中国高铁“驶入”国际轨道 高铁概念股大涨

中国国务院总理李克强访问泰国时，亲自“推介”中国高铁技术，铁路合作将成为中泰两国合作的新亮点。而本周，中国股市A股市场上，多个高铁概念股表现强劲。事实上，中国高铁技术在东南亚的谋划绝不止于泰国高铁，对于泛亚铁路，中国也雄心勃勃。高铁“输出”，将是中国企业走出去、带有标志性的项目。

中国高铁概念股大涨

国会演讲、签订相关备忘录、与泰国领导人共同出席中国高铁展……李克强总理近期在泰国的一系列活动，经常与一个词联系在一起，那就是“高铁”。评论认为，中国总理亲自“推介”中国高铁，体现出中国已经将高铁合作的意义提升到国家战略层面，高铁也开始成为中国国家形象公关的一张“名片”。

泰国副总理兼商务部长尼瓦探隆·汶颂派汕近日在接受新华社记者采访时表示，过去两年来，泰中双方就高铁合作保持了密切沟通，泰国从中方得到了很多援助，泰方期待中国在高铁项目中发挥主要作用。去年4月，英拉在首次访华期间还亲自乘坐高铁赴天津访问。她表示此番乘坐“印象深刻”。

一系列高层活动或互动，表明中国高铁参与泰国基础建设的可能性越来越大，这也使得近期中国A股市场上，高铁概念股表现活跃，尤其是李克强总理刚刚访问泰国后的10月14日，多个高铁概念股涨停。在A股中，高铁概念股包括：晋西车轴、中国南车、中国北车、晋亿实业、鼎汉技术等。

泰将建四条高速铁路

泰国的许多铁路建于100多年前，而且是窄轨铁路，行驶速度慢，其发展状态已经大大落后于生产力发展的需求，泰国社会各界强烈希望改变现状。就在10月12日在曼谷举行的中国高铁展开幕式参观活动中，中国铁路总公司相关人员向泰国总理英拉介绍：曼谷到清迈现有铁路里程678公里，火车全程需要11小时，而采用中国高铁技术的话，未来只需要3小时。英拉对此颇感兴趣。

事实上，英拉正是一位在高铁建设计划上雄心勃勃的领导人。自2011年英拉政府上台以来，高铁建设计划就提上日程，目前泰国已明确将在2022年前完成四条高速铁路的建设，将首都曼谷与北部彭世洛府、东北部呵叻府、西部华欣和东部芭提雅连接起来，总长度1800公里左右。届时，泰国将成为东盟首个拥有高铁的国家，其中东北线的延伸可能最终贯穿老挝，与中国南部连接，也因此而以其经济效益和地区战略作用令外界瞩目。预计这四条铁路将于明年进行招标，以便第一条高铁能在2018年前后投入营运。

泛亚铁路将连接昆明

李克强总理在阐述中泰两国在高铁项目上的合作时，强调了在造福中泰两国人民的同时，还将为地区互联互通建设作出贡献。而在中泰双方签订的有关备忘录中，还说明双方同意通过连接经过老挝和缅甸的铁路网络，以及联通公路、港口和机场加强交通基础设施互联互通建设。

中国前任驻泰国大使张九桓在接受媒体访问时曾表示，李克强总理“推介”中国高铁，不仅推动致力于加强与东盟国家基础设施方面的合作，也将推动泛亚铁路建设，促进区域互联互通，改善东南亚半岛物流、货运及双边贸易。

从现有的公布资料来看，泛亚铁路共有三个方案：一个是东线方案，由新加坡经吉隆坡、曼谷、金边、胡志明市、河内到昆明；二是中线方案，由新加坡经吉隆坡、曼谷、万象、尚勇、祥云到昆明；三是西线方案，由新加坡经吉隆坡、曼谷、仰光、瑞丽到昆明。