“双11”网购狂欢背后：对重卡行业影响几何

光棍节您网购了吗？

假如您是物流或卡车行业的从业者，那么，不管您是否赶了这个时髦，您都必须了解电子商务的兴起和特点，进而掌握网络购物对物流及卡车制造行业带来的重大影响。

350.19亿，这是今年“双11”支付宝总成交金额。可以说，淘宝网一天的就卖出去了7个超大型卖场1年的销售量。

另一方面，用于肩负物流任务的牵引车，今年前10个月共销售207324辆，31.18%的高增长率远远高于重卡17.14%的增长率，而牵引车的比重也从去年同期的29%上升到今年的33%，成为拉动重卡销量的主力。

可以说，快速增长的电子商务极大地拉动了物流配送，重卡无疑成为这一新消费形式的受益者。而光棍节的消费者盛宴，也在“双11”前创造出重卡的一个销售高峰。

网购市场增长加速

为何网购市场会对重卡市场产生越来越大的影响呢？这需要我们先来了解一下网购市场的快速膨胀。

在刚刚过去的“双11”，包括天猫、淘宝、京东、苏宁云商等都取得傲人成绩。据中国电子商务研究中心发布的“双11”期间电商销售数据显示：阿里的支付宝全天成交金额为350.19亿，比去年的191亿增长83%；京东交易额达35亿元；苏宁云商11月8-11日前三天订单总量近600万单。

有分析称，“双11”的购物热潮，显示中国的消费需求正在从传统商店转移到网络销售。中国的零售业态正在“发生根本性变化”——线上交易形式已经由之前作为零售产业的补充渠道之一，转型为拉动中国内需的主流形式，由此开始全面倒逼传统零售业态升级。

资料显示，中国网购市场增长迅猛，2011年增长44.6%，2012年增长66.5%，2013年预计增长达70%以上。

尽管如此，阿里董事局主席马云预计的还远不止如此。“2020年，也就是8年后，电商能在中国零售市场占50%。达不到的话，我给他一个亿，如果达到，他给我一个亿。”这是去年底马云与万达集团董事长王健林立下“亿元赌约”时，对中国电商市场的保底估计。

物流业扩张 重卡需求量加大

网购市场迅速扩张的同时，物流业的规模也在无形中急速扩张，重卡的需求进一步放大。

11月18日，国家邮政局网站公布：据最新统计数据显示，今年11月11日至16日“双11”期间，全国快递业务总量为3.46亿件，比去年“双11”同期增长73%。快件单日最高业务量出现在11月13日，为6517万件，比去年增长85%。

而据中国快运协会数据显示，去年中国快递企业业务量达48亿件，收入超1000亿，其中网购产生的快递数量每年以80%的速度增长。

在去年“双11”中，阿里的191亿交易额带来的7800多万件包裹的爆仓，仍让物流企业心有余悸，但今年350亿带来的1.8亿个包裹，更是导致了人、车 均不足的现象出现。天猫人士称，应对今年“双11”预计产生的1.5亿个包裹，包括顺丰、申通、圆通等快递公司均加大了运力，还特别征调100多架飞机来 解决当天货运的问题。

但飞机的运货成本显然过高，重卡仍然是物流运输主力中的主力。特别是，在“双11”前期，各大物流公司均或购进新车，或通过第三方物流预定大量运力。重卡的需求被放大，进一步刺激了重卡“金九银十”市场。今年，电商销售额的快速增长，带来了更大的物流运输市场，对重卡的需求量也进一步放大。

可以预见，以后的“双11”前，物流运输企业还会招兵买马，更好地去解决“车慌”。