道路堵车全城瘫痪的交通危局。

@quickler：二环地下隧道修好的话，从地面堵到地下，将是多么可怕的事情啊！

@楚天辛：什么时候地下隧道要是一堵车，那就是暗无天日。

@纯洁葵：这个安全隐患，有考虑到吗？

@XY太早：东西二环挖地下隧道，不知道挖隧道和政府部门的外迁那个更合算呢？

@BIG耿：地下隧道？还挖呀，北京的地下都空了。

@大隐隐于市：北京要修地下隧道，各个GPS厂商表示压力很大。

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