2013矿用卡车技术论坛在北京塔里木酒店召开

【第一工程机械网 独家报道】7月19日，由北京卓众出版有限公司《矿业装备》杂志社主办，底特律重卡工程有限公司协办的“2013矿用卡车技术论坛”在北京塔里木石油酒店召开。

中国重型机械工业协会副秘书长张敏，中国水泥协会矿山专业委员会顾问唐光荣，中煤科工集团北京华宇工程有限公司露天所副所长李庆伟，中国恩菲工程有限公司采矿室高级工程师习泳，鞍钢矿业公司协力公司总经理王汝杰，鞍钢矿业公司顾问刘廷安，中冶集团铜锌有限公司高级工程师苏锦成，美国底特律重卡工程有限公司董事长Bill M.Lewis、总经理黄亮宇等嘉宾、专家学者和企业代表参加了本次论坛。

2013矿用卡车技术论坛在北京塔里木酒店召开

本次论坛由《矿业装备》杂志主编唐懿主持。《矿业装备》顾问侯盛锽为论坛致开幕词，剖析了中国矿用卡车近五年的发展状况，近五年，中国经济高速发展，在资源开发力度逐年上升的背景下，矿用卡车市场出现了爆发式增长。承担矿山土方运输的宽体车制造商由原来的10余家迅速发展到60余家。矿用卡车生产企业由原来的四五家，发展到10余家。含宽体自卸车在内，矿用车行业年产量超过1万台。

国家统计局发布的2013年上半年我国采矿业产值同比增长了7.3%，低于制造业的10%。正是由于受到了上游矿业资源开发的影响，从2012下半年开始我国国内矿用卡车的市场销量开始明显下滑，部分企业在2013年的上半年处境十分困难。虽然煤炭、水泥、钢铁等行业出现了产能过剩的现象，但对于矿产资源的消耗总量没有减少。2013上半年，钢和生铁的产量同比增长7.4%和9.7%，有色金属的产量达到1947万t，同比增长10%。资源的刚性需求会继续拉动矿业机械的市场。

《矿业装备》杂志顾问侯盛锽为2013矿用卡车技术论坛致开幕词

侯盛锽还指出，目前国内生产的矿用卡车与国际领先品牌的产品还存在一定差距，但通过企业的不断努力和学习，正在逐步缩小差距。特别像徐工生产了全球首台400t电动轮卡车，率先向发达国家出口了230t电动轮卡车。同时提醒一些国内企业，可以从关注整车行业转向零部件制造。

国产矿用车不仅具有价格优势，还可以通过良好的售后服务来弥补在技术上的差距，市场发展前景乐观。国内企业只要能真正提升核心技术和产品质量，不断缩小与国外产品的差距，敢于创新，就一定能够在全球市场上占有一席之地。