5t装载机传动轴的四种结构形式

3.带辅助支撑的传动轴

带辅助支撑的传动轴属于第三代传动轴，其结构与二代传动轴类似，即将图2所示的独立式中间支撑改为浮动式支撑，如图3所示。其采用外曲面球轴承进行圆周向（径向）定位，轴向不作定位，转向时的轴向力通过固定长度的前传动轴传递到前桥法兰上。

该种传动轴的优点有3个：一是结构比二代简单，制造成本低；二是新结构中间支撑采用了外曲面球轴承，使轴承外圈在一定范围内可以调节偏心；三是可降低传动轴装配劳动强度，同时能减少独立支撑的故障率。缺点是：对装配技术要求较高；前传动轴承受一定的轴向力，容易造成相关部件使用寿命下降。