内陆核电站建设:安全、经济缺一不可
记者:我国在福岛核事故之前曾计划开展内陆核电站建设,但福岛核事故后被暂停,内陆核电站在技术要求上是否会比沿海核电站要求更高?
李宁:在福岛核事故之后,我国政府将内陆核电站建设计划暂停。在世界范围内,有些国家采取弃核的措施,以致今天在能源方面受到影响。比如,德国在福岛之后关闭了核电站,利用风能发电,但最近受无风影响,无法发电;日本在福岛核电站事故之后,关停一部分核电站,直接影响其夏季供电,同时致使本土企业缩小产能或者将生产外移,严重影响国家经济发展。
与此同时,英国在福岛核电事故之后,扩大其核电项目;俄罗斯则一直在核电建设和核电出口做得很好;美国民众对核电的支持度在福岛核事故后没有多大的变化,并没有呈现出一边倒,美国发展核电的动力依然很强。
在核电站本身运行过程中,内陆核电站和沿海核电站本身是没有差别的。它的区别在余热和废物的排出。因此内陆核电站会有几个很大的冷却厂,沿海的核电站则直接将余热排到海里。
美国、法国的核电站大多数是内陆核电站,韩国、日本没有内陆纵深才会在沿海建立核电站。在美国亚利桑那州沙漠中也建有核电站。只要水循环用的好,不会有很大影响。
因此,内陆和沿海核电站在技术方面没有太大的区别,我国也曾做过技术、经济、环境这方面的分析,这就是前几年内陆核电项目启动的原因。在福岛事故两年后,在资源短缺、气候变化、能源转化等大的问题下,我国政府也会从更大的方面进行把握。
记者:中国核电增长空间很大,对于中国内陆核电建设发展,中国核电企业该如何能够赢得公众信任?
李宁:从引进到自主开发,我们自主的核电技术有了很大进步。内陆核电虽然起步晚,但上升空间大。我们希望我国内陆核电可以稳步、经济、安全的发展。经济和安全是考察核电的重要指标,在某种意义上它们是矛盾的,但在更高层面又是相互一致的。狭义的理解,就是当你要确保核电安全的时候,就需要投入更多的资金,经济上会不划算。但是一旦出现问题,经济上将要付出更大的损失,因此安全和经济是缺一不可的。
内陆核电建设可以避开海啸,当然中国沿海不在大陆架边上,也还有几十公里的浅海,不可能形成海啸。我国内陆核电站建设只是时间问题。
陈桦:内陆核电站建设首先要确定厂址要求,今年年底将要发布中国“十三五”以后新建核电站安全技术要求的法规。内陆核电站的厂址就以此为依据进行,满足最新的技术要求。
内陆核电站与沿海核电站的要求本质上没有太大差别,但会因为选址不同,来安排不同的技术准备。和沿海相比,内陆没有持续的海风,大气扩散能力要比海面弱;另外大海的水量充足,而内陆河有丰期和枯期,应对不同季节水位的变化都是内陆核电站在建设时需要考虑的问题。
另外在内陆核电站建设方面要能对公众提出关心的问题给予合理解释,针对不同人群要做到有的放矢的进行解释。关于核电安全问题,全世界的核研究机构、大学都在监督各个核电站的安全问题。这就起到公众监督的作用,不再是核电企业的一家之言。
最后,核电以及核技术产业链都应该对公众透明。我们要从被动解释转向主动行动。就像国家环境保护部副部长李干杰所说,内陆核电站的建设并不仅仅是政府的决定,根本上还是取决于百姓的认可和企业的技术达标。