中国熔盛重工集团践行“国家责任”之路

曾经的如皋长青沙岛芦苇丛生，一片荒凉，随着襁褓中的中国熔盛重工集团在这片滩涂上打下第一根桩，这个小岛现如今已经成为现代化的“中国船城”。经过六年飞速发展，中国熔盛重工已经成长为国内领先的多元化重工产业集团，旗下拥有造船、海洋工程、动力工程、工程机械四大业务板块，先后生产出世界最大的矿砂船、世界第一艘3000米深水铺管起重船，掌握世界最领先的船用发动机技术，积极服务于国家深海战略、能源战略、国防战略。在振兴民族工业的道路上，年轻的中国熔盛重工正满怀激情不断超越，带着“工业强国”梦想实践着它的“国家责任”。

南通、合肥两大基地快速进入“国家队”

作为国内多元化重工产业集团，从成立之初，熔盛重工便积极响应《国家船舶产业中长期发展规划》要求，以建设世界级现代化的大型船舶、海洋工程和船用发动机制造基地为目标，合理规划、集约投资、高端起步、快速发展。得到了中央政府和各级地方政府的大力支持。

公司拥有的南通、合肥两大生产基地成立之初便获得了国家发改委的核批文件。其中南通基地拥有经发改委核批的4座大型干船坞，规划造船能力达800万载重吨，是国内少数能够建造海洋工程产品的民营造船和海工基地。合肥基地规划产能为年产大功率低速柴油机500万匹马力，是国内首家获得国家发改委审批生产的低速柴油发动机生产基地。

2005年10月中国熔盛重工创立，成立之初企业就将振兴民族工业作为自己的使命和责任，怀着激情超越的熔盛精神，公司上下一心高速发展，从打下建厂第一根桩，到首制船交船，仅仅历时28个月，一举刷新世界造船行业纪录，创造了“熔盛速度”。

船舶配套尤其是船用发动机一直是国内制造业的弱项。2008年，为打破国外垄断，船用“中国心”项目合肥基地也在合肥市派河边正式启动建设，公司利用民企灵活机制，与全球两家最先进的柴油发动机技术供应商瓦锡兰和曼恩公司签订协议，制造全系列低速柴油发动机，并从打下建厂第一根桩到成功交付首台机，仅仅用时16个月，这也刷新了造机行业的最快纪录，被誉为新“熔盛速度”。目前动力板块生产基地拥有世界最先进的造机设施，正逐步发展为世界领先的先进造机基地。

巨额投资，开启艰辛实业报国之路

自小就心怀实业报国志向的张志熔将辛辛苦苦的创业积蓄投资于实业，打造熔盛重工。

实现实业报国、实业强国的梦想，打造一个中国的“现代重工”，使中国造船业早日赶超日韩，成为世界第一造船大国和强国。

在这一宏伟理想的带动下，事业已获得成功的他找到了他的合伙人当时中国现代化程度最高的外高桥(600648,股吧)造船厂总经理陈强。

张志熔说，我们能不能创建世界最大的船厂，共同为振兴民族造船工业，为中国成为世界第一造船大国做点事情？同样怀有为振兴中国造船业梦想的陈强于是毅然下海，与张志熔一起在时任如皋市委书记陈惠娟的支持下，开始创建熔盛重工。

振兴梦：五湖四海凝聚人才梦之队

从2005年中国熔盛重工创建开始，一批以陈强为领军人的来自五湖四海的团队，为了振兴民族工业的梦想，从四面八方汇聚到熔盛而来，在当时还是一片滩涂的如皋长青沙岛创业并安家落户，将汗水和智慧灌注在这个新生的企业中。

这一支经验丰富、团结稳定、执行卓越的熔盛梦之队由平均工作约20年的资深执行团队领导组成，他们大多来自国内知名造船厂，如外高桥造船厂、江南造船厂等。在加入中国熔盛重工之前，他们曾共事多年，这也增加了中国熔盛重工管理团队的凝聚力。

除了高管团队，熔盛还有一支强大的研发团队，由400名成员组成，包括100多名工程师及高级研究员。研发队伍成员来自中国、新加坡、韩国、加拿大。

公司还外聘了十多位获中国国务院颁发特殊津贴的行业专家。而这样一批优秀的人才也使得中国熔盛重工具备了和世界上最优秀的船厂竞争的管理能力和技术实力。