塔式起重机塔身支座改进方案

（3）截面力学特性

经计算，单个支座X方向对中性轴的惯矩I_X为794719166.7mm⁴，Y方向对中性轴的惯矩I_Y为89871666.67mm⁴（尺寸数据参考图3）。

（4）抗弯强度校核

单个支座X 方向对中性轴的抗弯截面模量为：

单个支座Y方向对中性轴的抗弯截面模量为：

式中：H——转换支座总高度，250mm。由公式3、4、5、6得出单个支座X和Y方向最大抗弯应力σ _maxX和σ _maxY分别为：

经进一步计算，得出单个支座最大抗弯许用应力σ_maxX为：

单个支座最大抗弯应力σ _max计算值为102.75MPa，小于所用材料Q235C钢的许用抗弯应力 [σ] （170MPa），由此说明单个支座结构设计合理，性能安全可靠。

（5）腹板抗压强度校核

经计算，转换支座腹板抗压强度σ _max为60.63MPa，小于所用材料Q235C钢的许用抗压应力 [σ]（170MPa），由此说明转换支座腹板结构设计合理，性能安全可靠。

（6）焊缝强度校核

为简化计算，面板、底板和腹板的焊缝总长度，仅考虑单个支座在加强节底板的区域。经计算，焊缝应力τ为：

计算结果显示， 焊缝应力τ 为70.55MPa，小于材料Q235C焊缝的许用抗剪应力 [τ ]（120MPa），焊缝性能安全可靠。

综合以上计算，可知单个转换支座强度满足塔机使用要求。塔身转动24°前后，各地脚螺栓受力变化可忽略不计。在塔身与转换支座之间，采用与地脚螺栓强度一致的10.9级M39×380高强螺栓，即可满足要求。