新能源市场风电吊装或引领工程起重机行业复苏

从业者说

罗明淳(广东力特新能源工程公司副总经理)：

广东力特工程机械有限公司成立于1994年，现有固定资产约5.3亿元，具有全国电力大件运输总承包甲级资质，2013年在吊装市场营收约为5亿元人民币，风电领域占比约30%。2014年，广东力特新成立了新能源工程公司，专门承接风电等新能源吊装业务。现在，力特在广东、新疆等地共有6个风电项目正在施工。

观点：整体向好、竞争加剧

罗明淳：十多年来，风电发展有起有落，从已经过去的2013年和正在进行的2014年来看，我国风电领域未来发展整体向好，风电吊装无论单价还是总量都会稳中有升。由于之前北方大型风场建设较多，近几年南方机遇会多于北方，30台风机以下的小型风场会大量出现。

由于风电吊装准入门槛较低，在过去的十年中涌入大量起重设备，保有量供大于求。另外，条件优越的场地已经开发殆尽，风电吊装施工条件越来越差、风险越来越高、利润越来越薄。在这种情况下，风电行业的利好传递至吊装领域会有明显折扣，因此风电吊装在短期内无法到达下一个高峰。

观点：吊装细分势在必行

罗明淳：自风力发电在中国兴起，吊装从业者就开始研究相关的吊装技术、装备和经营方式。时至今日，吊装细分势在必行。

设备方面，风电专用起重机得到广泛应用。从最早的中联重科350吨级风电专用起重机开始，专用伸缩履带、专用吊臂(俗称鹰嘴)等技术逐步应用，解决了风机机舱容易卡吊臂、风电场地限制等问题，有效降低了风电吊装的成本。未来，风电施工场地环境会越来越复杂，更加需要专业起重设备的支持。

运营方面，行业呼吁向EPC(设计、采购、施工一体化)方面发展。风电业主拆分招标的方式既不利于工程整体管控，又不利于吊装行业良性竞争，应该将土建、安装、运输、调试等协调搭配，从而提高准入门槛，规范行业发展。鼓励吊装企业成长为能提供综合解决方案的企业主体，这是一个方向，需要整个行业有共同的认知。

观点：永不停歇的大型化

罗明淳：无论风电怎样发展，大型化都是恒久不变的趋势。2014年初，力特已经在射阳风电场成功吊装了一台国内最大的6兆瓦样机。现在，国内主流风机是2.0兆瓦，但是大型化的脚步一直没有停歇，这就要求我们在设备方面要不断地满足大型化的施工要求。

另外，一直在说的海上风电也会在不久的将来有所突破。海上风电的最大优势就是装机量大，因为海运不怕超大超重。对于安装来说需要专用运输和吊装设备，成本高、工艺复杂，正因如此，海风才是风电吊装领域真正的蓝海。