工程机械争相进军LNG 绿色发展潮流能否兴起

2005年，中国重汽研发出国内第一辆天然气重卡；2012年，国内LNG重卡销量超过1.2万辆。

2010年，徐工研发推出国内第一台LW500K-LNG型天然气装载机，随后在港口、矿山、煤电等领域迅速得到推广应用。

2013年，首款以LNG作为燃料的挖掘机在上海三一重机临港产业园下线；8月15日，厦工生产天然气新能源挖掘机XG822LNG在山东潍坊正式交付客户使用。

种种迹象显示，从最早的重卡，到后来的装载机、如今的挖掘机，乃至混凝土搅拌运输车、泵车等众多工程机械细分领域，LNG产品正以势不可挡的态势汹涌而来。

LNG（Liquefied Natural Gas），即液化天然气，它由常压下气态的天然气冷却至-162℃液化而来，具有热值大、性能高等特点。近年来，LNG已被许多国家列为首选燃料，并以每年约12%的高速增长，成为全球增长最迅猛的能源行业之一。

由于可带来非常显著的综合效益，在交通运输行业，推广LNG能源已成大势所趋。首先，使用LNG的车辆与燃油车辆相比，可减少90%以上的有害气体排放；其次，LNG的价格比汽油和柴油低，可大大降低使用成本；再次，LNG纯度高，燃烧充分，不产生积碳，能有效减轻零件磨损，延长发动机使用寿命。

国内重卡行业的发展形势很好地验证了这一点：2012年在重卡行业整体负增长的低迷形势下，LNG重卡逆势崛起，同比增长140%，呈现极为强劲的势头，有业内人士预测，2014年LNG重卡销售将继续保持70%-80%的高速增长，2015年也将维持在50%-60%之间，最终将稳定在30%的重卡市场份额上。

LNG装载机：精彩大戏已经开演

LNG装载机同样显示出良好的市场前景。

记者了解到，徐工于2010年在业内首度推出LNG装载机，又在2012年陆续推出LW600K-LNG、LW800K-LNG系列产品，不断完善其LNG产品型谱；与此同时，在市场上徐工LNG装载机更是屡获大单：一次性交付江阴港港口集团12台LW500K-LNG装载机、10台LW500K-LNG装载机泰州港港口投入使用、西北地区一举斩获15台LW500K-LNG装载机批量订单，新疆市场拿下25台价值千万元LNG装载机订单，等等。

在收获一个个大单的同时，徐工LNG装载机也收获了客户的一致赞誉。在宁夏某钢铁厂，谈及在煤炭装卸场进行作业的徐工LNG装载机，客户表示，无论是装载工作、爬坡能力还是动力性能，其与柴油机相比都有过之而无不及，而且动作更灵活。“在我这里一天24小时不停工，每天的费用900元左右，一台设备一个月就能省下1万元！”

而雷沃LNG装载机的表现似乎要更加出色。根据雷沃公布的资料，一台雷沃LNG装载机按一天16小时、一月26天、一年工作9个月计算，全年可节省20万元费用，经济效益可谓卓著。凭借这一傲人优势，雷沃LNG装载机相继在内蒙古、山东、辽宁等地取得重大突破，在新疆更是一次性斩获12台订单，显示出极大的发展潜力。

记者了解到，除了以上两家企业，临工、柳工、厦工三大装载机龙头也都推出了各自的LNG产品，并对市场表现寄予厚望。

由此，资深分析师认为，虽然从短期来看，LNG装载机的市场占有率还很低，不足以对普通装载机形成威胁，但它引领绿色能源发展潮流的天然优势，却是绝对不容忽视的。从几大装载机龙头企业互相较劲的纠结现状来看，谁能率先在LNG领域取得突破性进展，谁或将就此突出竞争重围。