戴纳派克双层沥青摊铺机浏醴高速施工

双层沥青摊铺施工是戴纳派克（DYNAPAC)革命性的创新技术。该技术改变了传统意义的两台摊铺机联合阶梯作业的施工方法，能有效地降低施工成本，提高了路面的施工质量和使用寿命。同时最大限度地减少所需的维护费用。在当今提倡低碳交通、环保交通的发展理念推动下，沥青路面双层摊铺技术显然是具有十分吸引力的先进技术。

2012年10月31日，戴纳派克在湖南省长沙举办双层沥青摊铺技术研讨会，来自全国各地高速公路管理局、施工企业、戴纳派克的用户及行业的专家学者共一百余人齐聚长沙碧桂园凤凰酒店参加了双层沥青摊铺技术研讨会。会上，长安大学博士生导师王选仓教授及戴纳派克的技术专家薛利分别阐述了双层沥青摊铺技术的优势、实践经验及发展趋势；河北北方公路工程建设集团有限公司副总经理张建军作为中国首台双层摊铺设备用户，介绍了使用该机在张石高速、石黄高速等项目施工的使用经验；下午，与会代表还赴浏醴高速公路施工现场，观摩了戴纳派克双层摊铺机的施工实况。

创新的双层沥青摊铺理念

会上，戴纳派克技术专家薛利介绍说，双层沥青摊铺技术最早是由德国教授1993年申请的专利，由德国戴纳派克公司研制生产，目前全世界仅有7台双层沥青摊铺技术在全球各地施工。2007年，河北北方公路工程建设集团有限公司购买了一台戴纳派克F300CS/AM300双层摊铺设备和相关配套设备。在河北省交通厅的支持下，该设备已经参与了承（德）平（铁）二级公路和张（家口）石（家庄）、石（家庄）~黄（骅）高速公路的大修工程，随后，该设备又在西（安）~商(州)、西（安）~三（门峡）等新修高速公路沥青面层摊铺施工，目前已完成了一百余公里路段的施工作业，效果令人满意，引起了全国各地公路建设施工人员的极大关注。2011年，双层沥青摊铺获得了中国公路学会科技进步三等奖。目前该双层摊铺机正在浏醴高速公路18标段的试验路段施工。

沥青转运车输送粘接层摊铺料到45t超大料斗

著名公路工程专家、长安大学博士生导师王选仓教授详细介绍了双层摊铺技术的研究及在陕西省西商高速公路试验路段的应用情况。他说，“沥青路面双层一体摊铺就是将不同成份的上下沥青层同时摊铺、一次碾压的路面施工新技术，可实现良好的层间联接。”

王选仓认为，双层摊铺相比于传统摊铺技术，具有多种优势。他总结如下：（1）避免了沥青层间污染问题且省去了粘层油；（2）显著提高了层间粘结效果，延长了路面使用寿命；（3）可进一步优化路面结构；减薄上面层，用高性能材料，中面层主骨料粒径加大，抗车辙性能提高,降低工程造价；（4）双层一体摊铺沥青层用量可降低0.1％~0.2％；（5）改变了路面薄层散热快问题，延长了有效碾压时间；（6）提高了压实机械压实效率，缩短了施工周期。

王选仓同时介绍了自己在双层摊铺层间粘结性能、双层摊铺混合料温度散失规律、双层摊铺压实厚度与温度等效转化关系、双层摊铺平整度质量标准控制、双层摊铺路用性能改善与施工组织设计等方面的研究成果。

双层沥青摊铺在浏醴高速的应用

在双层摊铺施工现场，浏醴高速公路18标段项目总监刘刚告诉记者，之所以在新建的浏醴高速18标段采用双层摊铺，关键是看重这项创新技术带来的经济效益。由于双层摊铺可以减少磨耗层厚度，且消除了中间粘层油的喷洒和清扫过程，所以可以节约一大部分费用，以浏醴高速公路为实例进行分析，浏醴高速公路虽然没有改变面层结构，但是节省了粘结油的喷洒和中间清扫过程。粘层油价格为2.53元/m2，则试验路面3公里共节省粘层油价格为81592.5元，本标段共计740000m2，如果采用双层摊铺可节省粘层油费用为187.22万元。采用双层摊铺，提高机械利用率50%，按每台压实设备台班费为2000元/台（包括人工及燃料费），试验路段采用5台压路机碾压，减少一次碾压工艺可节省费用为1万/天，按每天施工3km计算，如全线采用双层摊铺可节省66万元。路面清扫费用按600元/天，全线可节省近4万元。再加上一些间接费用的节省，例如提前通车以及后期保养费用的降低，因此双层摊铺具有较大的经济效益。

双层沥青摊铺碾压施工作业

河北北方公路工程有限公司浏醴高速公路18标段项目经理吕龙明告诉记者，2007年，该双层沥青摊铺机就曾在张石高速公路上完成了双向15公里的高速公路施工任务，上面层由传统的4cm减少到3cm，而中面层为7cm。这种结构层厚度调整使联结层(中面层)加厚，减少了磨耗层(上面层)厚度，使道路投资更为经济。2009年，在石黄高速公路上又采用了双层沥青摊铺，当时上面层的结构由传统的4cm减少到2cm，中面层为6cm，这种结构层厚度调整使道路结构更趋稳定，摊铺后的沥青面层各项指标均符合施工要求。本刊记者也曾采访报道过这两次摊铺。吕经理接着说，此次在浏醴高速公路施工中，河北北方公路工程建设集团双层沥青摊铺共摊铺3公里的路面，上面层的结构厚度仍是传统的4cm，中面层为6cm，通过双层一起摊铺形成稳定的结构层。经检测，完成双层摊铺施工的沥青面层各项指标均符合施工要求，双层摊铺渗水系数要比传统摊铺小2倍，有更好的层间封水性能，综合压实度大于最大理论密度的95％。同时对于其它检测数据的检测，包括构造深度、抗滑值等与传统摊铺相比都有了一定的改善，在最难控制的平整度控制方面也达到了规范要求。总之，双层摊铺能有效改善层间粘结结构、缩短了施工工期、优化了路面结构，节省了施工成本，提高了施工质量。（本文摘自《建设机械技术与管理》第十一期）