三一集团精进管理 降低管理费用4亿元

■招式三：细节处创新 节约接待费用约300万元

细心的员工会注意到，公司的重大接待没有再使用条幅和红气球。“公司的接待任务多，红条幅看起来不贵，但累计起来也是一笔可观的费用。而且，这种接待方式太富中国特色，我们便用电子欢迎屏代替了条幅。”接待部部长赵冠群告诉记者。

同时，在酒店入住方面，三一签订了新的酒店餐饮协议单位，并争取续签更优惠的酒店餐饮单位，目前，三一协议餐饮酒店已达到国内271家，国外74家。

今年3月，三一招待所在新员工小区开业，共有40间客房。“三一招待所主要招待外地来司培训人员，以前，他们入住在星沙周边酒店，如今，三一无需支出这笔费用。”招待所工作人员告诉记者。

2012年1-10月，三一节省日常接待、会议费约300万元。

■招式四：提高利用率 节约物业费用2000多万元

“如今，我们已经淘汰了一次性的草本花卉，而用能多次使用的木本花卉取代。”物业部景观工程师程基超告诉记者。通过完善绿化标准定额，用木本花卉取代草本花卉，充分利用大型接待活动使用的花卉，减少零星购买等，三一绿化费有了较大幅度的降低。

同时，对空调、电梯、锅炉等耗电大户，三一也加强了设备的日常检查和维护，修旧利废。对电话、电脑等低耗品进行清理和修复，重新利用，并通过内部调配，充分提高其利用率。

此外，财务总部还联合行政本部，对上、沈、京、昆、宁乡各大产业园外租房空置率进行清理，提高员工小区的入住率，截止目前，全集团外租房空置率均控制在20%以内。

2012年1-10月，全集团修理费、绿化费、租赁费等物业费用共节约2000多万元。

■招式五：标准定额 节约车辆油耗与维修费1000多万元

清晨，数十辆三一大巴陆续从长沙产业园西门岗出发，前往各地迎接三一员工上班。在大巴背后，有几辆小车悄悄地跟随。

这是今年初，泵送行政部车队最新推出的巡检制度，每天，都会有4名管理人员随机选取班车线路，跟在车后监督，此制度推出后，驾驶员开车违章、超速现象大为降低。今年上半年，车队没有发生一起交通事故，车辆维修费、交强险费用也相应下降。

“作为服务部门，我们通过管理能力的提升，在保证服务质量的前提下，实现了降成本工作的实质进展。”车队队长熊俊告诉记者。

车队主要有三大费用，即油耗、维修、保险费用。为降低油耗，车队通过标准行驶试验，从厂家油耗参数、使用年限、季节、车辆大修等多个维度调整油耗系数，明确了全集团里程计发标准。对于低于油耗标准的驾驶员，车队给与提成奖励。

同时，为优化班车路线，减少员工上下班车的行车燃油损耗，每位班车司机都会统计当趟班车的乘坐人数，并向班长汇报。如果人数过多，就适当增开班车，如果人数过少，则会取消该时段的班车。目前，长沙产业园共有7条通勤车路线，6条市内班车路线。其中，三一街区、松雅小区、大润发等班车路线都是根据员工居住情况的变动而新开通的。

通过一系列行之有效的措施，2012年1-10月，全集团车辆油耗与修理费节约1000万元，商业保险费用节约超过300万元。

此外，车队还利用较强的议价优势，为三一员工提供从驾考、购车到修理、洗车等的一条龙服务。“目前，已经有1000多名员工通过我们合作的驾校取得了驾驶证，平均花费比市场价低600元左右。”熊俊告诉记者。

车队还组织了多期车辆团购活动。由于团购价格比市场价有相当幅度的让利，如今，车辆团购已经形成了良好口碑，许多员工都在团购会上买到了心仪的车辆。