【第一工程机械网 独家报道】2013年9月13日,以“格局演变与规则重塑”为主题的2013中国工程机械后市场发展论坛暨2013中国工程机械工业协会维修及再制造分会年会、2013中国工程机械学会维修工程分会年会在武汉玛雅海滩酒店隆重召开。维修工程分会理事长马世宁,维修及再制造分会会长杜海涛,装甲兵工程学院教授、中国工程院院士徐滨士,工业和信息化部节能与综合利用司综合处副处长王孝洋,中国工程机械工业协会会长祁俊,斗山工程机械中国区产品服务部总经理孙培楠,千里马工程机械集团股份有限公司董事长杨义华,同济大学汽车后市场研究所所长陈荣章,山东临工工程机械有限公司副总经理姚金军,北京天顺长城液压科技有限公司副总经理杨安等行业企业领导莅临会议,现场300多名企业代表齐聚一堂,共襄后市场发展盛举!
上海派芬自动控制技术有限公司董事长孙继超就“柴改气动力系统升级改造——二手工程机械价值提升的新手段”为话题,作出专题演讲。以下为第一工程机械网记者根据其现场演讲内容整理的文字:
1、柴改气的定义
①基本不改变原型柴油机结构,仅加装一套LNG燃料供给装置;
②天然气经进气管与空气混合后进入气缸,再由喷入缸内的柴油引燃;
③用电控方式实现对天然气量和柴油量的精确控制;
④改造后的柴油机有柴油/天然气双燃料和纯柴油模式两种运行模式;
⑤不改变轮机员操纵习惯。
项目 |
柴油机 |
汽油机 |
天然气发动机 |
燃料 |
柴油 |
汽油 |
LPG 、CNG、LNG、沼气、煤层气等 |
燃烧方式 |
点燃式 |
压燃式 |
点燃式、柴油引燃(双燃料掺烧) |
供油系统 |
油箱,油泵 |
高压共轨,电控单体泵,直列泵 |
双燃料掺烧需保留原供油系统 |
点火系统 |
普通火花塞 |
无 |
采用专用火花塞以加大点火能量 |
燃气供给系统 |
无 |
无 |
单点:增加混合气,在节气门前混合;多点:进气歧管混合 |
排温 |
一般低于800度 |
一般低于600度 |
涡前低于750,必须采用水冷增压器 |
压缩比 |
8 –10.5 |
大于17 |
LPG:9.6;CNG: 11 –12.5 |
缸盖 |
- |
- |
特殊材料的进、排气门和座圈;改装时需要将喷油器孔改造为火花塞安装孔 |
活塞 |
- |
- |
采用特殊材料,设计适合气体燃烧燃烧室、能够更好的组织混合气燃烧,同时配合压缩比 |
节气门体总成 |
是 |
无 |
是 |
闭环控制 |
氧传感器检测排气中的氧含量,对空燃比进行闭环控制 |
无 |
氧传感器检测排气中的氧含量,对空燃比进行闭环控制 |