华菱星马刘汉如称：要把“钢城”变“车城”

蓄势待发中国新锐势不可挡

当历史车轮驶入2014年的时候，中国汽车产业令人震惊地出现了新锐的巨变。去年中央电视台广告招标时，华菱星马的势在必夺的气势，足以证明华菱星马进军全国市场是势不可挡。这一动作，表明华菱星马这艘巨舰，在已经完成了产品开发和定位、拥有了成熟的先进技术、又夺取了全省科技进步奖和安徽省政府质量奖有前提下，已正式开始扬帆远航高歌猛进了。

实际上，华菱星马2013年就拉开了进军全国市场的序幕。当年8月20日，华菱星马在广州启航全国巡展，由11辆华菱星马当年主推产品组成，包括配置汉马动力的各主推车型，轻量化和天然气新产品，车型包括牵引、自卸和混凝土搅拌车，覆盖了华菱星凯马、华菱重卡、华菱之星和星马专用车等四大品牌。巡展历时三个多月，覆盖广东、福建、浙江等十省和直辖市。2013年12月3日，巡展在最后一站兰州划上圆满句号。巡展将华菱星马的产品向全国用户全面推介，起到了巨大的展示和传播宣传作用。

专家评论认为：今后5-10年，将是拥有了市场利器的华菱星马汽车的发展高峰期。而作为高速发展期的头一年，华菱星马2014年的主要经营目标是：销售种类整车（底盘）30000辆，各类专用车上装15500台，其中出口3000辆，争取3500辆，并销售汉马动力发动机6000台。这就是说，经过10年的蓄势待发，掌有了高端整车、世界一流高端发动机以及高端专用车 “三大利器”的华菱星马，开始发力进入收获时节了。

总结华菱星马的发展历史可以发现，20年来，华菱星马经历了三个大的发展阶段：从建材机械制造迈进了专用车制造阶段；从专用车制造迈进了重型汽车整车制造阶段；现在又从重型汽车整车制造阶段迈进了核心汽车零部件制造阶段。而始终坚持走自主创新之路，坚持产品技术的先进性和高端性，一定要做全球领先国内最好的整车、发动机，是刘汉如一直以来坚持的信念。正因为坚持了这个信念，才形成了华菱星马重卡在战略决策项目上：“干一个成一个个个热销，上一项火一项项项赚钱”。

在结束了商务大会即将进京参加“两会”前，刘汉如董事长信心十足、语态轻松地说：要把“钢城”也变成“车城”，是完全可以办到的事。现在，我们不缺产品：我们的整车、发动机是世界最好的；不缺钱：我们是上市公司；也不缺市场：中国今年重卡市场约为75万辆，我们的产品品质进入全国第一方阵，但是总量比前几位差得远。也就是说，我们有着很大的上升空间。唯一缺的只是时间，我们需要时间让用户去传播，再经过3年至5年的积累，我们的市场就会大大提升。

刘汉如透露：有了国际国内市场对产品的认可，华菱今年目标销售整车就要突破3万辆，明年就要达到4、5万辆，后年就要达到6、7万辆，而再下去就要突破8万辆和10万辆。对于华菱星马来说，产品的高端化，使得我们产销5万辆时就相当于别人10万辆的效益。当我们产销10万辆时，就相当于别人20万至30万辆的效益。未来2-3年，华菱星马销售收入将要超过300亿元，再有2年就要超过500亿元。而在马鞍山这样一个大企业不多的城市里，企业销售达到500亿元时，围绕汽车配套的配件企业必将兴起，进进出出、车水马龙，都是奔着汽车来的，加上为其服务的三产行业，全城岂不满目都是为汽车服务的人群？“钢城”同时也变成“车城”就不再是梦想。