高铁投资重启在望 工程机械翘首企盼

日前，有消息称，重启高铁投资相关的文件已经上报，有望将于近期获批。另据接近铁路总公司的人士透露，铁路建设还将继续。分析指出，总理近期表态，要GDP不滑出“下限”，当前的经济形势下，除了支持战略新兴产业外，重启无产能过剩压力的铁路投资将是不错的措施;在此预期下，沉寂一段时间的高铁概念股有望券土重来。

高铁投资或将重启

日前，有消息称，重启高铁投资相关的文件已经上报，有望将于近期获批。另据接近铁路总公司的人士透露，决策层在听取了铁总的工作汇报后表示，铁路还是要继续发展，理由是铁路建设能够消化部分落后产能，如钢铁、水泥等。

受高铁投资将重启消息的刺激，高铁概念股昨天大幅飙升，晋亿实业涨停板，自仪股份涨8.36%、晋西车轴涨8.22%、北方创业涨6.18%;此外，特锐德、鼎汉技术和中铁二局等多只个股的涨幅也超过了3%。

分析人士指出，李克强总理近期表态，宏观调控要使经济运行处于合理区间，经济增长率、就业水平等不滑出“下限”。当前的经济形势下，除了支持战略新兴产业外，重启无产能过剩压力的铁路投资将是不错的选择;在此预期下，沉寂一段时间的高铁概念股借此券土重来是大概率事件。

据分析，修建高铁对于拉动我国经济的作用是不言而喻的。“经济要发展，铁路不发展肯定是不行的。”中国工程院院士王梦恕表示，高铁的修建不仅可以带动地方经济的发展，而且可以带动整个国家上千个行业中几千个工厂的发展。

“当前，经济增长下行压力较大。继续加大铁路建设投资，这不仅有利于拉动内需、改善民生，消化钢铁、水泥、建材等过剩产能，还可以为经济转型升级打下基础。”行业专家在接受记者采访时指出。

以京沪高铁为例，总投资2209.4亿元的京沪高铁创造了众多的就业机会，11.4万多人因高铁找到工作。高铁建设每天投资达到1.9亿元，每天消耗1万吨钢筋、3.5万吨水泥、11万立方米混凝土，更带动沿线地方与高速铁路建设相配套的多个行业发展。

有专家测算过，在高速铁路建设期，是1比10的投入带动，也就是说在高铁上1元的投入，就会带动10元的投资。高速铁路建成后，为扩大内需提供了重要支撑。从世界范围看，以日本为代表的第一代高速铁路的发展至今已近50年，其不仅在短期内对经济有促进作用，长期也会推动沿线地区经济的均衡发展，拉动人流物流消费，促进房地产、工程机械、钢铁等相关产业的发展。

分析人士指出，当前，我国正积极扩大内需以提振经济。在此背景下，无论是从短期看还是长期看，积极发挥高铁扩大内需的作用，意义十分重大。