塔式起重机塔身支座改进方案

三、转换支座受力分析

在转换支座尺寸基本确定之后，根据塔机受力参数，分析转换支座受力情况。

1.获取塔机受力参数

由塔机使用说明书中得知，该型塔机受力参数如附表所示。附表中P₁为塔机自重，P₂为风荷载，M为倾翻力矩，M_K为塔身旋转力矩。

2. 分析转换支

座受力情况转换支座受力情况比较复杂，包括最大轴向压力与拉力、单个支座承受最大弯矩、截面力学特性、抗弯强度校核、腹板抗压强度校核以及焊缝强度校核等。由于计算过程繁杂，本文只对最大轴向压力和拉力、单个支座承受最大弯矩、以及焊缝强度校核等进行简要计算，其余只给出计算结果。

（1）最大轴向压力和拉力

由附表得知，在塔机非工作状态下，转换支座承受的倾翻力矩M 为最大值（3200 kN·m）。在塔机自重P1和倾翻力矩M 的作用下，转换支座最大轴向压力F_maxY为：

（2）单个支座承受最大弯矩

转换支座与塔身的连接件共有4组，现分析其单个支座承受的最大弯矩。单个支座的面板和底板宽度均为950mm，厚度均为35mm；腹板高度为180mm，厚度为20mm。材料均采用Q235C钢。单个支座的尺寸及受力情况如图3所示。

塔身沿基础中心旋转24°后，塔身向上的拉力对原固定点O在X和Y两个方向分别产生弯矩。在非工作状态下，单个支座承受X和Y方向最大弯矩Mx和My分别为：

M_x= F_maxL_×y=1156.02×0.272

=314.44 kN·m                    (3)

M_y=F_maxL_×x=1156.02×0.419

=484.37kN·m                     (4)