TY320型推土机转向系统工作原理及常见故障分析

3.转向失去随动性

转向阀主要由推压轴1、转向拉杆2、弹簧3、滑阀4、活塞5和调整螺钉6组成，如图3所示。拉动转向拉杆2一段有效行程后，转向拉杆2推动推压轴1，将弹簧3压缩。被压缩弹簧3又作用在滑阀4上，迫使滑阀右移，将油口H和G切断，同时将油口B与H之间导通，油液流向转向离合器，系统压力逐步上升。油液通过小孔a进入C腔，一方面产生推力作用在活塞5，同时反向作用在滑阀4上，使滑阀返回一定的行程，关闭油口B和H之间的通路。此时油口H至转向离合器的压力油，通过小孔a作用在滑阀4上，与弹簧3的预紧张力相平衡，便可使转向离合器产生部分分离，整机作一定角度的转向。

图3   转向阀结构与原理

当继续拉动转向拉杆2时，则弹簧3的弹力进一步上升，从油口H流入到转向离合器的油压也随之上升，重新达到一个平衡状态，便可实现一个更大角度的转向。若滑阀4的节流小孔a堵塞，则从油口H流入离合器的压力油便无法随转向拉杆行程变化做相应调节，转向也就失去随动性。此时分解清洗滑阀即可。

4.转向时易出现急转弯

图3中转向阀调整螺钉6若调整间隙过小，将导致拉动转向拉杆2时，转向阀与制动阀几乎同时动作，这样推土机便会出现急转弯的现象。遇到此类故障，可重新调整螺钉6。

5.转向沉重

转向沉重原因一般是转向泵磨损或溢流阀调压过低。转向泵磨损或溢流阀调压过低，会导致转向杆微量操作时作用在活塞上的推力较小，无法将离合器分离。操作人员只有通过拉满转向拉杆2，才可能将转向离合器分离。遇到此类故障，调整溢流阀或更换转向泵即可。

6.转向角度过小

其原因是由于转向拉杆2自由间隙过大，造成转向阀内滑阀移动的有效行程较小。此时可调整转向拉杆2，消除过大间隙。

7.整机向一侧跑偏

表现为未拉转向杆时，整机向一侧跑偏。该故障原因有二种：一是转向阀滑阀卡滞在开启位置，导致该侧转向离合器始终处于分离状态；二是转向离合器内的活塞装反，造成离合器内弹簧始终处于压缩状，致使主动片与从动片间存在间隙。

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